Wie Hubi schon schreibt: zuerst mal die üblichen Verdächtigen checken, also Zündkerzen, Luftfilter, U-Kontakt incl. Kondensator (und natürlich Zündung korrekt einstellen!), Verteilerkappe und -finger, Ventile einstellen. Ein Ölwechsel hat zwar kaum Einfuss auf den Spritverbrauch, würde ich aber gleich mitmachen. Ob Du das selbst kannst weiss ich nicht, ich kenne weder Deine schraubtechnischen Fähigkeiten noch Din Waffenarsenal (=Werkzeugbestand), das musst Du selbst einschätzen können ob Du Dir das zutraust. Aber man wächst mit den Aufgaben... :D
Mach das mal, da müsste sich schon eine Veränderung zeigen. Nicht wild am Vergaser rumbasteln, erst mal alles andere in Ordnung bringen.
WHB kannste hier auch downloaden.