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« Letzter Beitrag von Wilk am September 13, 2026, 10:14:29 Vormittag »
läuft das nicht mehr wie bisher über dich? gruss: klaus...wilk
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« Letzter Beitrag von Radnor am September 12, 2026, 17:02:37 Nachmittag »
Liebe Foristen, das Jahr ist wieder vorbei und bei Rüdiger ist die neue Rechnung eingetroffen, wäre nett ihn nicht alleine auf den Kosten sitzen zu lassen, danke  Hier seine PayPal Adresse: blechpirat01@aol.com
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« Letzter Beitrag von Wilk am September 11, 2026, 12:09:25 Nachmittag »
das 30. bedfordtreffen in diesem jahr fand ich persönlich mal wieder ausserordentlich gut gelungen. ich habe mich zwar nach meinem schlaganfall im märz gesundheitlich etwas zurückhalten müssen, habe mich, so hoffe ich, aber nicht allzu sehr gehen lassen. am ende der festlichkeit war ich allerdings sehr entäuscht und bin es eigentlich immer noch. die mitteilung des teams nicht mehr weiter die leitung zu übernehmen, hat mich doch sehr überrascht. als grund wurden verschiedene ursachen genannt, die im grossen ganzen mit den täglichen problemen von mitgliedern des orgateams zu tun hätten. später habe ich allerdings durch mundpropaganda erfahren, dass es da wohl ein paar nörgler gegeben haben soll, die mit dem ablauf des ganzen treffens wohl irgendwie nicht so richtig einverstanden waren. wenn dem so ist,dann verstehe ich zwar den frust des teams, aber nicht wie man als erwachsener mensch die klamotten einfach so hinschmeisst und die mehrheit der beddymitglieder dann so hängen lässt. ihr seid doch auch auf eure aufgaben, die ihr immer super verrichtet habt, von euren vorgängern vorbereitet und begleitet worden. wenn ich gesundheitlich ok und nicht schon so alt wäre, hätte ich mich sofort bereit erklärt, die angelegenheiten weiter zu übernehmen. ich denke, ihr solltet euch das doch nochmal überlegen. nörgler wird es immer mal wieder geben und gab es auch schon immer. eure vorgänger haben diese dann aber auch beim namen genannt und sie in ihre schranken verwiesen und nicht den laden den bach runter gehen lassen. da ich weiss, dass es nicht meine art ist, hinter den rücken anderer leute über sie her zu ziehen, und ich denke, dass ich nicht zu den nörglern zähle oder gezählt werde, habe ich dieses geschrieben. in diesen sinne: gruss an das team und alle mitglieder. Klaus....wilk
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« Letzter Beitrag von Radnor am September 07, 2026, 16:02:56 Nachmittag »
@Peter65 da würde ich nicht lange überlegen und mir den HBZ und BKV vom Scheibenbremsenmodell sichern 
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« Letzter Beitrag von troll am September 07, 2026, 10:47:02 Vormittag »
Hab noch ein original CF2 Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder abzugeben. Der ist etwas grösser und da sitzt noch irgend ein Ventil in der Bremsleitung welche beim CF ohne Scheibenbremsen nicht vorhanden ist. Mit einer Einstellschraube unter einem Gummideckel. Bei Interesse Melden. Preisreduktion CHF 200 - 25% = CHF 150.- + Versand. Gruss Boris
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« Letzter Beitrag von Radnor am September 07, 2026, 09:37:51 Vormittag »
Das Bodenventil sitzt im HBZ ?
das hier hat die KI ausgespuckt: Das Bodenventil (auch Vordruckventil genannt) sitzt beim Bedford CF direkt im Hauptbremszylinder (HBZ) Es befindet sich in der Regel ganz am Ende der Zylinderbohrung (am „Boden“ des Druckraums) beziehungsweise direkt hinter den Auslassöffnungen (Anschlüssen), an denen die Bremsleitungen in den Hauptbremszylinder geschraubt werden. Umbau auf Scheibenbremsen: Falls dein Bedford CF an der Vorderachse auf Scheibenbremsen umgerüstet wurde oder ein neuerer Typ mit vorderen Scheibenbremsen ist, darf für diesen Bremskreis kein Bodenventil verbaut sein. Ein verbleibender Restdruck würde sonst dazu führen, dass die Bremsbeläge permanent an der Scheibe schleifen und heisslaufen
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« Letzter Beitrag von Peter65 am September 06, 2026, 20:23:56 Nachmittag »
Danke für die Info, leuchtet ein. Das Bodenventil sitzt im HBZ ?
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« Letzter Beitrag von Bedford Blitzi am September 01, 2026, 20:37:38 Nachmittag »
ja diese probleme tauchen öfters auf, die hitzeschutzpaste die immer dabei ist hat schon ihren sinn, muss viel darunter dann gehts normal. und ich hatte auch schon dass die stecker nix taugen und nach gewisser zeit kein strom mehr durch geht, neue stecker und es ging wieder, das hab ich schon öfters erlebt.
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« Letzter Beitrag von Radnor am September 01, 2026, 06:34:48 Vormittag »
ich kenne das jetzt nur von anderen Alt Opel Fahrzeugen, wenn da trommelgebremste Fahrzeuge auf Scheibenbremsen umgebaut werden. Wahrscheinlich ist es auf den Bedford übertragbar und die Fehlerbeschreibung klingt auch danach:
Für Trommelbremsen besitzt der Hauptbremszylinder ein sogenanntes Bodenventil. Dieses Ventil lässt einen minimalen Druck auf dem Bremssystem, damit die Bremsbacken nahe der Bremstrommel anliegen und das Pedal keinen langen Leerweg hat. Dieses Bodenventli muss bei dem Umbau auf Scheibenbremsen ausgebaut werden, eben damit das System im Ruhebetrieb keinen leichten Vordruck mehr hat...
Ich gehe stark davon aus, dass es sich bei Dir um genau dieses Problem handelt. Wenn es die ersten 600km "funktioniert" hat, kann das damit zusammenhängen, dass Bremsbeläge und Scheiben sich erst aufeinander haben einschleifen müssen.
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« Letzter Beitrag von Peter65 am August 31, 2026, 21:30:41 Nachmittag »
Hallo Zusammen, bei meinem Hymer Bedford (CF97) wurde an der Vorderachse der Umbaukit auf Scheibenbremse eingebaut. Funktioniert auch einwandfrei, allerdings habe ich jetzt nach ca 600km ein fürchterliches quietschen beim Bremsen, auch wenn ich sie nur leicht betätige (bei hohen Geschwindigkeiten nicht) Auch muss sich die Bremse mit einen leichten „knack“ losbrechen wenn er länger stand. Der HBZ ist von Lockheed. Wo kann das Problem liegen? Eingebaut wurde alles nach Einbauanleitung und hat auch die ersten 600km funktioniert
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