Tüv

[egon]

Hast vollkommen recht.Ich habe, da ja ein anderer Vergaser verwendet wird(war mal bei Vauxhall drin)den Weg zum Spezialisten , der mir den empfohlen und verkauft hat, aus gutem Grund gewählt, der hat sich auch die geänderte Ansaugspinne kritisch angesehen usw.
ERgebnis: die umgebaute Maschine verbrennt wunderschön und läuft hervorragend-so sol's ja auch sein..

[gibbi]

Also zu Wilk,.. die werte müssen nicht 100% stimmen, als ich mit meinem beim tüv war haben wir die leerlauf-drehzahl nicht unter einen bestimmten wert bekommen (ursache: ich hatte noch kein händchen für den zündzeitpunkt / bzw noch nie eingestellt). nach 30minuten rumdrehen am vergaser hat er einfach den tolleranzwert angehoben - und mich abziehen lassen. aber selbst OHNE gescheiten zündzeitpunkt hätte ich es fast geschafft - und mit hätte es dann bestimmt gepasst.

so ein "da kann man halt nichts machen" ist halt die argumentation wenn der prüfer keine lust hat - und mal ganz erlich - böse bin ich ihm da nicht.

egon, zu dem vergaser,.. was soll der tüv da sehen. ob nun weber zenith oder sonnstwas - die sehen alle gleich aus - woher soll irgendein prüfer das auch wissen?

bei meinem lada gibt es seid 1980 ca 10 varianten oberhalb der ansaugbrücke, das kann kein prüfer wissen solange es gescheid aussieht.

greets - Gibbi

[Ralf]

und es sind ja auch nur die vorgegebenen Werte einzuhalten. Dat is et 

[muenchi]

mönsch leute, entäuscht mich nicht, ich will blut sehn....  :a065: 

[Wilk]

gibbi,
ich kann mich noch sehr gut an dein fahrzeug erinnern...grins... mit dem wärste bei meinem tüv nie durchgekommen. du weisst doch selber, dass da absolut nichts einzustellen war.. wo der motor überall falschluft zog, das war schon phänomenal. da hat ja selbst rüdiger schon fast graue haare bei bekommen..das auto lief doch als wär ein sack nüsse drin..erinnere dich doch bitte mal daran, wo mit der stroboskoplampe dein zündzeitpunkt lag. nen wunder, dass de damit überhaupt vorwärts gekommen bist. mit dem anderen haste natürlich recht. es gibt toleranzen beim einstellen. aber die müssen eingehalten werden sonst gibt es, jedenfalls hier bei mir, keinen tüv. wer es mir immer noch nicht glaubt, siehe anhang. mitlerweile habe ich den tüv aber, weil jetzt alles ok ist.
gruss klaus..

[muenchi]

Gut das ich mir selber die AU ausstellen darf.

[Ralf]

Sag mal Klaus sind bei eurem TÜV die Rollen vom Prüfstand auf einer Achse (sprich verbunden) 
Solche Bremswerte hab ich noch nie gehabt.

[Wilk]

hi ralf,
wie du im 1. bericht siehst, waren da vorher auch unterschiede..grins..dann aber trommeln runter, mit sandpapier bearbeiten , einstellen und entlüften, dann sollte es so ausgehn...lächel..
gruss klaus...wilk 

[egon]

Mit den alten Trommeln musste ich immer einem Runde mit dem Fuss auf der Bremes um den Block fahren , dann war der Unterschied trotz aller Einstellerei nicht gar so krass....
Mit den Scheiben habe ich gedacht-da fehlt ein Zeiger-die sind tatsächlich haargenau aufeineinader gestanden..
Da wusste ich, Zeit und doch auch allerhand Geld waren gut investiert...

[High Speed Traveler]

Hallo,
ich hab´s geschafft!  TÜV + Oldi Abnahme ohne Mängel.
Ich war sofort nach der Prüfung bei der Zulassung und habe unserem guten Stück die H-Nummernschilder verpasst. :a063:

Viele Grüsse
Bernd

[Wilk]

  gratulation
und weiterhin schrottfreie fahrt...
gruss klaus...wilk

[splettsut]

 :a063:
CONGRATULATIONS!!!!!
 

LG Sanne

P.S: Unsere TÜV-Prüfung is´ Samstag!! Bibber!!! Und morgen Gasdruckprüfung, sonst kein TÜV!!!

[Wilk]

hi sanne,
warum bibber..? ich fahre immer ohne was zu machen zum tüv und  repariere dann nach der mängelliste..hat bis jetzt immer  gut geklappt . wird bei euch schon schief gehen..drücke beide daumen...lächel..
gruss klaus...wilk

[splettsut]

Danke Klaus!!
Das bibbern steht für: können wir mit unserm Schätzchen in  den Urlaub fahren oder nicht!!

Thomas(mein Mann) ist aber guter Dinge!!
LG
SAnne