Einspritzer CIH

[Bedford Blitzi]

Hallo Opel schrauber,
suche einen Schaltplan für die Einspritzanlage vom 2,0E.
Habe da eine gebrauchte, die ich in meinen Bedford bauen möchte, da sind aber angebaute Kabel. Deshalb der Schaltplan, damit ich das nicht dazu gehört rausschneide. Dann welche Kabel gehen an die Pumpe usw.

Gruss Rüdiger

[stielie]

die sind doch alle gesteckt.. und der kabelbaum für den einspritzer ist doch serperat..

es gibt auch den innenraumkabelbaum.. und den motorkabelbaum

und an dem motorkabelbaum sind alle kabel in gleicher farbe (bei mir waren die weiss.. können auch nur schwarz sein)
ich weiss nicht was du da rausschneiden willst...

[Bedford Blitzi]

Da sind rote schwarze grüne gelbe weisse usw. Kabel dran.
Die wurden dazu gebastelt.
Ich brauche die Kabel die an plus müssen an masse, an die Benzinpumpe usw.
Das dickere rote dürfe das haupt plus sein OK, zwei schwarze dürften masse sein OK, und der rest ? wo gehen die hin.
Für die Einspritzdüsen sind die Stecker drauf. Die Stecker sind nicht das problem, das bekomm ich schon hin. Aber die losen ohne Stecker, dann sind da zwei Schaltrailes eingebaut, für was ?
Habe die Einspritzanlage schon seit 20Jahren in der Scheune liegen gehabt, habe die mal aus einem Ascona ausgebaut.

Rüdiger

[stielie]

ich schau mal nach .. ich hab nen schaltplan da .. muss ich aber erst raussuchen

[Radnor]

Original von Bedford BlitziDas dickere rote dürfe das haupt plus sein OK, zwei schwarze dürften masse sein OK,

die Kabel für Masse sind braun nicht schwarz! Schwarz geht auf Zündspule Klemme 15 (+)

Ich gehe hier einfach von der "alten" Einspritzanlage aus, welche über ein Doppelrelais und separate Vorwiderstände verfügt, richtig?

Der Anschluss ist eigentlich ganz einfach: wie oben schon geschrieben ist der Kabelbaum insich geschlossen, d.h. alle Teile sind mit Steckern verbunden, da sollte nichts nachträglich gebastelt sein.

Der eigentliche Anschluss zur Fahrzeugelektrik ist an der einen Hälfte des Doppelrelais, dort vermute ich die zusätzlichen Kabel?

Vom Doppelrelais geht ein Kabelbaum weg, welcher mit der Bordelektrik folgendermassen verbunden wird:

grün: Zündspule Klemme 1 (-)
schwarz: Zündspule Klemme 15 (+)
braun: Masse
schwarz/rot: Anlasser Klemme 50
blau: Benzinpumpe (+)
rot: 12Volt (+) mit Sicherung

Aus dem "grossen" Kabelbaum kommen dann noch ein kleines Bündel brauner Kabel. Diese werden zusammen an das Ansaugrohr (also Masse) geschraubt. Dieser Punkt ist hinten unten an dem Saugrohr.

Auch sollte noch ein dickes (4mm²) Kabel in rot zu finden sein, dieses an 12 Volt (+)

Es wäre natürlich prima, wenn Du ein Bild des Kabelbaumes einstellen könntest, dann kann man genaueres sagen...

Gruss Klaus

[Bedford Blitzi]

Danke Klaus,
das hab ich gebraucht, grün hab ich zwar keins dran, aber die anderen schon. Jetzt ist der Kabelsalat etwirt und geschrumpft.
Jetzt müsste ich klar kommen.

Rüdiger

[Radnor]

...schau mal in der Nähe des grossen Anschlusssteckers für das Steuergerät ...dort vom Stecker dem Kabelbaum etwas folgen, dann solltest Du ein separates grünes Kabel finden...

Gruss Klaus

[stielie]

das grüne sollte wohl dann für den DZM sein soweit ich das noch weiss-.. oder??

[Radnor]

...Klemme 1 Zündspule ist Drehzahlmesseranschluss  :D

[stielie]

es ist lang her.. abver für die die es wissen könnten hier ma das bild von dem kabel.. das ist nicht grün das ist nicht blau..das ist nur schwarz ummantelt..
sollte wohl nen weissens hinter dem überzug stecken...

wo gehörts nun hin`???

innenraumkabelbaum??

[Schrauber 69]

Soweit ich mich erinnere kommt das an Zündungsplus.
Mfg Stephan.

[Radnor]

Original von Schrauber 69
Soweit ich mich erinnere kommt das an Zündungsplus.

das ist das von mir bereits erwähnte separate Kabel - kommt auf Zündspule Klemme 1 (-)

Gruss Klaus

[Schrauber 69]

Bei meinem B Ascona war das direkt an dem Sicherungkasten auf 15 angeschlossen.Kann mich aber auch irren,ist ja schon lange her.
Mfg Stephan.

[Bedford Blitzi]

Danke an Alle für eure Hilfe, Schaltpläne hab ich jetzt genug.
Damit werde ich zurecht kommen.
Bin noch nicht ganz soweit, morgen geht es weiter.
Einspritzanlage ist soweit verbaut, musste aber einiges ändern, wie Blech am Bedford weiten, da nicht genug platz für die Ansaugbrücke da war.
Muss noch ein paar Wasserschläuche suchen und einbauen und die Benzinpumpe verbauen, dann sollte alles funktionieren.
Melde mich wieder wenn er läuft.

Rüdiger

[Radnor]

Original von Bedford BlitziMelde mich wieder wenn er läuft.

...kannst Dich auch melden, wenn er nicht läuft bzw. wenn Du Probleme haben/kriegen solltest. Dann komme ich bei Dir vorbei und kann mich vielleicht bei Dir für Deine Hilfe revanchieren  ;)

Gruss Klaus