Grosse Tour mit Hürden

[pascalts]

Ich habe es letzes Wochenende gewagt mal eine (für meine Begriffe) grosse Tour zu machen. Von Hannover aus ging es über die A7, A38 und A9 runter in die südwestlichste Ecke Sachsens, an eine Talsperre (Pöhl, sehr zu empfehlen).

Nach ca 100km bei 80 kmh habe ich richtig gemerkt, wie sich der Motor "freut". Er sprach besser an, das Standgas wurde etwas runder. Ich habe mir dann auch mal getraut einen LKW zu überholen und festgestellt, dass das auf der Geraden Strecke sehr gut geht! Mit 2,3 Tonnen Gewicht (inklusive mir) fährt Karl Heinz (so heisst unser Wohnmobil) ohne Probleme um die 100 kmh.

Einige kleine Hürden gibt es aber dennoch: Vom Vierten in den Dritten schalten geht nur mit Zwischengas wie bei einem unsynchronisierten Getriebe. Das Blinkrelais hat aufgegeben (Austausch ist easy, mal abgesehen davon das eins vom VW Bus drin war...). Auf der Hinfahrt ist mir dann doch mitten auf der Bahn (beim Überholen...) das Kabel von der Zündspule zum Kondensator gerissen... Bei 90 hat er plötzlich kein Gas mehr angenommen, Motor aus und 2 schöne Fehlzündungen raus gelassen  Aber mit einem Lötkolben und etwas Lötzinn konnte ich auch das Problem schnell beheben (Dank an den ADAC Mitarbeiter, der den Lötkolben vorbei brachte).

Die Rückfahrt lief dann absolut ohne Probleme. Ich bin wirklich zufrieden, auch vom Verbrauch her. Die Strecke ist sehr bergig und ich bin wirklich nicht geschlichen. Trotzdem "nur" 15 Liter nach Sachsen und 14 Liter zurück, jeweils auf 100km versteht sich

Ich finde hier in das Forum gehören auch die positiven Erlebnisse mit den alten Maschinen. Man müsste mehr über die einfach zu reparierenden Motoren schreiben. Ist ja alles kein Hexenwerk, sondern solide Mechanik oder simple Elektrik.

PS: Ich hatte zwischen drin 7777,7 km auf der Uhr stehen  nur das die 300.000 vorher nicht drauf stehen 

[pascalts]

Den alten Beitrag von mir habe ich jetzt wiedergefunden und wollte mal wieder was drunter schrieben: Seit September 2017 hat sich bei uns einiges getan. Wir mussten den Zylinderkopf überholen und hatten mit nicht nur einer überforderten Werkstatt zutun.

Aber nun sind wir schon das zweite mal länger mit dem Hymermobil unterwegs und es ist wirklich toll. Auf jedem Campingplatz wird man angesehen wie das erste Auto (bzw. das erste Wohnmobil). Der Luxus, den Hymer schon von 40 Jahren verbaut hat, der ist schon toll. Es ist auch bei -5 Grad draussen mollig warm drin (nachdem wir den Unterboden neu mit Kautschukschaum gedämmt haben) und der Motor läuft derzeit auch schön.

Klar gibt es immer wieder was zu tun. Unsere Heckklappe geht immer noch nicht auf und en einem Fenster ist der Rast-Hebel defekt. Aber das sind so Dinge, das bekommt man hin.

Gerade campieren wir in Jena auf einem kleine Campingplatz im Osten der Stadt. Die Sonne scheint und alles ist schön. Letzte Woche durfte ich sagar lernen, wie man den Leerlauf ordentlich einstellt  und was es bedeutet, das "nach Gehör" zu machen (ein alter Hase hat uns den Tipp gegeben dass wir immer noch etwas zu mager laufen) oder eben mithilfe von Gerätschaften.

Man lernt nie aus und das macht mir eigentlich am meisten Spass!

Liebe Grüsse an die Bedford-Gemeinde und Danke, dass Ihr immer alle mit Rat und Tat zur Seite steht (in guten wie in schlechten Zeiten  )

Tati und Pascal

[Schulle]

Schön zu lesen das es dem Karl-Heinz gut geht.
Euch ne tolle Zeit und geniesst es.