Hallo Rudolf,
der Warnblinker ist ein eigener Stromkreis, also extra Sicherung und extra Blinkrelais. Extra Schalter sowieso. Also 3 mögliche Fehlerquellen unabhängig von der normalen Blinkerei.
Dem normalen Blinker wird durch den Warnblinkschalter der Saft weggenommen (unterbrochen), wenn man ihn einschaltet.
Die Blinkerrelais (beide) sitzen im schwarzen Instrumentenkasten.
Die Lichthupe hat auch ein extra Kabel vom Lichtschalter zum Lenkradschalter. (Abblendschalter) Diesen auch auf guten Kontakt testen.
lg Helmut
Edit: Lichtschalter, nicht Zündschalter muss es heissen.