Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Fahrwerk, Räder und Reifen => Thema gestartet von: Peter65 am August 31, 2026, 21:30:41 Nachmittag
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Hallo Zusammen,
bei meinem Hymer Bedford (CF97) wurde an der Vorderachse der Umbaukit auf Scheibenbremse eingebaut. Funktioniert auch einwandfrei, allerdings habe ich jetzt nach ca 600km ein fürchterliches quietschen beim Bremsen, auch wenn ich sie nur leicht betätige (bei hohen Geschwindigkeiten nicht) Auch muss sich die Bremse mit einen leichten „knack“ losbrechen wenn er länger stand. Der HBZ ist von Lockheed. Wo kann das Problem liegen? Eingebaut wurde alles nach Einbauanleitung und hat auch die ersten 600km funktioniert
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ich kenne das jetzt nur von anderen Alt Opel Fahrzeugen, wenn da trommelgebremste Fahrzeuge auf Scheibenbremsen umgebaut werden. Wahrscheinlich ist es auf den Bedford übertragbar und die Fehlerbeschreibung klingt auch danach:
Für Trommelbremsen besitzt der Hauptbremszylinder ein sogenanntes Bodenventil. Dieses Ventil lässt einen minimalen Druck auf dem Bremssystem, damit die Bremsbacken nahe der Bremstrommel anliegen und das Pedal keinen langen Leerweg hat. Dieses Bodenventli muss bei dem Umbau auf Scheibenbremsen ausgebaut werden, eben damit das System im Ruhebetrieb keinen leichten Vordruck mehr hat...
Ich gehe stark davon aus, dass es sich bei Dir um genau dieses Problem handelt. Wenn es die ersten 600km "funktioniert" hat, kann das damit zusammenhängen, dass Bremsbeläge und Scheiben sich erst aufeinander haben einschleifen müssen.
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Danke für die Info, leuchtet ein.
Das Bodenventil sitzt im HBZ ?
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Das Bodenventil sitzt im HBZ ?
das hier hat die KI ausgespuckt: Das Bodenventil (auch Vordruckventil genannt) sitzt beim Bedford CF direkt im Hauptbremszylinder (HBZ) Es befindet sich in der Regel ganz am Ende der Zylinderbohrung (am „Boden“ des Druckraums) beziehungsweise direkt hinter den Auslassöffnungen (Anschlüssen), an denen die Bremsleitungen in den Hauptbremszylinder geschraubt werden. Umbau auf Scheibenbremsen: Falls dein Bedford CF an der Vorderachse auf Scheibenbremsen umgerüstet wurde oder ein neuerer Typ mit vorderen Scheibenbremsen ist, darf für diesen Bremskreis kein Bodenventil verbaut sein. Ein verbleibender Restdruck würde sonst dazu führen, dass die Bremsbeläge permanent an der Scheibe schleifen und heisslaufen
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Hab noch ein original CF2 Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder abzugeben.
Der ist etwas grösser und da sitzt noch irgend ein Ventil in der Bremsleitung welche beim CF ohne Scheibenbremsen nicht vorhanden ist. Mit einer Einstellschraube unter einem Gummideckel.
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Gruss Boris
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@Peter65 da würde ich nicht lange überlegen und mir den HBZ und BKV vom Scheibenbremsenmodell sichern :tumb: