Bremsen entlüften, Flüssigkeit wechseln

[pascalts]

Moin!

Ich möchte die Bremsflüssigkeit komplett wechseln (weil ich nicht weis, wie alt diese ist). DOT 3, ja? Oder geht auch DOT 4 (hab ich noch da...).

Bisher habe ich immer bei meinen Autos das Gunson Eezibleed - System verwendet (Infos: http://www.gunson.co.uk/product/G4062 ). Angenommen ich finde den passenden Deckel, kann ich das doch sicher nutzen, oder? Wie viel Milliliter Bremsflüssigkeit sind denn beim Bedford im System?

Sehe ich das richtig, dass ich bei der Hinterachse anfange und mich dann (je nach Entfernung zum Hauptbremszylinder) nach vorn durcharbeite?

MfG

Pascal

[Wilk]

alle deine fragen hier, kannst du dir mit ja beantworten. vermeide um gotteswillen den entlüftungsprozess durch das obligatorische bremspedaltreten. damit richtest du dir zu 90% den hbz hin.
gruß klaus....wilk

[pascalts]

Vielen Dank!

Das mit dem Bremspedal hab ich noch nie in meinem (kurzen) Leben gemacht. Man hat mir schon früh gesagt, dass das nur schief gehen kann.

[Bedford Blitzi]

Ja das kann schief gehen. Es gibt aber Bedfords da geht es nur so. Jede Bremsanlage beim Bedford ist anderst.

Rüdiger

[Dr. der Schraubologie]

Ich entlüfte diverse Bremsen immer mit einer Vakuumpumpe.
Hierbei sollte man aber das Entlüftungsnipperl zuvor rausnehmen und etwas Teflonband um das Gewinde wickeln, damit man keine Luft zieht.

Bisher hatte ich mit dieser Methode noch kein Bremssystem, das sich nicht entlüften lassen wollte.

[pascalts]

So... Ich hab es mal probiert. Aber:

-hinten finde ich kein Nippel. Kann es sein, dass dieses durch was anderes ersetzt wurde? (Bild kommt nach...)
-Vorn Beifahrerseite kaum bis kein Durchfluss bei 1,5 Bar (mehr traue ich mir nicht)
-Vorn Fahrerseite Ließ sich super entlüften, kam etwas uralte Flüssigkeit, dann Blasen, dann sah es gut aus.

Das Ganze bringt natürlich nichts, wenn ich nicht alles entlüften kann 

Jetzt bremst er schon mal "gerade" - zumindest gerader als zuvor. Ich habe mich aber, insbesondere aufrund meiner ersten beiden Stichpunkte entschieden noch mal in die Werkstatt zu gurken (Flüssigkeit wechseln, Schläuche wechseln, entlüften...). Sicherheit geht vor. Vorn die beiden Schläuche habe ich schon da, aber den hinten weiß ich ums verrecken nicht, welchen ich nehmen soll. Mein Blitz sollte Bj 1977 sein, zumindest der Unterbau. Da es ein Hymer ist, sollten hinten die großen Bremsen drauf sein, oder? Wenn ja: Woran erkenne ich die?

Mein Problem: Wenn ich bei meinem Händler einen Schlauch für die große Bremse suche, kommt einer mit 3/8 Zoll 24 auf der einen Seite und 1/2 Zoll / 20 auf der anderen Seite. Ich denke aber, es ist beides 3/8 Zoll, nur eine Seite kürzer...

Könnt ihr mir helfen?

[pascalts]

Anbei nochmal die Bilder der beiden Enden des Schlauches...:

Desweiteren möchte ich den Tipp geben, dass der Deckel des Hauptbremszylinder der Mini Cooper auf den HBZ des Bedford passt. LINK

[Wilk]

bremsschlauch große bremse.
https://bedford-ersatzteile.de/index.php?a=22
gruß klaus....wilk

[pascalts]

bremsschlauch große bremse.
https://bedford-ersatzteile.de/index.php?a=22
gruß klaus....wilk

Erstmal danke. Aber mein Bremsschlauch passt definitiv optisch nicht zu dem auf dem Bild bei Herrn Schüttemeyer...

Anders als ich oben geschrieben habe, sind bei mir beide Enden gleich lang. Jetzt bin ich total verwirrt.

[Wilk]

da hättest du aber auch vorher drauf kommen können. da hat man dann wohl einen schlauch von vorne genommen. sollte aber auch passen ist nur ca. 2 cm länger und die anschlüsse sind gleich lang. von vorne habe ich noch 2 stk. neu hier liegen.
gruß klaus....wilk

[Freddy]

Bei mir geht der hintete Schlauch direkt in das TStück
Gugst du hier
http://bedfordblitzforum.de/index.php?topic=8254.15
Aber das ist ja vermutlich von Baujahr zu Baujahr anders.

[pascalts]

Nee, bei mir ist das alte, ohne T Stück, wo die hinteren bremsen in Reihe sind...

[pascalts]

So. Schläuche sind getauscht, Flüssigkeit auch. Nun bremst er schön gerade (zieht nicht mehr zu einer Seite) und laut Bremstest sind die Werte auch im grünen Bereich.

Das einzige, was mich noch etwas irritiert ist, das die Bremse etwas spät kommt. Ich kann jetzt viel feiner dosieren, aber die wirkliche Bremsleistung kommt erst, wenn Bremspedal und Gaspedal auf einer Höhe sind.

Ist das zu tief? Nicht, dass ich mir den HBZ zerlege bei ner straffen Bremsung...

[Wilk]

kommst du denn durch pumpen etwas höher? wenn ja, mangelhaft entlüftet.
gruß klaus... wilk

[pascalts]

kommst du denn durch pumpen etwas höher? wenn ja, mangelhaft entlüftet.
gruß klaus... wilk

Ja, tatsächlich. Hm... Muss ich wohl reklamieren.