Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Motortechnische Probleme oder Fragen? => Thema gestartet von: 8usfahr0r am April 19, 2007, 14:44:30 Nachmittag
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Huhu,
mein Blitz hat einen veränderten Schalthebel da der Wagen für einen Vorbesitzer (1,52m gross) auf seine Körpergrösse angepasst wurde, Pedale wurden verlängert etc. Nicht ganz sinnvoll für mich (1,99m).
Unter anderem wurde auch der Schalthebel zur Seite gebogen( in meiner Galerie kann man das sehen) Ich würde gerne diesen Hebel wieder zurückbiegen bzw. kürzen und wieder anheften. Da ich dieses aber nicht im Wagen machen wollte ( der Teppich könnte Feuertechnisch damit ein Problem haben) möchte ich den Hebel gerne ausbauen und das ganze ausserhalb machen. Ich hab mir schon die Bilder aus dem Handbuch angesehen werde aber nicht ganz schlau daraus. Kann ich den Schalthebel irgendwie ausbauen ohne direkt das Getriebe auseinandernehmen zu müssen?
Wenn ich die HEbelbefestigungsmutter löse kann ich dann den Hebel herausnehmen? ICh weiss nicht wie das mit der Kugel am Hebelende ist, ob die festsitzt oder wie....
Danke für die Antworten
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hi stefan,
einfach die überwurfmutter am getriebe lösen, dann kannste den schalthebel problemlos rausziehen. habe mir übrigens dein bild in der galerie angeschaut und glaube nicht, dass da was verändert wurde. der schalthebel sieht original, mit dem bogen darin, so aus. die probleme damit haben nur wir hymerfahrer, da die anderen vorne einsteigen können. die selben probleme treten auch auf, wenn du mal an den sicherungskasten musst. ist beim hymer extrem schlecht ranzukommen. die nicht hymerfahrer machen einfach vorne die tür auf und kommen so von aussen gut ran.
gruss klaus...wilk
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Hallo
bin zwar kein Profi
kann das sein das da wo der schaltHebel in die Fahrerkabine reinkommt unter der Manschette(Gummi) platz ist bzw ist da offen(sieht man das Getriebe)?Bei unserem lastwagen ist da wo der schalthebel reinkommt (in die kabine) ein Blech das man raus nehmen kann und dann sieht man das getriebe auf dem der Hebel sitzt und halt mit 4 schrauben gesichert ist. Ist etwa so bei einem unserer lastwagen wie das bei dir ist weiss ich allerdings nicht .
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Seilzugschaltungen wurden uch in (igittpfuiteufel) Corados verbaut ....
So ne Schaltung hat sich n Kumpel für seinen MG umgebaut .... wie weiss Ich nicht aber kannst ja mal n bisschen tüfteln
Viel Spass
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Danke Klaus,
das würde ja bedeuten dass jeder über 1,90 den Rückwärtsgang nicht reinpacken kann ohne sein Bein wegzunehmen... Da muss ich was ändern, mal schauen ob ich einfach eine Stahlstange nehme...
Danke für die Antwort
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Original von 8usfahr0r
Danke Klaus,
das würde ja bedeuten dass jeder über 1,90 den Rückwärtsgang nicht reinpacken kann ohne sein Bein wegzunehmen...
Ich bin 1,93 und kann nicht wirklich mit ner Betty fahren ... deshalb fahr Ich lieber Opel Blitz :D
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Das muss ich verändern ;-) Das geht gar nicht
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Original von 8usfahr0r
Das muss ich verändern ;-) Das geht gar nicht
Wenn Du annährend so gross bist wie Ich kann Ich Dir nachfühlen :D :D
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Hallo Stefan,
kann den Klaus nur Recht gegeben: glaube nicht, dass da was verändert wurde. der schalthebel sieht original, mit dem bogen darin, so aus.
Der bogen dran IST ORIGINAL.
Es gab mal eine Studie das in der 70er Jahren die Menschen etwas kleiner waren als in der jetzige Zeit.
Daher war der bogen dran damit die Fahrer sich beim schalten sich nicht verenken sollten.
Gruss
Stephan
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Naja, irgendwo so zwischen 1,98 und 2,01 m... da ist das schon eine anstrengende Sache mit dem Bedford fahren.. Kupplung und Bremsen hab ich ja schon "zurückverkürzt", die Verlängerungen waren nur angeschraubt, aber des Gaspedal wurde durch Schweissen verlängert... das kann ich nicht mal eben abnehmen und kürzen weil kein Schweissgerät ;-)
Und eines sage ich euch, das gibt richtig Krämpfe im Fuss, aber richtig!
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Ohhhh soooo gross ?( ?(
Du solltest Dir ein andes WOMO zulegen .... :D
Dann stell Dir mal vor Du kannst so "bequem" in dem Teil sitzen um musst (darfst) auf diesen Anhänger fahren .....
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Das geht shcon alles, nur das schalten von vor auf Rückwärtsgang gestaltet sich prinzipiell als schwierig ( Gang rausnehmen, Bein wegnehmen, Gang einlegen Bein wieder hinpacken), aber das geht schon ;-) Muss ja irgendwie
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Ein originales Gaspedal vom Bus kann ich dir anbieten.
Ruf mich einfach mal an.
0172/7756627
Rüdiger
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Wenn Du nur den Hebel biegen willst, würde ich das glatt in eingebautem Zustand machen, vorausgesetzt, Du hast ein Autogenschweissgerät oder einen brauchbareg Brenner um die Schaltstange rotglühend zu machen.
jetzt würde ich einmal alles mit feuchten Decken etc abdecken, rund um den Schalthabel auch ordentlich nasse Tücher aufbreiten und dann mit einer 2.Person die Sache angehen: einfach anwärmen, biegen und abkühlen, der 2. kümmert sich um den Brenner und hält vielleicht den Hebel mit einer Rohrzange.
Bei der Aktion sicherheitshalber die Gasflaschen ausbauen und eine ordentlichen Feuerlöscher bereithalten.
Dann sollte nichts passieren, dann glühende FUnken die wegfliegen, gibt es da ja nicht.
mein Schalthebel (Hymer 581,) lässt sich übrigens ohne jegliches Werkzeug leicht herausziehen-und auch wieder einbauen, nur die GUmmimanschette nachher überall reinzustecken macht etwas Stress.
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Mit der Gummimanschette hatte ich auch Stress, ist voll Arbeit die Lippe an den Rand einzufädeln..
Ich hab auch schon an Warmbiegen im Auto gedacht aber das ist mir doch zu gefährlich.. Hab überall Teppich gelegt und die Sitze gerade neu aufgepolstert und genäht und hab keinen Bock bei der Hitze wieder die Sitze auszubauen ;-)
ICh werd mich am WE mal dransetzten und dass Dingen ausbauen, scheint ja wirklich nicht so schwer zu sein..
@Ruediger: Danke für das Angebot, aber ich denke ich werde den Alten einfach ein bisschen durch Biegen beanspruchen..
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Ja Ok.
Kannst du dann noch Vollgas geben ?
Rüdiger
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Klar, würde ich auch so machen, weil ich weiss, wie leicht der Schalthebel raus geht.
Vor dem Heissbiegen hätte ich allerdings weniger Angst, ich denke die Gasgeräte sind da gefährlicher
da fällt mir ein, ich habe meinen schalthebel auch mal(kalt) biegen müssen:
wir sind gerade bei einer Krezung in einem ungarischen Dorf losgefahren, meine Frau stand noch hinter dem Sitz und fummelte Verschluss des Hubettes herum, da stiegt der ungarische Dorfdodel vor uns plötzlich auf die Bremse, wahrscheinlich hat er einen Verwandten entdeckt, da zog nämlich gerade eine Herde Esel vorbei-ich musste auch voll Anker werfen und meine Frau fiel recht unsanft zuerst gegen den Schalthebel und dann gegen das -gepolsterte Armatuernbrett-die Sache gab nur ein paar blaue Flecken, einen auszubiegenden Schalthebel und seither gibt es keine Debatte mehr, wer wann beim wegfahren wo zu sitzen hat....
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Operation Wagen fahrbar machen ist abgeschlossen ;-)
1. HAb ich den Schalthebel ausgebaut und einfach in einen Schraubstock gespannt und zugedreht dbis beide Winkel wesentlich kleiner geworden sind, dadurch steckt der schalthebel jetzt ca. 10 cm weiter rechts.
2. ORigignal Gaspedal vom Rüdiger eingebaut ( danke dafür)
3. Bewegliche Schienen unter die Sitze montiert und diese so weit wie möglich nach hinten gesetzt
==> ich kann mit 1,99 m Länge in dem Blitz relativ bequem fahren OHNE min. alle drei Minuten Krämpfe zu bekommen.
Gruss
Stefan
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Schienen unter den Sitzen?
das hat meiner auf beiden Seiten serienmässig man kann die Sitze um ca 30 cm -oder mehr? vor.-und zurückschieben.
Jetzt habe ich einen langjährigen Wunsch in die Tat umgesetzt:
ich kann meinen Sitz nach einfachem Lösen von vier Muttern in zwei Minuten komplett wegnehmen und habe damit endlich freien, wunderbaren ZUgang zum Armaturenbrett, insbesondere auch zu den versteckten Sicherungen usw.
Was war das immer für eine elendigliche Kletterei im Hymermobil, wenn man zum Sicherungskasten wollte, man musste verkehrt mit Kopf nach unten zwischen Sitz und Lenkrad einfädeln, unzumutbar-jetzt-ein Vergnügen dort zu arbeiten.
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ja, an den sicherungskasten sowie an der gesamten armatur ist wirklich schlecht ranzukommen. habe mir auch schon mal überlegt, da was zu ändern. allerdings 4 schrauben zu lösen, um da mal eben ne sicherung zu überprüfen, ist ja wahrlich auch nicht das gelbe vom ei. ist aber wohl anscheinent nicht anders zu lösen, oder hat da noch einer evtl. nen tip?habe da sogar schonmal irgendwo gelesen, dass da jemand immer sein lenkrad abbaut..ok, ist ne alternative, muss doch aber auch anders gehen oder? in dieser hinsicht ist der hymer ganz schön ...schei....
gruss klaus...wilk
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Hallo KLaus,
das Problem ergibt sich ja nur beim Hymer, weil der eben keine Fahrertüre hat, sonst wäre das alles halb so schlimm.
Das mit dem Lenkrad mache ich derzeit noch, doch da muss man sich trotzdem über den Sitz unter die Armaturen winden , also immer noch kopfüber.
Der abnehrmbare Sitz ist erst die Grundlage für eine andere, längst geplante Sache, die 150 Euro und ein paarr Stunden Arbeit kosten wird:
für den Schiffsbau gibt es schöne Sicherungskästen mit 10 Schaltkreisen und Automaten, so etwas wird an der senkrechten Wand links vorme unter dem ARmaturenbrett eingebaut, um aber sauber an die Kabel zu kommen muss eben der Sitz weg und da machen wir dann gleich Nägel mit Köpfen.
Natürlich könnte man da jetzt mit irgend einem gefinkeltem System mit Schnellverschlüssen statt der vier Muttern arbeiten , aber wozu?
SO oft muss dann der Sitz nicht mehr weg und bei diesem, von mir
praktiziertem System bleibt auch die Festigkeit des Stzes bei einem Crash unverändert, wenn sie nicht sogar noch besser wird.