Hallo aus dem Sauerland

[Svenbo]

Hallo liebe Bedford-Gemeinde,
Vielen dank, dass ihr mich aufgenommen habt
Ich bin Jan und komme aus dem schönen Sauerland.
Seit ein paar Tagen bin ich stolzer Besitzer eines Bedfordmobils (CF97500)
Obwohl sehr viel daran zu tun ist, ist der Wagen einfach perfekt für mich.
Trotz überschaubaren Massen bietet er massig Platz und Möglichkeiten.
Auch die Daten in den Papieren lassen mein Grinsen nur noch grösser werden 
Sobald ich mit dem Projekt starte, werden wohl die Ersten Probleme nicht ausbleiben 
Ich hoffe ich gehe euch dann nicht zu sehr auf den Keks   

Bis dahin euer Jan

[Wilk]

willkommen hier bei uns
wie ich sehe ist dein fahrzeug aus den jahr bis 1978.
wirst sicherlich wirst du einiges dran zu machen haben. ganz wichtig falls du es noch nicht wissen solltest:
wenn es ein benziner ist, nach möglichkeit immer 20w50iger motoröl verwenden und vor allem bei jeden tanken den bleiersatz mit zutun.
alles andere wird man dir auf nachfrage sicherlich mitteilen.
bis jetzt wurde hier noch jedem irgentwie geholfen.
gruss klaus....wilk

[Svenbo]

Danke für den herzlichen Empfang.
Stimmt genau BJ.78 und Benzin  :)
Bezüglich dem Bleiersatz scheint man auch hier im Forum etwas geteilter Meinung zu sein.
Ansonsten ist der Beddi zum Glück nicht mein erstes altes Fahrzeug
Bisher habe ich nur Leergewichte über 2t in Erfahrung bringen können, daher wundert es mich, dass meiner angeblich nur 1860kg haben soll. Das wirkt doch etwas unrealistisch
Laut VorVorbesitzer hat der Motor zuletzt Wasser im Öl gehabt, woraufhin das Öl noch einmal gewechselt wurde.
Bei Übernahme wurde der Wagen etwa 100km bewegt und auf dem Grundstück mehrmals hin und hergefahren, bevor er abgestellt wurde. Zu dem Zeitpunkt waren keinerlei Anzeichen von Wasser im Öl zu erkennen.
Alles etwas fragwürdig 
Ich lasse mich auf jeden mal überraschen, aber es wird leider noch etwas dauern.....
Der Sommer ist ja auch noch nicht in Sicht.

[Wilk]

in bezug bleiersatz...
lass die leute reden..
wenn du keine gehärteten ventilsitze drin hast, wovon ich jetzt einfach mal ausgehe, dann ist der bleiersatz meiner meinung nach ungeheuer wichtig.
in bezug auf das tatsächliche gewicht:
fahre einfach mal über ne öffentliche waage.
dann weisst du bescheid und bist auf der sicheren seite.
gruss klaus...wilk

[Svenbo]

Auf die Wage würde ich gerne, aber dafür muss er erst einmal fahren 
Da ich plane einige Extras einzubauen, sollte ich mich rechtzeitig absichern :)
Geplant sind:
Solaranlage ca.200W
LPG Gasanlage für die Verbraucher im Innenraum (evtl auch als Antrieb)
Moppedträger am Heck: im Idealfall für meine DR350 (130kg) oder zumindest für meine SS50 (73kg)
Komplette Erneuereung der Elektrik mit Umbau auf LED
Und natürlich all das tauschen oder raparieren was anfällt.

[Bedford Blitzi]

LED ist gar keine gute Idee, dann gibt es kein H oder es wird aberkannt, das ist bei einem Oldtimer bei meinem TÜV an unding.
Und den Motor mit Gas zu fahren, ist auch keine gute Idee, dann solltest Du dich von dem Motor verabschieden. Der mag dass überhaupt nicht.
Und den Motoradträger auch, dann hast Du mit der Achse, dauernd Lagerschäden. Für diese lasst ist die nicht ausgelegt.
Und Dein Motor hat bestimmt kein Wasser im Öl. Die Einfülldeckel sind öfters mal mit Sahne verschmiert, das ist aber normal nur Kondenswasser vom kurzstrecken oder nicht richtig warm gefahren.

Rüdiger

[Svenbo]

Uhi da machst du mir da Hoffnung 
Was LED angeht ist die Dekra hier wohl etwas lockerer
Bezüglich alter Motoren war mein Vorgehen bisher:
Neue Kernzen, Filter, Öl, Zahnriemen und Spannrolle, evtl. Wasserpumpe
Zündung einstellen, evtl neuer Verteiler mit Kabeln
Mit neuem Öl und ein wenig Öl in den Zylindern per Hand durchdrehen und dann einmal Versichtung messen.
Zu guter Letzt: Benzinsystem reinigen und probieren ob er anspringt.
Gibt es dazu Anmerkungen oder Verbesserungsvorschläge.

So weit schoneinmal vielen Dank

[Wilk]

bei meinen antworten habe ich mich natürlich im grossen ganzen nach den 2. beitrag gerichtet wonach der wagen nach kauf über 100km bewegt wurde. habe ich da etwas falsch verstanden? im übrigen gebe ich dem rüdiger recht ausser in bezug mit lpg fahren. ich selber habe dieses über mehrere jahre praktiziert. allerdings wird es schwer sein, noch eine ungeregelte anlage zu finden. die wird aber benötigt um das h zu erhalten. eine geregelte ist nicht h-fähig. zusätzlich muss dann natürlich auch noch ne lube-lite versorgung mit eingebaut werden.
gruss klaus...wilk

[Bedford Blitzi]

Spannrolle braucht man nicht neu, die gehen eher selten defekt. Wasserpumpe auch nur dann wenn defekt. Auf jedenfall auf Elektronikzündung umbauen, die heutigen Kontakte taugen nix mehr. Warum Öl in den Zylinder ? wichtiger Ventile kontrolieren und einstellen. Und richtiges Öl einfüllen, 20W50. Kompresionsmessung ja, mit vollgas.
Ach, die Richtlinien beim TÜV sollten überal gleich sein. Meiner meinung, gehört an einen Oldtimer kein LED. Ist aber deins.
Ich habe an meinem Altagsbedford, Pritsche ohne H, auch LEDs die taugen aber genauso wie die normalen Birnen, genauso oft defekt, aber der tausch ist schwieriger als Birnen.


Rüdiger

[Svenbo]

Hast du vlt. einen Tipp bezüglich der Elektronikzündung.
Geplant ist das über Kurz oder Lang nur leider finde ich keine im Netz.
Habt Ihr die alle selber nach der Anleitung hier im Forum gebaut?
Oder nutzt Ihr Kontaktlose mit Magneten?
Bezüglich dem Öl im Zylinder:
Da der Wagen seit 7 Jahren draussen stand wird wohl kein Schmierfilm mehr im Zylinder existent sein, zudem wird der Motor noch ein paar Umdrehungen amchen müssen, bis er Öldruck aufbaut und sich selbst versorgen kann.
Es sollen ja keine Mengen sein 
Bei den LEDs gebe ich dir natürlich Recht, wenn kaputt, dann doof :D

[halber]

kontaktlose zündanlage: rüdiger hat (glaube ich) bereits umgebaute verteiler

[Bedford Blitzi]

Ich baue auf bestellung Verteiler im tausch um. Habe Zündanlagen da liegen.
Ja mit Magneten funktioniert die.

Rüdiger

[pascalts]

Zum Thema LED im Innenraum hab ich gerade mal die Richtlinie gewälzt. Unter Punkt 3.2.7.1 (Lichttechnische Einrichtungen) steht da wörtlich: "Bei Umbauten und Nachrüstungen muss zeitgenössisches Erscheinungsbild erhalten bleiben."

Ich Interpretiere das so: Wenn das Licht in etwa die selbe Farbe hat (warm-weiss) und die Lampe von aussen gleich aussieht (originales / zeitgenössischer Lampenschirm) ist eine LED als Leuchtmittel erlaubt.

[pascalts]

Ach zum Thema Gewicht kann ich auch meinen Senf dazu geben: Wir waren mit unserem 521 auf der Waage und tatsächlich ca 1800kg. ABER: Ohne Schränke, mit leerem Wasser und Abwassertank, ohne Sitzbänke... Immerhin: Küche und Hubbett (ohne Matratze) waren drin.

[Wilk]

zu h mit led,
mag ja woanders, anders sein, aber ich musste meine led-birnen selbst in den begrenzungslampen wieder ausbauen. mein glück war, dass ich die originalbirnen noch als ersatz im fahrzeug mitführte. konnte sie deshalb noch beim tüv wechseln und ersparte mir dadurch eine nachprüfung.
gruss klaus....wilk