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« Letzter Beitrag von Sepp am Mai 12, 2026, 11:54:12 Vormittag »
Danke  , also einfach ablassen und dann gehen sie ohne Probleme rein bzw raus? Noch eine Frage: Die ganzen Gummis für die Querlenker bekomme ich ja von Bedford Parts oder?
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« Letzter Beitrag von Wilk am Mai 12, 2026, 10:25:26 Vormittag »
brauchst keinen federspanner so weit ablassen wie es geht reicht.
gruss: klaus...wilk
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« Letzter Beitrag von Wilk am Mai 12, 2026, 10:21:54 Vormittag »
falls er sich nicht selber meldet was er eigentlich immer tut, wende dich mal an bedford- blitzi. ansonsten schon mal versucht erstmal den motor zum laufen zu bringen? vor- und rücklauf in einen spritbehäter und versuchen zu starten. das der tank so aussieht ist verstänlich nachdem er 4 jahre leer nur rumstand. also so zu sagen ein selbst gemachtes problem.
gruss: klaus...wilk
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« Letzter Beitrag von Sepp am Mai 12, 2026, 09:37:24 Vormittag »
Hallo liebes Forum,
für den TüV werde ich wahrscheinlich alle Gummibuchsen an den Querlenkern vorne erneuern müssen, da die leider brüchig sind.
Um das zu machen muss ich ja auch die Federn ausbauen. Wie macht ihr das? Verwendet ihr einen Federspanner dazu oder lässt sich der Achsschenkel soweit herunterlassen, dass man die Feder ohne Spannung ein und ausbauen kann? (also wie bei einem Golf4 oder einem BMW 3er)
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« Letzter Beitrag von Helle76 am Mai 12, 2026, 08:33:50 Vormittag »
Jou,moin. Ja das war eine Verkettung blöder Umstände und teilweiser chronischer Unlust!
Aber nun bin ich dran und musste auch feststellen dass der Tank innen quasi nur aus Rost besteht und deshalb nur noch Schmodder vorne ankommt! Also brauch ich erst mal nen neuen Tank, denn mit reinigen is da nix mehr. Vergaser hab ich schon gereinigt, neue Benzinpumpe ist auch am Start. Neue Leitungen mach ich noch, dann fehlt mir nur noch der Tank.
Also wenn Du was weisst...
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« Letzter Beitrag von Wilk am Mai 11, 2026, 11:23:57 Vormittag »
auch hallo und willkommen hier bei uns. ich verstehe allerdings deinen beitrag nicht so richtig. du hast also seit 4 jahren einen blitz und versuchst ihn jetzt erst zum laufen zu bringen? er ist also nicht fahrbereit? was hat er denn für symtome?
gruss: klaus...wilk
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« Letzter Beitrag von Helle76 am Mai 11, 2026, 08:50:04 Vormittag »
Moin allerseits!
Eigentlich wollte ich mich schon lange mal vorgestellt haben, hab's aber irgendwie versäumt.
Somit hole ich das hiermit nach.
Ich heisse Helle bin 49 und besitze seit ca 4 Jahren einen Blitz Bj.80, den ich im Moment versuche wieder zum Laufen zu bringen.
Ich hoffe hier nette Leute kennen zu lernen (wovon ich ausgehe), an die ich mich dann auch mal wenden kann wenn der Blitz mal Probleme macht.
Überwiegend möchte ich den Blitz für Treffen und Festivals oder auch mal Wochenendausfahrten nutzen.
Auf nette Gespräche
Grüsse Helle
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« Letzter Beitrag von Vauxhall80 am Mai 10, 2026, 15:38:14 Nachmittag »
mahlzeit , nach kurzer funkstille , habe ich heute mal weiter gemacht , hatte nen werkstattmeister zu besuch , der mal drüber geschaut hat , ansich passt kurbelle und nocken welle von der einstellung her , was das ganze durcheinander noch mit verstärkt hat war die völlig falsche markierung auf der hilfswelle , haben das jetzt nach augenmass eingestellt und siehe da sprang sofort an , nicht schwergängig und kein klappern mehr. jetzt musste ich natürlich noch auf ein paar teile warten neue ventildeckeldichtung , zahnriemen keilriemen , hatte dann letzte woche wieder alles zusammengebaut und wahrscheinlich die hilfswelle um einen oder zwei zähne verstellt , läuft zwar aber spuckt ganz schön , konnte auch nicht mehr testen das die el benzinpumpe ausgestiegen war , Kabelbruch , aber wieder ne fehlersuche mehr , fakt ist muss noch mal den zahnriemen runter nehmen , das heisst auch wieder den kühler raus , wie blöd , im stand war alles gut nur unter last faucht er , deshalb rückbau
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« Letzter Beitrag von Bedford Blitzi am Mai 06, 2026, 10:42:58 Vormittag »
ja, bedfordparts bieten genau die an mitlerweile, da hast dir die zoll gebühren gespart
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« Letzter Beitrag von Sepp am Mai 06, 2026, 07:39:35 Vormittag »
Danke  Ich komme schon noch auf die 11 Grad aber eher mit Ach und Krach... ist fast schon Vollanschlag gedreht. Okay den Zahnriemen mache ich eh noch neu, dann schau ich da mal ob da was nicht passt. Für den Umbau auf elektronische Zündung (also ohne Unterbrecherkontakt gibt es da nicht auch was bei Bedfordparts? // oder alternativ gleich eine "komplett elektronische Zündung"?)
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