Bedford Blitz Forum
Wohnmobile => Wohnmobile => Thema gestartet von: pascalts am November 08, 2017, 15:49:31 Nachmittag
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Ich habe nun den Hymer eingemottet und auf 4 Böcke gestellt. Hinten ganz einfach auf die Blattfeder. Aber vorn bin ich fast gescheitert. Erst bin ich mit meinem hydraulischen Heber nicht drunter gekommen und musste einen zum Kurbeln nehmen am Anfang und dann war es kaum möglich, die Vorderräder in die Luft zu bekommen...
Ich stell mir also die Frage: Wie mache ich das, wenn ich mal ein Rad wechseln will? Wo setze ich am besten an?
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Unterm Federbein.
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Also eigentlich passen alle wagenheber unter die vorderachse
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es ist richtig, dass man unter der tiefen vorderachse, noch dazu wenn man einen platten hat, keinen öldruckheber bekommt. ich führe deshalb stehts einen haltbaren holzklotz mit. darauf fahre ich dann mit dem intakten rad und schon ist das fahrzeug hoch genug, um den heber mittig anzusetzen.
gruss klaus.....wilk
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Ich hab mir in der Autobahn Baustelle kurz vor München zwei platte Reifen auf der rechten Seite geholt. Ich hatte keinerlei Problem, meinen Hymer aufzubocken. Hab so einen klitzkleinen, fahrbaren Wagenheber und Holzklotz. Das geht einwandfrei. Sowohl hinten, als auch vorne. Ich habe dann jeweils einen Bock vorne und hinten untergestellt, die Räder mit nach Hause genommen, vier neue Reifen geordert, zwei gleich aufgezogen und den Hymer nach Hause geholt. Dann die anderen Reifen gewechselt. Die guten Altreifen habe ich einen auf das Reserverad und für den anderen muss ich mir noch eine Felge besorgen. Wennst zeitgleich zwei Platten hast, ist es echt blöd.
Bei diesem Ausflug hatte ich vorher schon Probleme mit Dieselpest. Tank dreimal gespült, vier neue Dieselfilter und eine neue Dieselpumpe. Ist alles ein ziemlicher Kack!
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es ist richtig, dass man unter der tiefen vorderachse, noch dazu wenn man einen platten hat, keinen öldruckheber bekommt. ich führe deshalb stehts einen haltbaren holzklotz mit. darauf fahre ich dann mit dem intakten rad und schon ist das fahrzeug hoch genug, um den heber mittig anzusetzen.
gruss klaus.....wilk
Ohmann, darauf hätte man kommen können :a176:
Naja ich danke euch für die Antworten. Beim nächsten mal weiss ich es besser.
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:c007: wünsche dir lieber, dass es kein nächstes mal gibt. :c007:
gruss klaus....wilk
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:c007: wünsche dir lieber, dass es kein nächstes mal gibt.
Ich hatte ja keine Reifenpanne, ich hab den Kurzen eingemottet :bier2:
PS: Unter den Cartport passte er um 5cm nicht drunter :zuck:
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Über den Winter, wo die Sonne keine Schäden am Lack oder Kunststoff hinterlässt, würde ich ihn unbedeckt stehen lassen. Unter solchen Planen wird es immer feucht werden/bleiben und der Rost und Schimmel feiern Party.
Längere Zeit aufpocken nur direkt am Fahrwerk, dass es in der Position bleibt als würde er am Boden stehen, sonst sind diverse Gummibuchsen am Fahrwerk immer unter Spannung und reissen.
Mein Stehzeuge bleiben immer am Boden und die Reifen werden dazu auf knapp 3 Bar aufgeblasen um Standschäden zu vermeiden, ausser das Ding steht mehrere Jahre, dann ist es egal denn dann gibt es für das wiederbeleben neue Reifen.
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ja, da gebe ich den dr. recht.
weg mit der plane und ab und zu mal gut durchlüften, evtl. sogar mal kurz die heizung dabei anwerfen. allerdings den reifendruck auf 4 bar generell einstellen. ist halt ein hymer der etwas mehr gewicht auf die waage bringt als ein van. ich persönlich habe den hymer immer bei beladung mit 4 1/2 bar gefahren und nie probleme damit gehabt..
gruss klaus....wilk