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« Letzter Beitrag von Blitz seit 84 am Juli 05, 2025, 11:09:35 Vormittag »
Hallo
ich suche für die Fahrertüre eine Türschloss Mechanik für Meinen CF 230 Bauj. 80 Wenn das Angebot überhaupt noch steht da es sehr alt ist.
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« Letzter Beitrag von Schulle am Juli 04, 2025, 09:03:45 Vormittag »
Wow, hab lieben Dank für dein Angebot. Ich melde mich diesbezüglich am Samstag bei dir. Ich sende dir mal Bilder per WhatsApp.
Gruss Basti
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« Letzter Beitrag von Rallonso am Juli 04, 2025, 05:37:56 Vormittag »
Moin, die Produktbeschreibung war wohl falsch, also war das keine Wasserpumpe für diesen Motor.... Neue ist bestellt, die passt dann hoffentlich....
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« Letzter Beitrag von Bedford Blitzi am Juli 04, 2025, 01:50:50 Vormittag »
bild vom vergaser, wäre hilfreich. was für eine zündanlage ?
kannst mich auch anrufen mal, mittags, vormittags schlafe ich, arbeite nachts, 01734953592
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« Letzter Beitrag von Schulle am Juli 03, 2025, 21:56:01 Nachmittag »
Hi,
kannst du das etwas besser erläutern. Wäre wirklich klasse von dir.
•Vergaser korrigieren ?! Wie ?
•abschaltventil richtig einstellen?! Wie ?
Würde das gerne mal alles richtig einstellen.
Danke :)
abblitzen und auf 11-12 grad stellen, dann am vergaser korigieren, bis er sauber läuft, und nicht nur am standgasschraube rumdrehen auch das abschaltventil richtig einstellen, das vergessen die meissten
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« Letzter Beitrag von Bedford Blitzi am Juli 03, 2025, 11:26:10 Vormittag »
normal nicht, nur mit oder ohne visko, die für den staren lüfter sollten gleich sein
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« Letzter Beitrag von Rallonso am Juli 03, 2025, 11:14:45 Vormittag »
Wasserpumpe ist heute angekommen leider ist die Aufnahme des Ventilators länger, gibt es da zwei Modelle von? Die wapu ist von einem Rekord E.....
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« Letzter Beitrag von Wilk am Juli 03, 2025, 10:44:22 Vormittag »
auch wenn sich dieses problem wohl nicht wiederholen wird, ist es gut davon zu wissen. danke an dieser stelle.
gruss: klaus....wilk
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« Letzter Beitrag von Thomas Bock am Juli 03, 2025, 07:59:48 Vormittag »
Servus,
Ja, das mach ich gerne.
Das eigentliche Problem waren anscheinend die Dichtungen an der Pumpe, aber was ich nicht gesehen habe ist, das vorher schon jemand daran geschraubt hat und die Gewinde von 2 schrauben gekillt hat. Und die dann eingeklebt.(Deshalb ist das auch so lange nicht aufgefallen)
Die haben zwar gepackt und haben sich festziehen lassen. Aber wenn der Verteiler die Pumpe drehen wollte, haben die sich rausgezogen und die Pumpe ist aus der " Schlitz-Zapfen-Verbindung" rausgesprungen und hat damit auch nicht gefördert.
Ich habe die Gewinde repariert. Und das war das ganze Problem.
Das hab ich leider zu spät gesehen.
Vielen Dank noch einmal
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« Letzter Beitrag von Radnor am Juli 03, 2025, 06:14:37 Vormittag »
wäre an dieser stelle schon sehr schön, wenn du mitteilen würdest, woran es letztendlich gelegen hat
zwei Deppen, ein Gedanke 
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