OK, kurz zum Thema. wir fliegen am Samstag nach London-vielelicht habe ich Zeit und Möglichkeit , mich schlau zu machen.
Das mit dem Gebläsemotor lässt sich aber auch anders, einfacher ohne Ausbau lösen: so wie er jetzt geschalten ist, läuft er auf maximaler Drehzahl, man kann einen
Drahtwiderstand dazwischenschalten und erhält so eine 2. (langsamere Stufe)-hat es bei älteren Deutschen Autos, z.B Opel gegeben, da war der Widerstand am Schalter
angebaut (wird etwas warm)
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