Hymer-Beddy CF2 mit 4WD und Scheibenbremsen!!

[kiteflyer]

Endlich mal eine Seitewww.bedford-cf.co.uk-history  die klartext redet was für beddies es gab - ohne das ganze Opel hin und her - das ding ist einfach KEIN opel!

Wunder bar die Broschüren, unbedingt ansehen !!! Broschüren

Aus der CF2 Broschüre schliesse ich, dass die CF2 scheibenbremsen eigentlich irgendwie auf die vorderradaufhängung vom CF (also das was die meisten von uns haben) passen müssten! -- Müsste eigentlich leicht machbar sein (Rüdiger, egon?) oder?

Der nächste logische Schritt ist natürlich einen Ferguson 4WD auf ebay aufzutreiben und in Folge mit dem alten hymer auf allen vieren durch die büsche zu fahren  - níe mehr in einer Gatschwiese stecken bleiben...ein Traum!!!
(mal ehrlich weiss jemand ob das zusammenpasst? kann mann einen CF2 motor+getriebe+kardan+4wd in ein CF-fahrgestelle reinbauen...?)

Weiss wer ob der CF2 motor eine verbesserung brachte ??(verbrauch...Leistung?)

danke gruss georg

[Bedford Blitzi]

Der Motor ist der gleiche ob CF 1 oder CF 2, erst ab Bj 85 wurde der Opel Rekord Motor verbaut, aber der hat im Bedford auch nur 76 Ps. Da läuft der 2,3 besser, find ich.
Die Achsen vom CF2 kannst du auch in deinen einbauen.
Ob du aber günstig einen 4WD findest, bezweifle ich, hab gerade mal 3 in ebay England mal gesehen. In Deutschland noch nie einen. Esc wurden auch nicht al zuviele davon gebaut.
Machbar ist es aber.
Die Bremsscheiben anlage kann ohne grosse Probleme bei dir einbauen.

Rüdiger

[kiteflyer]

danke für die infos rüdiger!
also- 2WD 'normale' Cf2 s gabs/gibt es aber schon viele, oder?

Bei genauerem hinsehen sieht das mit dem 4wd technisch auch sehr aufwendig aus (wieder etwas was kaputt gehen kann) und mann kann es offensichtlich nicht  manuell ab-zuschalten. der 'unterbau' des CF und des CF2 fahrgestells sind also praktisch ident? danke gruss

da wär wieder mal einer, der wird teuer...
4wd on ebay UK

[egon]

Hallo Georg,
bleib am Boden, wozu wirklich 4 WD?Für  Offroadaktionen ist ein Womo gänzlich ungeeignet, glaube mir ich habe in Australien versucht mit einem 5-To Ford-Camper ein Stückchen Outback zu fahren, nicht der Antrieb war das Problem, aber die Rumpelei hätte das Gefährt wahrscheinlich irgendwann zerschlagen, zumindest hätte sich Alles langsam aufgelöst, nach 5 km habe ich reumütig umgedreht..
Was Steckenbleiben anbelangt habe ich Dir meine Seilwinde gezeigt, damit schafft man allerhand, steckt man einfach auf die Anhängerkuplung, Batterieanschluss(ev tragbare, die immer mitfährt) und los..
Dann gibt es noch Schneeketten und im WInter habe ich für kurze Steigungen mit glatter fahrbahn sog. Anfahrkreuze mit,die sind in ein paar Sekunden montiert.
En 4 WD braucht auch mehr Sprit, ist schwerer und noch ein paar Fehlerquellen mehr-und wo willst DU damit ausser in Island oder Afrika wirklich fahren?
 :408:

[SaschaLotz]

Original von kiteflyer
 das ding ist einfach KEIN opel!

Ach was Du nicht sagst  ?(

Sach blos da waren wir die ganzen jahre im Irrglauben  ?( ?(


Manoman was n Schock .....




Was glaubst du was seit ewigkeiten hier gepredigt wird  ?(

 :407: :407: :407: :407: :407: :407: :407:


 :408:

[Schrauber 69]

ja oh Gott ich bin betrogen worden,gleich 2 mal, :D sowas auch.