Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Motortechnische Probleme oder Fragen? => Thema gestartet von: Dampflock am Mai 16, 2012, 13:44:47 Nachmittag
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So habe es FAST geschafft mein "Opa-Emil" wieder mit ein andere Motor fit zu machen um wieder dabei zu sein zum Treffen in Attendorn.
Jetzt brauche ich mal eure Hilfe.
Auf mein alte krummer war an der rechte Seite gesehen ein Loch mit Gewinde wo vorher nichts drin war.
Trotzdem ist er ja gelaufen.
Jetzt habe ich auf ein andere Krummer die ich noch gehabt habe ein Anschluss wo 2 Abgänge dran sind. Im Handbuch finde ich aber nichts.
Wo gehen diese hin?
Gruss
Stephan
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...ich habe Dir eine Email geschickt...
Gruss Klaus
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Email ist raus.
Weiss nicht warum kein Bild zu sehen ist.
Eine erweiterte Funktion gibt´s bei mir nicht.
Nicht in Firefox und auch nicht im Internet Explorer.
Gruss
Stephan
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hier das Bild:
(http://up.picr.de/10501952ud.jpg)
Antwort habe ich Dir per Email geschickt
Gruss Klaus
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Und wozu dient es, damit andere Mittglieder das auch wissen?
Ben.
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Jetzt weiss ich Bescheid.
Der grosse Anschluss ist die Unterdruckleitung für den Bremskraftverstärker, der kleine Anschluss geht an den Vergaser.
Danke Klaus.
Gruss
Stephan
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hi stephan,
gut das der klaus r gleich wusste was du meintest..ich habe es erst, bis ich das bild gesehen habe, nicht gewusst weil es sich hier nicht um den krümmer, sondern um die ansaugbrücke handelt..aber egal, hauptsache dir wurde schnell geholfen..beeile dich aber ein bischen, das treffen ist nicht mehr lange hin.
gruss klaus...wilk
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Der kleine Anschluss ist für die Unterdruckdose beim Zündverteiler, nicht Vrgaser.
lg Helmut
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Der kleine Anschluss ist für die Unterdruckdose beim Zündverteiler, nicht Vrgaser.
lg Helmut
Hallo Helmut,
bei mir geht aber der kleine vom Verteiler direkt zur Unterdruckdose. Also fehlt mir irgendwie ein Anschluss.
@Klaus
Jepp, ich weiss. Bin Voll dabei.
Am Samstag soll der Motor wieder von Ständer auf der Vorderachse und dann wieder unter "Opa-Emil" dann am Sonntag Probelauf und danach zum TÜV.
Hoffe das alles wieder Inordnung ist und mein Öl-drück wieder da ist.
Gruss
Stephan
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bei mir ist es wiederum ganz anders.. bei mir geht der von dem abgebildeten anschluss zb. über ein t-stück direkt an an den luftfilter wo sich neben dem dicken schlauch der auf dem vergaser sitzt 2 anschlüsse befinden, und von da an die membrane am lufteinlass. der 2. anschluss am t-stück geht dann an meinen verdampfer. da du den ja nicht hast brauchste auch das t-stück nicht..der schlauch vom vergaser geht bei mir an die membrane vom verteiler..
ich glaube es ist auch egal, wo welcher schlauch hinkommt, hauptsache es ist da unterdruck vorhanden, wo welcher benötigt wird. denke ich jedenfalls. das heisst aber natürlich nicht, dass diese annahme auch stimmt..bloss verkehrt machen kannste da eigentlich wohl nichts..
gruss klaus...wilk
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das kann auch sein. Dann habe ich das falsch in Erinnerung. Den Luftfilter habe ich ganz vergessen.
Der Verteiler braucht aktuellen Unterdruck, ohne Rückschlagventil, die anderen Verbraucher sind über eben dieses angeschlossen.
lg Helmut