Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Fahrwerk, Räder und Reifen => Thema gestartet von: börnes am Juni 01, 2006, 17:44:56 Nachmittag
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hallo!
info an alle
habe gestern diese kleine staubmanschette(von einen aktuellen opel model?!? - muss erst fragen von welchen) einmontiert!
und es passt! aufpassen muss man nur beim fetten des lagers das man nicht zu viel reindrückt da die manschette sonst runderflutscht!
(so wie bei einen ko.... ha ha ha..., spsserl)
aber ich hätte auch noch eine frage zwecks automatikgetriebe!
gibt es noch für dieses a.getriebe dichtungen dür die wanne?
oder sollte ich eine papierdichtung kaufen und sie zurechtschneiden?
ich verliere nämlich ein wenig get.öl und beim kauf des bedfords rutschten die gänge durch! jetz möchte ich mal das a.getriebe öl wechseln und dann noch mals probieren. muss ich vor denn wechseln den motor warmfahren oder ist das bei eine a.getriebe wechsel nicht erforderlich?
vielleicht ist da problem mit den durchrutschen bekannt?!?!?
wäre toll wenn ihr infos habts!
danke lg börnes
:410:
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Normal muss man das nicht wechseln. Wenn es durchrutscht ist meisst zuwenig Oel drin, habe ich die erfahrung gemacht.
Rüdiger
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Hallo,
ich hatte das durchrutschen aufgrund von zu wenig Getriebeöl auch schon.
Allerdings kann das Automaticfluid auch mal zu heiss geworden sein z.B. beim abschleppen. Da hat mein Hymer im 3. nur noch 40km/h geschafft.
Dichtung würde ich eher die originale suchen. Ich hatte mir schon mal eine aus dieser Spezial-Dichtpappe gemacht doch das Automaticfluid kriecht mit der zeit durch...
Bei Ebay gab es aber immer mal wieder einen Dichtsatz zusammen mit dem Ölsieb für ca.45€
Gruss
Bernd
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Hallo,
bei Automatik-Berger bekommst du alle Dichtungen die du brauchst.
http://www.automatik-berger.de
LG
Conny
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das mit fa berger ist eine gute sache! danke
ich ruf jetzt mal an und frag mal ob sie nach österreich verschicken.
schau aber zusätzlich noch ob es in österrich auch so was gäbe!
WIE SCHAUT DAS AUS ZWECKS WECHSEL DES ÖLES - MUss ICH MEIN BEDFORD WARMFAHREN?
danke börnes
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hallo börnes,
das öl ist so dünn, das kriecht überalldurch. ein warmfahren erübrigt sich also.
gruss klaus...wilk
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Hallo,
habe gerade zufällig bei Ebay den Ölwechselsatz entdeckt, 44,70€ + Versandkosten. Ich habe bei Opel in Frankfurt allein für das Ölsieb schon über 40€ bezahlt. Wenn Automatik-Berger das auch verkauft wäre es aber interessant mal zu wissen was es da kostet.
Gruss
Bernd
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hallo
hallo rüdiger . mag sein das du nie probleme hattest , ohne ölwechsel , aber normal wird das gewechselt . habe bei bmw gelernt , und damals wurde das alle 60000 gewechselt . mit filter (oder sieb ) . mein papa hat einen 525 bmw bj 96 , und auch da muss noch gewechselt werden . kannst du leider nicht mehr selbst machen bei den neuen . aber getriebeöl beim automatik sollte auf jedenfall gewechselt werden . ist empfindlicher als jedes schalt getriebe .
gruss frank
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OK, man kann immer was dazulernen.
Rüdiger
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Hallo,
Der Preis für die Ölwannendichtung und dem Filterkit beträgt:
TH 180 Filterkit für verschiedene Opel und Fiat EUR 13,32.
Für den kompletten Dichtungssatz (enthält alle Dichtungen):
TH 180 Überholsatz ohne Kupplungen EUR 50,67
LG
Conny
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hallo conny!
wötklasse info!
weisst du auch welche dichtungen bei diesen kompletten dichtsatz dabei sind? erfahrungwerte ob wirklich notwendig? (benötigt man da spezielles wekzeug?)
danke nochmals für super info...
lg. börnes
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Hallo,
hab mir bisher nur das Filterkit besorgt,
Werde aber irgendwann das Automatikgetriebe komplett überholen müssen, ist leider nicht mehr ganz dicht.
LG
Conny
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servus conny!
wie ist das mit den überholsatz? soll ich besser gleich diesen satz kaufen? was ist bei diesen satz dabei(bei getriebe-berger nicht ersichtlich)?
brauch ich da speziales werkzeug dafür?
mein problem ist das er beim stehn öl verliert und wie ich in damals kaufte rutschten zuletztes auch die gänge durch!
bei der a.getriebeölwanne sieht man es wenig das er schwitzt und durch 1 jahr stehen am natürlich am boden!
für jeden tipp sag ich mal danke!
börnes
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Die meissten alten Auromatic Getriebe verlieren Öl wenn sie länger stehen, weis auch nicht warum. Mein Admiral hat das gleiche Getriebe, da ist auch immer eine lacke trunter wenn er ein paar Wochen steht.
Conny kann erst wieder morgen arbend antworten, ist gerade bei mir um den Motor zutauschen. Läuft aber morgen wieder.
Gruss Rüdiger
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he he he...
schade das ich nicht in der nähe von euch wohne oder so, da wär ich schon mitten in euren geschehen drin!
danke mal rüdiger !
dann werd ich noch auf connys und allen anderen forumleuten auf tipps(antwort) warten.
glg börnes
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hallo börnes!
hast du inzwischen rausgefunden von welchem auto die gelenkgummis waren ?
gruss peter
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hallo!
bin jetzt wieder online...
die gelenksgummi sind angeblich von einen astra bzw von einen kadett e laut dieser opel werkstatt!
lg. börnes