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« Letzter Beitrag von troll am Juni 14, 2026, 14:01:21 Nachmittag »
boris, wenn deiner noch nicht gereinigt ist, wird er wohl über die jahre gesehen auch nicht viel besser sein, als sein eigener.
ist jetzt aber nicht böse gemeint.
gruss: klaus....wilk
Die Tanks sind seit 20 Jahren leer und trocken gelagert, aber ja, ich müsste mal reinschauen, von aussen sehen sie gut aus. Gruss Boris
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« Letzter Beitrag von Wilk am Juni 14, 2026, 10:40:25 Vormittag »
boris, wenn deiner noch nicht gereinigt ist, wird er wohl über die jahre gesehen auch nicht viel besser sein, als sein eigener.
ist jetzt aber nicht böse gemeint.
gruss: klaus....wilk
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« Letzter Beitrag von Sepp am Juni 14, 2026, 07:52:50 Vormittag »
Das hört sich gut an und auch nicht ganz so aufwendig.
Das mit der Zitronensäure hab ich schon mal mit nem anderen Tank gemacht..
Der aber bei weitem nicht so schlimm aussah wie meiner jetzt. Ich werde das definitiv mal probieren, danke für den Tipp. Werde berichten, wenn alles funktioniert hat.
Schönes Wochenende und Gruss Helle
Hallo Helle, Ja ist wirklich keine so grosse Sache  Neuer Tank ist natürlich auch ne Option  Gruss Sepp
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« Letzter Beitrag von troll am Juni 13, 2026, 21:58:00 Nachmittag »
Ich hätte da noch zwei Tanks.
Wenn jemand eine Transportidee hätte von Fribourg Schweiz nach Lippstadt zu Helle.
Gruss
Boris
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« Letzter Beitrag von Helle76 am Juni 13, 2026, 13:55:04 Nachmittag »
Das hört sich gut an und auch nicht ganz so aufwendig.
Das mit der Zitronensäure hab ich schon mal mit nem anderen Tank gemacht..
Der aber bei weitem nicht so schlimm aussah wie meiner jetzt. Ich werde das definitiv mal probieren, danke für den Tipp. Werde berichten, wenn alles funktioniert hat.
Schönes Wochenende und Gruss Helle
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« Letzter Beitrag von Sepp am Juni 12, 2026, 08:11:40 Vormittag »
Mein Tank war komplett verrostet und ich habe ihn in ein paar Schritten wieder fit gemacht.
1. Schrauben und Muttern in unterschiedlicher Grösse rein (abzählen, alle müssen wieder raus)
2. Öffnungen ankleben und Tank am besten auf eine Mischmaschine fixieren
3. Maschine für ca 15 bis 20 Minuten laufen lassen
4. Schrauben wieder aus dem Tank fischen
5. Tank mit heisser Zitronensäure (gibt es als Pulver bei dm) komplett füllen und über Nacht stehen lassen
6. Ablassen und mit klarem Wasser solange spülen bis kein Schmoder mehr aus dem Tank kommt und er innen schön sauber ist
7. Tank trocknen (mit Heissluftföhn)
8. Tankversiegelung in den Tank schütten (gibt es verschiedene und sind auf epoxidharzbasis)
9. Tank so schwenken das er komplett von innen damit bedeckt wird
Das war es - dann ist er wieder okay :)
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« Letzter Beitrag von Bedford Blitzi am Juni 07, 2026, 19:11:28 Nachmittag »
klappern nur am anfang bis öldruck da ist, oder immer ? ventile eingestellt ???? wie sehen die tassen aus ???
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« Letzter Beitrag von Vauxhall80 am Juni 07, 2026, 17:32:57 Nachmittag »
So jetzt noch mal der aktuelle stand der dinge , hab am freitag noch mal den zahnriemen runter weil der immer noch nicht gestimmt hat , diesmal hatte ich aber die lehre vom bedford händler zur hilfe , erstaunlicher weise passt diese sehr genau , kahn läuft , aber ds klappern im motor bleibt , wahrscheinlich brauche ich einen neuen motor .
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« Letzter Beitrag von Bedford Blitzi am Mai 26, 2026, 19:40:35 Nachmittag »
Reiniger von Kärcher, irgendein ätzendes pulver, alter lager bestand, weis nicht ob es das überhaupt noch gibt, dann unser dampfstraller bringt 100 grad und 10bar, mit normalen vom waschpark kannst es vergessen, und er hat es fünfmal gemacht
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« Letzter Beitrag von Helle76 am Mai 26, 2026, 08:20:52 Vormittag »
Wäre super. Bin dankbar für jeden Tipp!
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