Nachdem aber der "geniale Motorenbauer" den Motor so ausgelegt hat, dass eine extrem hohe Verdichtung bei Verwendung einer normal starken Dichtung herauskommt, dürfte sich der Durchlass wesentlich heftiger als bei der normalen 1: 7,5 Verdichtung abspielen, daher auch -möglicherweise der Ölaustritt, andererseits ist auch Wasser im Öl.Bei der Motorauslegung sind die Kolben auch höher, d.h die Verbrennung spielt sich näher an der Dichtung ab.
Hmm. Ich weiss nicht, ob sich die Kompression so direkt vom Verdichtungsverhältnis ableiten lässt? Also wenn du von 10:1 sprichst, misst Du dann auch zwangsläufig 10 bar? Da hab ich so meine Zweifel.