Man könnte eventuell so vorgehen: das Instrument nehmen, einen Anschluss an die Batterie (plus) legen, den zweiten mit dem Geberanschluss am Tank verbinden und schauen ob da was vernünftiges anzeigt wird, ev muss man für das Provisorium ein ca 3-4 m langes Kabel mit dem Originalquerschnitt nehmen, damit der Leitungswiderstand richtig simuliert ist.
Wenn das klappt, ist Dein Problem schon fast gelöst, entweder Du sucht die richtigen Kabel-oder legst einfach neue.
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