NImm lieber ein paar Euro in die Hand und fahr in Wien 21 zu meinem Motorentechniker, der schleift Dir um wenig Geld den KOpf bzw. kontrolliert ihn. Schau aber genau nach wo sich das Wasser seinen Weg gesucht hat, vieleicht hat der KOpf-oder der BLock(was ich nicht hoffe) einen Riss, das sieht -beim Kopf-der Motorentechniker mit dem UV-verfahren
Du musst aber nach dem Einbau nach ca 1000 km die Schrauben wieder nachziehen, sonst kann es
von Vorne losgehen.Wasser im Zylinder ist besonders bei einem Kaltstart extrem gefährlich, weil es zu einem Wasserschlag kommen kann, dann kannst Du die ganze Maschine neu machen.
Wenn Du schon den Kopf herunten hast, sieh Dir gleich die Ventile an, mit einer passenden Zange -habe ich doppelt-sind sie in wenigen MInuten heraussen und auch wieder drin, ev schleife sie neu ein.. ;D