Hier geht es weiter .........................

[joki]

Hallo zusammen,
hab es ja angekündigt:
Meinen Beitrag aus "Neu hier" möchte ich an dieser Stelle fortführen da er nunmal hierher gehört.
An dieser Stelle nochmals vielen Dank für die freundlichen Grüsse und die hilfreichen Antworten.
So, nun gehts ans eingemachte:
Ich möchte so bald als möglich mit meinem Beddy durch die Lande ziehen, doch dazu brauchts noch ein wenig Arbeit.
Allgemeines:
Meine neue Errungenschaft ist ein Hymer 521 BA, EZ: 02/81
eingetragen 2254 ccm und 42kw ?????????????????  bei 5400 UPM.
Zustand allgemein gut, bis auf:
1. Motorhaube teilweise weggegammelt, kein Problem mach ich neu
2. Radkästen vorne Bleche einsetzen, auch kein Problem
3. Kühlergrill, Scheinwerfermaske >gibts da noch Ersatz ? wenn nicht, hilft nur gute Speglerarbeit
4. Bremsen Vorderachse, Teile hab ich schon da. Kein Problem
5. Gibt es das Hymerblech noch, für Reparaturzwecke?
Gruss Axel

[Bedford Blitzi]

Hallo Axel,
42kw kann nicht sein, müssten 59kw sein. Wenn das stimmt was Du geschrieben hast, ist es ein Benziner mit Automatik, der muss 59kw haben.
Kühlergrill und Lampenringe hab ich gebrauchte da liegen.

Rüdiger

[joki]

Hallo Rüdiger,
genau deshalb bin ich ja so verwirrt.
Aber ich kan doch lesen ???

[Wilk]

hallo axel,
der rüdiger hat, wie fast immer, natürlich recht. du natürlich auch denn du kannst ja lesen. lächel..
hier stimmt aber offensichtlich etwas nicht..
der  1,8 l. beddy hat 49kw bzw. 67 ps
der  2,3 l. beddy hat 59 kw bzw.80 ps.
um auf der ganz sicheren seite zu sein solltest du dir deinen motor, ich gehe davon aus dass es sich um den originalmotor handelt, mal von unten betrachten und die papiere gegebenfalls korrigieren lassen...
siehe bild
gruss klaus...wilk

[Bedford Blitzi]

Wie schon Klaus schreibt, da hat irgendwer scheisse gebaut, als der Brief ausgetelt wurde.
Schau mal wie der Klaus schreibt, von innen auf den Motor, was es für einer ist.
Ist ein Bj 80 Deiner, nur Erstzulassung 81.

Rüdiger

[joki]

So, hab geschaut ist ein 2,3 ltr.
Suche noch Motorhaubenscharnier, hat jemand noch eins liegen?

Gruss Axel

[Bedford Blitzi]

Was für eins, unten auf dem Boden, oder die an der Seite ?

Rüdiger

[Wilk]

rüdiger,
ich weiss es zwar nicht genau aber ich glaube, er sucht das scharnier von der haube vorn, nicht das von der abdeckung..kann mich aber natürlich auch täuschen..
gruss klaus...wilk

[Softifex]

Was für eins, unten auf dem Boden, oder die an der Seite ?

Rüdiger

Er meint die von der Hymer-Motorhaube aus Alu vorne.


Hab gar nicht gewusst, dass der 521er auf der CF97500er Basis ist. Bei meinem 519er steht CF97360.

lg Helmut

[Bedford Blitzi]

Ach so, ne das habe ich nicht.

Rüdiger

[Wilk]

helmut ich war schneller...grins..
aber zu dem anderen. mein 2. beddy mit wilk aufbau war ein 97500 mit zwillingsbereifung. lief allerdingsals ich ihn damals kaufte, einzelbereift bis ich mir bei rüdiger noch 2 kompletträder dazu gekauft habe. war aber lt. papieren auch ein 521er.

gruss klaus...wilk

[Bedford Blitzi]

Klaus der Wilk war ein CF 97700er 3,5ter, der 97500 ist ein 2,8ter. Deiner war abgelastet.
Die Zwillingsbereiften sind immer 700er.

Rüdiger

[joki]

Nabend zusammen
Ja genau, ich meine das Aluscharnier von der Hymer-Haube.
Eines ist bei mir gebrochen.
Ferner brauchte ich noch das Heckfenster, ist 153 x 63 cm gross.
Gibt es noch bei Hymer original, kostet mal eben 421,60 Euronen plus Versand.

Gruss Axel

PS: Was mir auch noch kurios vorkommt, ich habe ein Fahrgestell 5096 also ein Dieselfahrgestell.
Soweit ich mich belesen konnte müsste ich ein 5035 (laut Dokumentation 521BA) haben.
Ich glaube schon fast dass Bedford (oder Hymer) gerade das verbaut hat was so im Regal lag.  :a090:

[Softifex]

Das würde deine 42KW erklären. Die passen zum Diesel.

lg Helmut

[Wilk]

sorry,
rüdiger hat natürlich recht...aber er war trotzdem als 521er eingetragen...
der umbau auf wilk wurde nie in den papieren erwähnt.
gruss klaus...wilk