Batteriekontrolle leuchtet

[Sauerländer]

Hallo, am Fiat Seicento meiner Frau leuchtet die Batteriekontrollleuchte. Eigentlich deutet das auf einen gerissenen Keilriemen oder eine anderweitig defekte Lichtmaschiene hin. Der Riemen ist in Ordnung und die Lima lädt.
Was kann das denn sein?

Gruss
Jürgen

[Wilk]

ich denke,
dass wenn der riemen ok ist, kann die batterie nicht geladen werden, wenn die lampe brennt. an der kontrolllampe liegt, wenn der motor nicht läuft, plus über das zündschloss und minus an. minus kommt in diesen fall über den regler der lichtmaschine. wenn der motor läuft, schaltet der regler um und gibt dann auf die leitung, die vorher minus hatte, plus. somit liegt nun an der kontrolllampe 2x plus aber kein minus mehr an und erlischt. im kurzen also: wenn die lampe brennt, wird die batterie entladen aber nicht geladen. dabei ist es unwichtig ob der motor läuft oder nicht.
gruss klaus....wilk

[Sauerländer]

Ich habe die Batteriespannung bei stehendem Motor gemessen und sie hatte 12,7 Volt. Wenn der Motor läuft liegen 14,7 Volt an. Also ist eigentlich alles OK aber die Lampe leuchtet trotzdem. Kurios!

[Wilk]

ich nehme an, dass dein regler im ar...ist. wenn ich davon ausgehe, dass dein messgerät ok ist, ist eine ladespannung von 14,7 v extrem zu viel. liegt ja über der gasungsspannung die bei 14,4 v ist.
gruss klaus....wilk

[Sauerländer]

Ob das Multimeter genau ist kann ich nicht sagen. Es zeigt mir zumindest an, das die Batterie geladen wird. Würde denn bei zu hoher Spannung die Lampe leuchten?

[Rainer]

Ich geh mal davon aus, dass es ein neuerer ( nach Mitte95) Seicento ist, oder?
Da läuft fast alles über das Steuergerät, so dass es sinnvoll sein kann, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Vielleicht ist deine Messung von 14,7V korrekt, und das Steuergerät will dir mit der Lampe mitteilen, dass der Regler nicht korrekt regelt.

[Sauerländer]

Es ist ein Bj. 2000 und ich habe jetzt festgestellt, das die Lampe bei laufendem Motor schwächer leuchtet als bei stehendem.
Nach etwas Recherche im Netz fand ich einen Beitrag in einem Ford Forum. Hier ging es auch um einen Seicento mit diesem Problem. Hier wurde auf ein evtl. Masseproblem gemutmasst welches ich aber noch überprüft habe. Es soll bei dem Seicento wohl öfters vorkommen das ein Masseband Kontaktprobleme hat.
Ich werde es noch prüfen.

Gruss vom Jürgen aus dem tief verschneiten Sauerland

[Wilk]

na dann viel spass beim suchen. ich persönlich glaube nicht an diese prognosen. fakt ist doch, dass die lima zuviel spannung liefert. dieses ist jedoch mit fehlender masse nicht zu erklären. aber du wirst es schon richten.
gruss klaus...wilk