Kein Öldruck

[NOBBY-XJR]

Rohrzange, Kopf abknigen, runterjugeln, 14er Nuss Ratsche verlängerung und rau drehen.

Rüdiger

hui, also mit Gewalt 

Danke, werde ich dann mal morgen vormitag mein Glück versuchen

[kiteflyer]

leute, bitte bei empfindlichen schrauben und teilen immer mit einem heisslustgebläse rundherum volle wäsche aufheizen, dann flutschen die sachen raus wie butter

[NOBBY-XJR]

ok, so einen Heissluftfön habe ich, werde ich dann auch gebrauchen

[High Speed Traveler]

Wenn mal was festsitzt das nicht zerstört werden soll gibt es auch Rost-Off-Ice Spray:

http://wueko.wuerth.com/medien/produktinfo0000/pdf/12505.pdf

Sicher auch von anderen Herstellern 

[Bedford Blitzi]

Rostlöser und heiss machen bringt beim Öldruckschalter des Benziner gar nix.
Hat einer von Euch chon mal einen ausgebaut ?
Wenn der Motor eingebaut ist, kommt man da NUR mit einem Zoll Gabelschlüssel dran. Aber drehen geht nicht, da kein platz. Und wenn man in drehen könnte, dazu muss der Starter ausgebaut werden. Dann sitzt er trotzdem so fest das der Zollschlüssel abrutscht, meisstens.

Rüdiger

[Ralf]

Es wird in diesem Fall doch nur das defekte Teil zerstört. Iss doch eh am A.... was solls.
Bei den Stehbolzen eines Ausspuffkrümmers/sammlers wäre ich auch vorsichtig aber raus ist fort.

Die Sache mit dem Kältespray ist im Moment die Topplösung, direkt nach langfristigem in Öl lösen.
Warmmachen ist nur an Bauteilen interessant die sehr hohe Temperaturen (glühen) abkönnen.

Gruss Ralf

[NOBBY-XJR]

Neuer Öldruckschalter ist drin, aber immer noch kein Öldruck, aber das konnte ich mir fast denken, der Motor macht  ja auch Geräusche wenn er im Stand läuft

ich hab noch einen Tip per PN bekommen, das teste  ich als nächstes, und ansonsten kommt ne andere Ölpumpe rein, habe noch einen kompletten 2,3 L Motor liegen, eine neue wird es ja wohl nicht mehr geben 

[Bedford Blitzi]

Mmmm, Du hast doch schon mal die Pumpe ausgebaut, hast Du den da wieder etwas Öl reingemacht ? Hatte ich auch einmal, Motor neu aufgebaut, und kein Öldruck. Musste erst die Pumpe ausbauen und etwas Öl reindrücken, erst dann hat sie Öl angesaugt.

Rüdiger

[NOBBY-XJR]

Mmmm, Du hast doch schon mal die Pumpe ausgebaut, hast Du den da wieder etwas Öl reingemacht ? Hatte ich auch einmal, Motor neu aufgebaut, und kein Öldruck. Musste erst die Pumpe ausbauen und etwas Öl reindrücken, erst dann hat sie Öl angesaugt.

Rüdiger

ja hatte die Pumpe draussen, habe die 2 O-Ringe erneuert

das Öl läuft doch sofort wieder aus der Pumpe raus 

wo soll ich das Öl denn reinkippen?

[Bedford Blitzi]

In die Löcher und etwas drehen, da bleibt ein wenig drin, das reicht dann zum ansaugen.
Kann mir trotzdem nicht vorstellen dass die Pumpe jetzt nur vom rumstehen nicht mehr geht. Hatte ich noch nie. Öldruckschalter oder die O-Ringe, das hatte ich chon öfters.
Wie alt ist das Öl und der Filter ? bau mal den Filter ab, und stelle eine Wanne drunter und starte mal, dann sollte Öl kommen. Du hat auch gechrieben er rappelt, leicht oder stark ? wenn stark dann könnte es nur ein Pleullager sein. Das kommt aber nicht vom stehen.

Rüdiger

[NOBBY-XJR]

Ölwechsel mit Filter habe ich vor kuzem gemacht, wie gesagt der Motor lief sehr gut bis ich den Bedford im November abgestellt habe

der Verkäufer (Schrauber69) meinte zu mir das es sehr wohl durch die lange Standzeit kommen könnte

ok, ich werde mal in die Löcher Öl reinmachen

wird aber erst am Samstag weiter gearbeitet

ist aber sehr ärgerlich mit der Ölpumpe 

[Bedford Blitzi]

Die Pumpe geht durchs stehen nicht hops. Eventuell hängt die Feder in der Pumpe.
Ich hatte das noch nie. Habe vor drei Monaten einen Bedford bekommen der stand 10 Jahre, und der Motor lief kurzer überredung einwandfrei.
Was für ein Öl hat Du den da rein gemacht ?

Rüdiger

[NOBBY-XJR]

mineralisches 15/40

[Wilk]

15 w 40 geht,
20 w 50 ist, wenn auch nicht grade billig, besser...
gruss klaus...wilk

[NOBBY-XJR]

ja, das mit den 20w50 habe ich jetzt schon von mehreren Leuten gehört, werde ich beim nächsten Ölwechsel verwenden