Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Fahrwerk, Räder und Reifen => Thema gestartet von: kapitänb am Februar 14, 2018, 17:22:11 Nachmittag
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Folgendes Problem, habe an unsere cf1 2,3liter Benziner hinten radbremszylinder und Beläge erneuert weil ein zylinder undicht war. Seither macht die Bremse hinten beim Fahren zu obwohl die Beläge genug Spiel haben. Unsere Werkstatt hat heute nochmal nachgeschaut und neu eingestellt. Ist zwar etwas besser aber nach 8km fährt ist die Bremse hinten richtig heiss, rechts viel heisser als links und das Fahrzeug rollt auch nicht mehr. Hat jemand einen Rat?
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sieht so aus, als wenn die rückholfedern oder der belagspreizer nicht richtig eingesetzt worden sind. noch mal genau im whb informieren. evt.l feder von vorne, statt von hinten eingesetzt.
gruss klaus...wilk
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Meinst du die federn die die backen miteinander verbinden? Macht das einen Unterschied wie rum die drinsind?
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so viel wie mir bekannt ist, sollen die von hinten eingesetzt werden. whb sagt es dir aber ganz genau...
gruss klaus....wilk
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Moin Moin bei meinem hatte ich mal das gleiche oder ähnliche Problem. Bei mir lag es an der ausgelutschen Federung beim Hymer. Die Feder war nach den vielen Jahren durchgebogen und dadurch war auch das ALB nicht mehr richtig eingestellt. Es hat den Rücklauf der Bremsflüsssigkeit behindert und dadurch wurde die Bremsflüssigkeit immer heisser und hat sich ausgedehnt. Durch dieses Problem hat der Hymer immer stärker gebremmst.
Mfg Nils
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Vielen Dank für die Ideen, werde morgen mit der Werkstatt nochmal nachschauen. Bin weiterhin für Tipps dankbar
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ist bei dir ein bremskraftregler an der hinterachse verbaut?
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Hallo Leute,
die Federn werden nur an der Vorderachse von innen eingehängt, auch nur bei der 10 Zoll Bremse.
Ferdern können lahm bzw. ausgeglüht sein.
LAB ist fast immer tot, wir schmeissen die immer raus weil überflüssig, besonders beim Hymer (immer Vollast),
muss dann halt eine Leitung angefertigt werden.
beim Van bitte beibehalten, auch wenn recht teuer......
oft hatten wir das Problem dass die Bremse Schliesst und nicht mehr öffnet, wenn sich die Bremsschläuche
zersetzen, weil irgend jemand Bremsflüssigkeit DOT 4 eingefüllt hat, das zersetzt die Schläuche
und sie funktionieren eine Zeit lang wie ein Rückschlagventil.
da haben wir schon 50 cm lange Gummiwürste aus der Leitung gepopelt.....
Bedford will nur Bremsflüssigkeit DOT 3 nix anderes - auch wenn es laut allen Herstellern abwärtskompatibel ist !!!
gibt es aber nicht mehr an jeder Ecke, E-Bay hilft.....
L.G.
Manfred
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Vielen Dank für die Mitarbeit, die Werkstatt hat den Fehler gefunden, die backen waren falsch eingebaut dh. Auflaufend und ablaufend vertauscht. Jetzt ist alles prima.