Auflastung Hymer auf 3t

[Reinhold]

Hallo ,
kann man einen Hymer ,kurzer Radstand, Bj 79 auf 3 t Auflasten.
war noch nicht auf der Waage -habe aber Zweifel ob ich das Gesamtgewicht von 2,5 t nicht überschreite.
Habe in der Suche leider nichts gefunden. Steinigt mich aber nicht wenn das Thema schon mal aktuell war.
Nur nbenbei .Habe gestern meine Bilux Scheinwerfer gegen H4 Einsätze getauscht. War ein ganz neues Nachtfahrgefühl. Man sah jetzt wirklich die Strasse und musste nicht halbblind fahren.

[Wilk]

hallo reinhold,
generell kann man schon auflasten. ob nun auf 3 t. entzieht sich allerdings meiner kenntnis. ich selber habe meine möhre seinerzeit auf 2,810 t. auflasten lassen, damit sie steuermässig in die günstigere lkw-klasse kam. die wird ja aber heutzutage bei womos nicht mehr angerechnet.
um dein fahrzeug auflasten zu lassen, musst du an herrn stahlschmied bei opel angeben was du genau vorhast. der stellt dir dann eine unbedenklichkeitsbescheinigung aus. dieses aber nur, wenn du dein fahrzeug auch dementsprechent ( stärkere federn usw. ) umgerüstet hast. so eine bescheinigung habe ich hier schonmal eingesetzt. mit der bescheinigung zum tüv und eintragen lassen, bezahlen und fertig..
gruss klaus...wilk

[egon]

Ich würde das Problem-allerdings in Ö. -so angehen:suche mir eine TÜV-Stelle die KFZ-technische begutachtungen macht, sag denen worum es geht , lege die Gebühr auf den Tisch -und s chon ist die sache  gelaufen.
Ich habe mir hier mit meiner versicherung insoferne geeinigt, dass die bei einem Schadenfall keine grobe Fahrlässigkeit= unabsichtliches Übergewicht einwenden.
Hab es schon geschreiben, bei uns wird hier bei Neuzulassungen wird herumgefuhrwerkt-es geht hier ja auch um der Führerschein( über 3,5 Tonnen= LKW und die Autobahnmaut,
Bis 3,5 to Vignette, max 76.- pro Jahr  -gibts auch kürzer, oder drüber die sog. GO-BOx das ich deutlich teurer.
Da ich mit meinem Old Beddle  aber nicht einmal in die NÄhe kommen, ist mir das Ganze ziemlich wurst.
G
G

[Bedford Blitzi]

Habe es noch nie gehört dass das jemand eingetragen bekommen hat, 2,8t geht. Müssen aber auf jeden fall die vorderen Federn Federn getaucht werden.

Reinhold, wenn Du jetzt noch die Kabel und Schalter neu machst brennen die erst richtig.
Die waren für H4 ziemlich drübe. Und wenn Du das nächste mal die richtigen kaufst, muss man nicht den halben Hymer zerflexen. 

Rüdiger

[Reinhold]

Hallo ,
Rüdiger übertreib nicht so. Einzig meine Finger wurde lädiert. Aber  2,8t würden mir auch reichen. Besprechen das morgen  ,wenn Du zu mir kommst .Klaus und Gerald - Danke für Eure Beiträge.
Noch einen schönen Sonntag.
Gruss
Reinhold

[Steely Dan]

Hallo Reinhold,

meine bescheidenen Kenntnisse:

auf 2,8t auflasten geht, wie schon Rüdiger gesagt hat, mit Veränderung der Vorderachse, hinterachse kann so bleiben, ist zumindest bei mir so. Meiner ist auch auf 2,8t aufgelastet und ich habe hinten keine Doppelfedern.

Habe auf nem Bedfordtreffen mal einen Hymer Bedford gesehen, der war glaub ich auf 3,5t aufgelastet, der hatte aber eine andere Hinterachse mit Zwillingsbereifung nachträglich verbaut.

Grundsätzlich:
solltest Du mit dem Gefühl, nicht überladen zu sein, fahren wollen, solltest Du das mit dem Auflasten in Erwägung ziehen. Hatte es an anderer Stelle schon geschrieben: Mein Wohni wiegt leer 2320kg. Alle "Mann" drinnen, d.h. Ich, meine Frau und meine drei Kinder, wäre der Wagen voll. Dann ist aber noch keine Gabel im Besteckkasten, geschweige denn  Fahrräder hinten drauf oder irgend ein anderes Gepäckstück.

Mein Fahrzeug wurde nachträglich mit Anhängerkupplung und Markiese ausgestattet, das sollte man zu dem eingetragenen Gewicht schonmal dazurechnen. Am besten wirklich mal auf die Waage stellen, dem Wiegemann 5 Euro in die Hand drücken, und gleich Belastung Vorder- und Hinterachse separat mitprüfen lassen.

[egon]

Falls übersehen: mein 581-er ist Original auf 2,8 t zugelassen
G

[Bedford Blitzi]

Ja Gerald Du hat auch den langen Hymer, der ist original 2,8t, aber die kurzen Hymer sind alle nur 2,5ter.

Rüdiger

[egon]

Habe jetzt nach einem schönen, so gut wie störungsfreien Urlaub die noch offenen Vorhaben in Angriff genommen:
1.) Einbau der Doppelsitzbank
2.) Auflastung auf ca 3 To.
 Dazu :die Sitzbank ist schon da, stammt von F und hat umlegbare Lehnen, Kopfstützen, Gurt f. 2 Platz  und wiegt insgesamt viel weniger als ein originaler Einzelsitz.
Da ich von der Idee mit dem Gastank zunächst einmal abgekommen bin , habe ich eine andere, einfachere Idee.
Dazu eine Frage: IRGENDJEMAND IM FORUM HAT EINMAL GESCHRIeBEN; SEIN GASKASTEN WÄRE LINKS NEBEN DEM FAHRERSITZ- wenn möglich bitte melden.

Auflasten: anlässlich der enormen Zores mit der HInterachse hat sich herasugestellt, dass die Gewichtsangaben in den Fahrzeugpapieren schlichtweg falsch waren:
                 ein leerer , aber kompletter Hymer 581 wiegt keine 2020 Kg, sondern um mind 300-350 KG mehr, ohne Zubauten wie Anhängerkupplung und Dachgalerie und 2 Res.
                 reifen.
                 Somit kommt man , wenn man die in den Papieren angebenen Nutzlast (bei mir ursprünglich 780 KG!)tatsächlich belädt , weit über 2800 -
                 Das kommt bei mir zwar kaum vor, aber ich will noch was extra im Gewicht von mind. 120 KG mitnehmen, wenn man jetzt noch die volle Urlaubsausrüstung mitnimmt
                 kannn es eng werden.
                 Mir hat ein Kumpel erzählt, dass jetzt oft Womos rausgewunken werden und ab auf die Wagge-er selbst hat mit seinem Fiat  Gewichtsprobleme , weil er zwei  HUnde im
                Gewicht einer  jungen Mastsau mit nimmt.-na ja..
                In Kärnten wurden tatsächlich alle KFZ über 2,5 To herausgewunken h b es erlebt-von der Ferne..
                Habe mich heute mit der zuständigen Landesregierung länger unterhalten, der erfahrene Techniker meint, mit meiner Hinterachse (bescheinigte Tragkraft 2,2 to könnte
                das schon gehen, auch die Reifen wären geeignet, brauche nur ein Ergänzungsgutachten zum seinerzeitigen Achsumbau.
G