Diesel 2,1l aus!! Weiss jemand was??

[Schorschi]

Danke Egon, der 2,1l Diesel muss eine Steuerkette anstatt des Zahnriemens haben, aber da kann natürlich der defekt auch liegen.

[Bedford Blitzi]

Die alten Opel Diesel haben alle eine Kette.
Runterspringen kann die normal nicht, reissen ja, hatte ich aber noch nie.

Rüdiger

[Schorschi]

Hast sonst noch n Tipp was es sein könnt?

[glasgt]

Die Steuerkette ist das nicht, wenn die während der Fahrt schlappmachen sollte - den Fall kenne ich nicht- dann macht es kräftig Rumms etc. der Motor ist dann in der Regel im Arsch...
Viele mögliche Fehlerquellen sind durch unsere  Forumsmitglieder bereits ausgeschlossen...viel fällt mir nicht mehr ein:
 Einspritzdüsen geben ihren Geist normalerweise nicht plötzlich auf, sondern kündigen ihr Ende folgendermassen an:
Karre springt almählich immer schlechter an, das Kaltlaufnageln will nicht mehr aufhören..die Leistung wird schwächer.
oder aber die Einspritzanlage ist irgendwo defekt...
solltest Du was in der Richtung was brauchen , rühr Dich, kannste umsonst haben bzw. ne kleine Spende nehm ich an, will dem Rüdiger keine Konkurrenz machen
VG
Volker

[Bedford Blitzi]

Ne Volker kein problem, ich verschenke ja nix.
Aber an der Einspritzanlage kann das nicht liegen, so wie Schorschi das geschrieben hat, reagiert er ja auch nicht auf Startpilot. Darauf müsste er mindestens einen mux machen.

Rüdiger

[egon]

BIn kein Dieselfahrer, daher auch die unfachmännische Annahme mit dem Zahnriemen.
Ich denke nun laut nach:
mit genug Diesel im Tank und entlüfteter Einspritzpumpe kommt er nicht, gut
mit Startpilot im LUftfilter, also praktisch Umgehung der Einspritzpumpe tut er auch nichts
was bleibt?
Kompression? Was könnte bewirken dass alle Zylinder keine K mehr haben? Dazu fällt mir nichts Reales ein
Steuerzeiten?-sonst bleibt faktisch Nichts mehr übrig-also hier suchen... :462:
 Voraussetzung ist, dass bei allen PUnkten auch wirklich richtig gearbeitet wurde.. ?(

[Schorschi]

Hi, da wär ich mal wieder, und Beddy läuft leider immer noch nicht!!

Wir haben jetzt ein bisschen weiter gesucht, mit Startpilot läuft er inzwischen, wenn man an den Leitungen vorne aufschraubt, kommt auch Spirt an, aber anscheinend baut er nicht genügend Druck auf, um Einzuspritzen.

Gibt es typische Schwachstellen, wo er Fremdluft saugen kann??

Rüdiger Du hast gesagt, Einspritzpumpe merkt man normalerweise schon länger!?
Oder Soll man da doch mal was versuchen?

Gibts nen Bedford Diesel Spezialisten, der in der Nähe von München, oder noch besser im Münchner Westen wohnt??

[egon]

BIn, wie gesagt kein Dieselspezialist, aber Nachdenken kann ja nie schaden.
Gut, also mti Startpilot läuft er, also stimmen Steuerzeiten , Kompression etc.
Hast Du im Dieselsystem irgend einen FIlter  oder Wasserabscheider etc. der vielelciht zu ist oder sonst einen "Knopf" in der Dieselzuleitung?
Dass alle vier Einspritzkolben gleichzeitig versagen ist wohl nicht denkbar,
ich würde-aber da frag lieber noch eine Diesespezialisten-eine Einspritzdüse rausdrehen , starten und schauen, ob und was sich tut... ?(

[papabär]

hab nen guten mechaniker an der hand der fast alles richten kann und wohne in der nähe flughafen münchen also wenn du keinen rat mehr weisst ruf doch mal durch 0172/9721272 und ich rede mit ihm was er meint

[Schorschi]

Naja, also Filter kann ja ned Dich sein, da ganz vorne an der Leitung ja Sprit ankommt, und das die Düse alle auf einmal zumachen, das kann ich mir dann eigentlich nicht vorstellen, währrend des laufens??
Ich denke eher das der Druck der Pumpe nicht ausreichend ist, was entweder auf ne kaputte Pumpe hinzeigt, oder eben irgendwo Luft eingezogen wird, das der Unterdruck der Pumpe nicht mehr ausreicht.

Also soweit meine Vorstellung

[Schorschi]

Naja, das Problem hat sich leider immer noch nicht erledigt, wieder ein Mechaniker schickt mich vom Hof, dabei stellt sich sicher auch die Frage, kann er nichts finden, oder hat er einfach nicht genügend Zeit investiert.
Jetzt bin ich gerade wieder am suchen nach jemanden der sich auf das Abenteuer einlässt.
Wie überprüfe ich denn am besten ob er irgendwo Luft ansaugt auf der Saugseite? Wie überprüfe ich die Spritzuführungspumpe?

Andere Ideen?  >:(

[Wilk]

hallo schorschi,
du vermutest ja, dass bei dir nicht genug sprit gefördert wird. kontrolliere doch mal den rücklauf zum tank hin..eigentlich sollte dort noch ausreichend sprit ankommen da nie soviel sprit gebraucht wird wie die pumpe leistet. filter alle ok? alle düsen werden sicherlich nicht auf einmal dicht sein..
gruss klaus...wilk

[bed-ford]

Hallo,
Ich habe ein ähnliches Problem, auch miet die 2.1L . Motor hat immer gut gelaufen, sprengt ohne Problem an, aber vor eine Woche wollte er nicht mehr ansprengen, habe zwar ein paar Stunden eher noch problemlos gefahren. Habe entluftet , es gibt Sprit aus die Forderpupme und Einspritzpumpe, aber nicht an die Düsen. Magnetschalter hat Spannung, aber beim an/aufschalten höre ich kein klicken oder so etwas. Ist es möglich die Magnetschalter zu demontieren ohne die Einspritzpumpe zu demontieren, so dass diese Schalter zu testen ist? Es scheint mir es ist sehr eng eingebaut. Leider hab ich jetzt mein Beddy immobil auf die Strasse stehen, sehr zü schreck meiner Nachbarn.

Grüss, Jan Waling, Stedum, Niederlande

[Christof]

Rüdiger Du hast gesagt, Einspritzpumpe merkt man normalerweise schon länger!?

Hi Leute,
das mag nun kein besonders konstruktiver Beitrag sein, aber mir ist vor Jahren auf dem Weg in den Urlaub aus allerheiterstem Himmel die Einspritzpumpe abgeraucht: Der Wagen lief viele viele km einwandfrei über Frankreichs Landstrassen (ich kann mich sogar genau erinnern, dass ich mich gefreut habe, wie gut er lief). Dann Tankstellenstop, bezahlt, eingestiegen, Schlüssel gedreht und nichts ging mehr. Pumpe defekt. Ich habe mir dann aus Deutschland eine neue (gebrauchte) schicken lassen müssen.
Also: ich wünsche es niemandem, aber es _kann_ passieren - ganz ohne Vorankündigung.

Grüsse, Christof.

[Schorschi]

Danke Cristoph, und so wenig hilfreich finde ich Deinen Beitrag nicht, denke das ist doch für jeden interessant der solch ein Problem hat, um wenigstens die wahrscheinlichkeit in Betracht zu ziehen.

Gruss 'Schorsch