Autor Thema: Einspritzpumpe  (Gelesen 11856 mal)

Offline Bedford Blitzi

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Antw:Einspritzpumpe
« Antwort #15 am: Februar 14, 2010, 15:24:18 Nachmittag »
Das passiert wenn der 2,3er Omega Diesel unter dauervollgas läuft.
Oder was mit der Einspritzung nicht stimmt.
Die Pleulager haben auch gelitten, musste ich alles tauchen.
Jetzt läuft er wieder

Rüdiger

Offline Wilk

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Antw:Einspritzpumpe
« Antwort #16 am: Februar 14, 2010, 17:35:30 Nachmittag »
ich habe dich schon richtig verstanden, deshalb hatte ich ja auch auf die meinung deines mechanikers hingewiesen..ob er mit seiner meinung, bezogen auf dein fahrzeug recht hat, können wir hier aber wohl schlecht beurteilen.
gruss klaus...wilk
Lieber drei richtige Gegner, als einen falschen Freund.

Offline Rainer

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Antw:Einspritzpumpe
« Antwort #17 am: Februar 14, 2010, 19:11:37 Nachmittag »
Der Einspritzzeitpunkt beim Diesel ist vergleichbar mit dem Zündzeitpunkt beim Benziner.
Wenn du den vorverlegst, erhälst du bei den meisten Motoren etwas mehr Leistung. Jedoch wird der Motor auch wärmer/heisser.
Und irgenwann ist dann eben Ende der Gemütlichkeit.

Konnte man das nicht noch mit Kaltmetall flicken, Rüdiger? :c007:

Offline Bedford Blitzi

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Antw:Einspritzpumpe
« Antwort #18 am: Februar 14, 2010, 19:37:22 Nachmittag »
Wollte es eigendlich mit Sekundenkleber probieren, riet mir aber ab davon. :c024: :d050:
Hab jetzt einen anderen Kolben eingebaut und neue Pleullager.
Was ne arbeit, alles aussmessen, Pleul wiegen, usw.

Rüdiger

egon

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Antw:Einspritzpumpe
« Antwort #19 am: Februar 14, 2010, 22:04:35 Nachmittag »
Und die Kurbelwelle samt Hauptlagern?
, hat die nix abgekriegt?
LG
G :a065:

Offline Bedford Blitzi

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Antw:Einspritzpumpe
« Antwort #20 am: Februar 15, 2010, 07:01:49 Vormittag »
Ne, die hat nix. War ja nur ein Kolben gerissen. Die Pleul hab ich nur zur sicherheit getauscht, hatte ja eh schon eins auf.

Rüdiger