Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Motortechnische Probleme oder Fragen? => Thema gestartet von: Glubschi am Februar 15, 2017, 16:39:36 Nachmittag
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Hallo liebe Leut:)
ich brauch eure Erfahrung und Tipps. Ich hab letzten Samstag den Simmerring an der Kurbelwelle gewechselt da er ordentlich undicht war(es hingen immer wieder Öl Tropfen an der Wanne) NUN ist es wieder undicht. Allerdings habe ich den Simmerring ohne Spezialwerkzeug montiert, vielleicht ist er dadurch beschädigt worden? Oder hab ich doch ein grösseres Problem und ich hab ein riss im Block? Hatte von euch jemand so ein Problem? Motor ist n 2l Diesel. Bedanke mich schon mal für jede Hilfe :)
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Ist die Welle an der Stelle wo der Dichtring anliegt sauber und glatt gewesen? Oder vielleicht schon etwas eingelaufen vom alten Ring? Für manche Fahrzeuge gibt es für solche Fälle Dichtringe, die etwas versetzt sind damit der Ring auf einer besseren Stelle aufsitzt.
Vielleicht war es aber nicht sauber genug oder du hast den Ring beim einsetzten etwas verkantet.
Riss denke ich nicht, wäre natürlich möglich aber ich Tippe eher auf einen "Einbaufehler".
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Die Ölwanne kann es nicht sein ? kann aber gut sein, dass er beschädigt wurde, beim einbau. Geht schnell, da es etwas gefummel ist den über die Welle und rein zu bekommen. Oder wie der Kollege schreibt.
Rüdiger
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Sauber war es, aber ich hab nicht nach Riefen geschaut. Wie weit würdet ihr den Dichtring reinhämmern, bis Anschlag oder bis er bündig mit der Auflagefläche von der Schwungscheibe ist? Kann man den Ring noch zusätzlich abdichten? Ölwanne glaub ich nicht, da man gesehen hat wo das Öl rausgedrückt hat am Ring. Ausser es ist die Ölwanne und der Dichtring undicht. Naja, werd am Samstag nochmal danach schaun, neuen Dichtring und Spezialwerkzeug hab ich jetzt
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Viel Spass, wenns die Ölwanne ist, geht nicht raus, wenn der Motor eingebaut ist. Man kann nur den Motor etwas anheben, und die wanne soweit ablassen dass man irgendwie dran kommt. Den Simmerring nur bis Bündig.
Rüdiger
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Hallo,
hast du 20W/50er Öl im Motor?
Bei mir waren viele Stellen nass da der Vorbesitzer 15W/45er Öl verwendet hatte...
Gruss
Bernd
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Achtung Bernd, wir sind hier beim Dieselmotor, nicht beim Benziner. Da ist alles etwas anderes.
Rüdiger
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ich hab in meinem 15W40 von Motul. glaub das is ganz ok
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Also, gebracht hat der zweite neue simmerring (eingebaut mit spezialwerkzeug) nichts. Naja... dann muss das getriebe n drittes mal runter
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Das kenne ich vom Diesel gar nicht. Normal werden die immer Dicht. Da ist was anderes faul. Nicht doch die Ölwanne ?
Rüdiger