el. Benzinpumpe eingebaut- läuft nicht

[brunobaer]

Hallo, ich habe gerade die el. Benzinpumpe von Schüttemeyer eingebaut- sie tut keinen Mucks.

Die Verkabelung ist aber auch nicht eindeutig:

-oranges Kabel soll an Klemme 50 des Anlassers: mein Anlasser hat zwei kleine Anschlüsse, die als Klemme 50 in Frage kommen.
 (Steuert das kleine Kabel nicht den Anlasser an? Dann wäre doch nur Spannung drauf, wenn der Zündschlüssel auf Start wäre?)

-violettes Kabel an Klemme 15- meine Zündspule hat nur + und -; nach Internetrecherche soll Klemme 15 "+" sein- habe ich also an + angeschlossen

-schwarzes Kabel soll an Klemme D+ der Lichtmaschine angeschlossen werden: welches Kabel ist D+? An meiner Lima sind zwei dünne Kabel (gelb, ganz dünn) und braun; habe an beide wechselseitig angeschlossen, ohne Erfolg.

Oder hat die Pumpe eine Sicherung, die vielleicht durchgebrannt ist (habe das schwarze Kabel zunächst an das ganz dünne gelbe Kabel drann gehabt?)


       

[halber]

"pumpe läuft läuft" nicht "oder pumpe läuft nicht, weil elekrisch falsch angeschlossen"?

das zweite, oder?

[brunobaer]

ja, das zweite.

Vom Verständnis her sehe ich die vorgesehene Verkabelung so:
- Betriebsstrom kommt von der Zündspule
-während des Startens kommt Zusatzstrom vom Anlasser, um Spannung aufrecht zu halten
-Masse über das "-"Kabel an der Lima

Werde die Pumpe morgen mal extern an die Batterie anschliessen, um zu sehen ob sie dann läuft.

[Tschiblahuk]

Die Pumpe hat laut Beschreibung eine Sicherheitsschaltung.
Sie läuft erst an, wenn du den Starter betätigst (deshalb zu Klemme 50 ein Kabel) und läuft nur weiter, wenn die Lichtmaschine lädt, d.h. Motor dreht (wird mit D+ Kabel erkannt). Bleibt der Motor stehen, ist auch die Pumpe still und muss wieder mit Startsignal aktiviert werden.
Daran denken, wenn der Wagen im Notfall zum Anlassen angeschoben wird, immer Mitstarten.

Masse wird mit den Schrauben am Motor geholt.

lg Tschibi

[Wilk]

richtig was mein vorgänger schreibt. ausserdem hast du am starter nur einmal klemme 50 und nicht wie du schreibst 2 möglichkeiten. die klemme 50 ist der magnetschalter, der beim starten anzieht. ziehe einen kabelschuh ab und versuche zu starten. dreht der motor hast du das verkehrte kabel abgezogen und das andere ist klemme 50.
gruss klaus....wilk

[brunobaer]

ok, klingt plausibel-

ich habe beim Einschalten der Zündung allerdings ein Surren erwartet (wie ich es von meinen anderen englischen Oldies gewohnt bin).

Werde morgen nochmal ausprobieren- aber wie finde ich denn nun das richtige D+ Kabel an der Lima?   

[Tschiblahuk]

ok, klingt plausibel-

ich habe beim Einschalten der Zündung allerdings ein Surren erwartet (wie ich es von meinen anderen englischen Oldies gewohnt bin).

Werde morgen nochmal ausprobieren- aber wie finde ich denn nun das richtige D+ Kabel an der Lima?

Wenn D+ nicht sowie gekennzeichnet ist, mit dem Voltmeter (Multimeter DC20V-Bereich) bei stehendem Motor an den Klemmen gegen Masse messen. Wo 0V sind, da ist D+. Alle anderen Anschlüsse haben wahrscheinlich 12V von der Batterie. Bei laufendem Motor ist auch bei D+ ca. 12V zu messen.

lg Tschibi

[brunobaer]

Wunderbar, werde ich morgen ausprobieren.

Vielen Dank erstmal für die Tipps.

Brian

[brunobaer]

So, ich habe die Pumpe genau nach Vorgabe angeschlossen- es tut sich nichts.

Kann ich zur generellen Funktionsüberprüfung nicht alle 3 Anschlüsse an die Batterie anschliessen?- Dann müsste die Pumpe doch laufen, oder?

[Wilk]

mal ehrlich,
warum rufst du den verkäufer, also den wilfried alias tdi-beddy, nicht persönlich an? der kann und wird dir sicherlich am besten helfen können.
gruss klaus....wilk

[Bedford Blitzi]

Ich täte sagen, dass an Deinem Zündungskabel zu wenig Strom anliegt.
Ich habe nicht so viel ahnung von Elektrik, aber ich denke dass die Pumpe 12V braucht. Aber Deine Zündung hat normal nur 9V, das wird der Pumpe nicht reichen. Lege doch ein 12V anschluss vom Zündschloss an die Pumpe, anstat das von der Zündspule. Dann sollte sie gehen.

Rüdiger

[brunobaer]

Hallo Wilk,

ganz einfach: es ist Wochenende und ich will den Scheiss gern erledigt haben! 

Ich habe gerade mal alle 3 Anschlüsse an den Zündspulenanschluss gelegt-keine Reaktion.

Wahrscheinlich wie Rüdiger meint zuwenig Spannung.
Lege heute abend mal eine Direktleitung- im Moment ist es mir draussen zu warm (ja, auch das kommt in Norddeutschland mal vor)   

[Wilk]

hallo brunobaer,
dass du die sache schnell erledigen möchtest, ist mir verständlich. den wilfried kannste aber fast immer erreichen.
entweder über  (0) 5452 / 9359185  oder  (0) 152 / 53236036
übrigens: ich komme selber aus den norden, weiss also wie warm es im moment ist.
gruss klaus...wilk