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Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
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Autor
Thema: Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine (Gelesen 4007 mal)
Ralf
Bedford-Fahrer
Beiträge: 718
Ich mag es vorn weg zu fahren.
Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
«
am:
Oktober 17, 2010, 16:00:04 Nachmittag »
Hallo hab den Turbodiesel jetzt drin und mach grad Elektrik (Mein Spezialgebiet
)
Aus der neuen Lichtmaschine kommen ein grünes und ein blau weisses Kabel mit dem dicken rotrn raus.
Die alte hatte nur rot und braun. Kann mich da mal jemand aufklären.
Dank Ralf
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Rohri
Bedford-Fahrer
Beiträge: 618
Antw:Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
«
Antwort #1 am:
Oktober 17, 2010, 16:44:40 Nachmittag »
Da wird wohl eines für den Drehzahlmesser vorgesehen sein.
Gruss werner
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Bedford Blitzi
Forenbetreiber,Bedfordguru und Cheffarzt kurz gesagt Depp vom Dienst
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Beiträge: 6382
Unsere Werkstatt ist z.Zt. wg. Umzug geschlossen,
Antw:Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
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Antwort #2 am:
Oktober 17, 2010, 17:43:06 Nachmittag »
Ich meine das Blaue ist für den Drehzahlmesser.
Rüdiger
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Softifex
Bedford-Fahrer
Beiträge: 1867
Fremdfabrikat
Antw:Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
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Antwort #3 am:
Oktober 17, 2010, 17:46:02 Nachmittag »
Seit wann kommen Kalbel aus einer Lichmaschine raus?
Die haben doch alle schon Anschlussstecker. Und die haben dann meistens eine Klemmenbezeichnung.
"W" wäre dann der Drehzahlmesseranschluss.
lg Helmut
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Ralf
Bedford-Fahrer
Beiträge: 718
Ich mag es vorn weg zu fahren.
Antw:Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
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Antwort #4 am:
Oktober 17, 2010, 17:49:04 Nachmittag »
Ich danke Euch macht Sinn mit dem Drehzahlmesser.
Helmut es ist war es kommen Kabel raus. Es ist aber nicht mein Ding mit den Kabeln. Hatte alles schön makiert und beschriftet aber was hilfts wenn eins zuviel da ist.
Grüsse Ralf
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Bedford Blitzi
Forenbetreiber,Bedfordguru und Cheffarzt kurz gesagt Depp vom Dienst
Admin
Beiträge: 6382
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Antw:Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
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Antwort #5 am:
Oktober 17, 2010, 17:55:36 Nachmittag »
Zur aufklärung, es handelt sich um einen Turbodiesel, und die haben eine Lichtmaschiene mit angebauter Unterdruckpumpe. Deshalb kommt man nicht an die Anschlüsse dran, ohne die Pumpe abzumontieren. Deshalb kommen da Kabel mit Steckern raus.
Rüdiger
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Ralf
Bedford-Fahrer
Beiträge: 718
Ich mag es vorn weg zu fahren.
Antw:Ein Anschlusskabel zuviel an der Lichtmaschine
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Antwort #6 am:
Oktober 22, 2010, 16:27:42 Nachmittag »
Falls mal einer nachliesst es war das blaue Kabel für die Kontrollleuchte.
Aber das andere hat nix geschadet aber auch nix vernünftiges getan.
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