Bedford Blitz Forum
Vorstellung => Wer bist du?? => Thema gestartet von: egon am September 19, 2012, 11:25:37 Vormittag
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Eine gute Nachricht für unsere Freunde:
das gehasste E10 wird hierzulande NICHT eingeführt-der Landwirschaftsminister beisst sich gerade in den A...
Habe übrigens zum Thema Alkohol nachgelesen, weil ja bestimmte Rennmotore damit fahren:
die Leistung ist dank besserer Innenkühlung hörer , allerdings auch der Verbrauch, der kann doppelt so hoch sein.
G
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uns haben sie erzählt das es eine Pflcht ist im EU-Land und wir müssen, sonst EU- Strafe...
Lg G
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Habe übrigens zum Thema Alkohol nachgelesen, weil ja bestimmte Rennmotore damit fahren:
die Leistung ist dank besserer Innenkühlung hörer , allerdings auch der Verbrauch, der kann doppelt so hoch sein.
Kann, muss aber nicht - ich hab bei meinem Omega mit E85 nur ca. 10-15% mehr gebraucht was bei dem Preisvorteil eine Kostenersparnis von 20-25% bedeutete ;-)
Generell ist der Verzicht auf E10 natürlich zu loben da dies ökologischer Unsinn ist...
Bye,
Derk
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Da hätte ich noch eine bessere Idee:nachdem jetzt die herkömmlichen Glühlampen einer Lobby zum Opfer gefallen sind(wahrscheinlich braucht man das Wolfram der Glühfäden für panzerbrechende Geschosse...), gibt es nur mehr die mit giftigem Quecksilber gefüllten Energiesparlampen-ein Tausch:
her mit dem Bleibenzin, weg mit dem Quecksilber-UNsinn?
in Japan sind viele Buchten schwer quecksilberverseucht mit enormen Folgen-beim-auch nciht harmlosen- Blei ist sowas aber nicht möglich-und bleihältige Luft lässt sich ohnedies nicht verhindern-wieder dank einiger Lobbies..
G
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îst ja noch nicht alles, die Quecksilberlampen geben UV-Licht ab, leider nicht in der Wellenlänge um Vitamin D bilden zu können (das wäre ja gesund), dafür schadet es aber den Augen und fördert die Ozonbildung in der Wohnung ( und das ist ganz schlecht für die Lungen, macht zusätzlich Augenreizungen und Kopfschmerzen)... aber Klasse für Optiker und Apotheker ;-{
lg G
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ich verstehe das mit dem Alkohol im Auto sowieso nicht, 10 Prozent im Benzin, aber nen Fahrverbot bei 5 Promille ... eigentlich dürfte man doch so ein besoffenes Auto gar nicht benutzen.... ;-)
lg G
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aber nen Fahrverbot bei 5 Promille
lol lol
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ich verstehe das mit dem Alkohol im Auto sowieso nicht, 10 Prozent im Benzin, aber nen Fahrverbot bei 5 Promille ... eigentlich dürfte man doch so ein besoffenes Auto gar nicht benutzen.... ;-)
lg G
Sieh's doch mal von der positiven Seite. Wenn die mit der Lizenz zum Strafen nicht dich auffordern mal kräftig ins Röhrchen zu blasen, sondern der Alkomat künftig an den Auspuff gehalten wird. ;-)))
Das mit dem Quecksilber in den Energiesparlampen hab ich auch schon gehört, ist ein starkes Stück.
Energiesparen ja, aber auf Kosten der Gesundheit????
Ich schmeisse jetzt alle Energiesparlampen raus und ersetze sie durch LED Lampen, kosten natürlich wieder um einiges mehr, aber versprechen eine noch grössere Energieeinsparung bei noch längerer Lebensdauer.
Gruss.. Sigi
P.S: Ich hätte da ein paar günstige Energiesparlampen abzugeben!! frechgrins
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Um Diskussionen vorzubeugen pflege ich in solchen Fällen zu sagen-ich bin KEIN EU-Gegner-aber auch kein Befürworter, zuviel MIst kommt da auf uns zu, denke nur an den Streit mit der Gurkenkrümmung,das Theater mit der Marmelade-die angeblich hätte Konfitüre heissen müssen,- der Streit mit Slowenien wegen der KÄSEKREINER (eine schmackhafte Wurst)
und jetzt die E10 Groteske: zuerst macht man jedenDruck-und jetzt plötzlich sind unsere Lobbiisten von Brüssel gezwungen, ihr LIebkind Methanol selbst zu saufen-öha. kann das was mit dem tschechischen Wodka zu tun haben....
Aber man soll es auch positiv sehen: jedes Moped hat nun einen Kat....Nein, der LKW sowenig wie die LOK oder das Schiff--ales klar?
G
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Hallo,
ich habe dieses Jahr mein komplettes Haus mit LED ausgestattet. Kein Unterschied mehr zu
nornalen Glühlampen. Habe diese über die Bucht in China bestellt . Preis pro Lampe ( vergleichbar 40-Watt war ca 5 Euro. Mein Hymer habe ich schon letztes jahr ümgerüstet.
Bin sehr zufrieden . Und das auch mit der Stromrechnung . Die Kosten holt mein wieder rein- zumal die LED ja 10 Jahre und länger halten sollen. Warten wirs ab.
Gruss
Reinhold
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das Quecksilber in den Lampen wird erst gefährlich wenn das Ding zerbricht, das UV-Licht aber immer wenn Licht an ist...
Also Vorsicht beim wegschmeissen...
übrigens ich habe seit ca 2 Jahren ne LED Birne in meiner Stehlampe, so langsam wird das Ding trübe weil sie von innen beschlägt !
keine Ahnung was da dampft... Wasser ist es jedenfalls nicht, scheint also auch nicht so gesund zu sein...
und die leuchtkraft lässt auch nach, im Flur hab ich sie wieder rausgeschmissen....
Mal was anderes, kann man den Diesel auch mit Speiseöl fahren ?
LG
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das Quecksilber in den Lampen wird erst gefährlich wenn das Ding zerbricht, das UV-Licht aber immer wenn Licht an ist...
LG
Angeblich soll auch während des Betriebes zwischen Fassung und Birne Quecksilberdampf entweichen, ob's stimmt kann ich nicht sagen.
Wenn ja, ein Grund mehr, so rasch als möglich auf LED's umzurüsten.
Gruss..Sigi
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Hallo waldfuchs,
mit dem Speiseöl als Diesel funktioniert erstmal. Du musst nur bedenken, dass Speiseöl dickflüssiger ist als Diesel.
Das kann unter Umständen zum Versagen der Kraftstoffpumpe führen. Besonders kritisch ist es bei kühleren Temperaturen.
Dann wirds richtig zähflüssig.
Bei meinem Ford E350 hatte ich das immer nur in den Sommermonaten pur getankt, in der Übergangszeit 50% und im Winter Diesel pur.
Eine Variante für den Ganzjahresbetrieb wären dann noch Dieseltermen, am besten beim Tank und vor der Pumpe...
Grüsse aus dem Osterland
Alex
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Ich habe mit meine MB 100 auch viel mit Speiseoel gefahren, auch im Winter, da brauchte ich nur 5 bis 10 % bei zu michsen, nur im Winter.
Allein bei gebrauchte Oel wird es schwieriger.
Ben.
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Richtig MB sind dafür bekannt alles einzusaugen...
Aber eben nicht alle Autos...
Mein Ford hatte bei kühleren Temperaturen immer Startprobleme.
Könnte sein, dass es an der Einsritzung lag.
Alex
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Danke Alex,
Hängt sicherlich auch von der Ölsorte ab, was nimmst du denn so.
Wie geht das mit den Dieselthermen??
Hat der Saugdiesel auch ne Pumpe?
Im Diesel ist auch Bio drin, ich kann mich erinnern, das vor 2 Jahren hier im Winter die LKWs und Transporter reihenweise während der Fahrt "eingefrohren" sind. Früher gabs mal Sommer- und Winterdiesel, ist das jetzt immer noch so?
LG Gerda
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Welches Öl welche Viskosität aufweisst kann ich dir nicht sagen, ich habe immer Rapsöl genommen, da es am günstigsten war...
Es gibt auch Salatöltankstellen!!! Die sind rar und machen irgendeinen Zusatz rein, damit es schön dünn wird.
Da solltest du dich aber erst mal kundig machen, ob die Materialien (Dichtungen, Leitungen ect.) deines Autos das vertragen!!!
Sommer- und Winterdiesel gibt es immer noch. Aber selbst der Winterdiesel ist für Arktische Temperaturen nicht ausgelegt. Über minus 20Grad wirds kritisch. Beim Sommerdiesel schon deutlich früher.
Mir ist das mal passiert, dass ich einen vollen Tank noch Sommerdiesel hatte und dann kam der Temperatursturz auf minus 15-20Grad.
Da ging dann nichts mehr, ausser Heissluftpistole nehmen und Leitungen "auftauen". Ach ja, der Kraftstoffilter sollte dann häufiger gewechselt werden, wenn man Salatöl fährt. Aber das merkst du dann beim anlassen!!!
Eine Dieseltherme heizt das Öl auf ca 80Grad vor, damit es dünnflüssig wird und gut durchlaufen kann. Das ist dann so wie vorglühen.
Die Therme wird einfach in der Leitung eingebaut und funktioniert wie ein Durchlauferhitzer.
Es gibt Werkstätten die die Nachrüstung anbieten. Einfach mal googeln...
Ich halte es für die bessere Variante, als den blöden Biodiesel zu fahren, da eben ein Zusatz drin ist um die Fliesseigenschaften zu verbessern. Das vertragen vor allem die älteren Fahrzeuge nicht. Also lieber auf Salatöl umsteigen oder den teueren Diesel mit weniger Müll drin kaufen...
Alex
P.S: Ich bin kein Mechaniker aber ich glaube, jedes Fahrzeug hat eine Kraftstoffpumpe (ausser Trabi, der funktioniert auf Schwerkraft da der Tank öberhalb des Motors angelegt war!!!)
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Gerda, du kommst aus Leipzig?
Ich weiss, dass vor 3Jahren so eine Salatöltanke in Chemnitz bei der Autobahnausfahrt A4 war.
Ob es jetzt noch so ist, weiss ich nicht...
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Ich habe den Einsprizdrueck erhoeht nach 135 Bar und Einspritzmoment 2 grad frueher, geht super.
Ben
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Mein Freund war beider Gemeinde beschäftigt und hatte ZUgang zum Recyklingplatz-dort hat er kannenweise altes Frittenöl geholt, durch einen Nylonstrumpf filtriert und mit einem japanischen SU V tadellos gefahren-war es sehr kalt , wurde eben auf Diesel umgeschalten-nur:
manchmal, wenn er wegfuhr, bekam ich Hunger-ob das am Backhendlgeruch aus dem Auspuff kam?
Die Russen hatten übrigens kleine LKW mit Motoren, die alles vertrugen, vom Flugbenzin bis zum Leinöl-was gerade da war...
Alex: wenn Du das mit dem Föhn hingekriegt hat ist das bemerkenswert:ein Freund mit einem Merc-Dieslwomo hatte sich einen 120 LItertank eingebaut, weil in Ungarn Diesel damals noch deutlich billiger war-als wir dannzuSylvester im Waldviertel bei-20 Grad feiern waren, kam der Hammer-alle Leitungen ausbauen, weil sich Paraffin gebildet hatte-und das liess sich nicht mehr rückführen-seine Flüche erschreckten sogar die Füchse und Rehe..
G