Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Motortechnische Probleme oder Fragen? => Thema gestartet von: misternorton am Oktober 03, 2004, 08:32:20 Vormittag
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Hallo
Wollte es einfach wissen!!
Hatte ja schon erwähnt das mein ; Motor einging---Nun nach dem Ausbauen hab ich ihn geöffnet.
Am 3ten Zylinder ist ein stück aus dem Feuersteg gebrochen und an der stelle hats dann auch im Zylider gefressen.
es ist eine schande denn an sonsten sieht alles wie neu aus---der lief ja auch sehr schön-
Tja-wat nu ???
Gruss Rudolf
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hallo,
setze doch mal ein bild davon rein,damit man sich ein selbiges machen kann..
gruss klaus...wilk
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Hallo,
hier: Denke mal, mit hohnen oder Übermass Kolben wird's wohl nicht gehen.
Fressspuren sind recht tief.
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hoffentlich hier:
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hier:
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Das sieht fast so aus wie die Bilder von Wilk, der selbe schaden. ?(
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Hallo Rudolf,
wolltest Du nicht einen Motor von mir haben?
Der eine ist noch da. Du wohnst doch in meiner Nähe.
Grüsse, Harry
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Hallo Harry
Ich suche nach wie vor einen 2,3 er Motor! Es geht mir allerdings in erster Linie darum das der Motor irgendwie nachweislich in Ordnung ist-
Es ist bei dem Auto einfach zu aufwendig die Motoren zu wechseln,ich denke es nutzt nixs irgendwas einzubauen was in der Richtung unklar ist, es kommt mir nicht auf den Euro an -nur in Ordnung muss er sein!!!
Das soll jetzt nicht heissen das ich denke dein motor wäre nicht OK.
Am liebsten würde ich ihn Laufen hören vor dem Kauf und dann wäre das alles ein besser zu kalkulierendes Risiko!
Oder denke ich da Falsch!!!
Gruss Rudolf
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ja rüdiger da hast du sicherlich recht..allerdings sehen seine ventile sehr unterschiedlich aus..wäre gut zu wissen woran das wohl liegen kann.evtl.verschiedene kerzen?
gruss klaus... wilk
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Nö-Kontakte und Kerzen waren erneuert -ich bin Hobbi Motorenmann-auf solche sachen achte ich!
Das der 3te Zylinder -Brennraum anders aussieht liegt ja auf der Hand!
Gruss Rudolf
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Tja, wenn Ihr alle so denkt, werd ich ihn wohl auf den Schrott schmeissen.
Schade drum, aber was soll´s.
Grüsse, Harry
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wieso liegt das auf der hand?der 2.zylinder hätte ja wohl,so wie es aussieht auch nicht mehr lange gemacht..würde mich schon interessieren was da passiert ist,zumal ich vor einen monat das gleiche problem hatte...
gruss klaus......wilk..
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...Problem handeln,
hatte mein 400er Manta auch. Zyl. 2 und 3 sin im Arsch.
Zyl. 1 und 4 bekommen evtl mehr Kühlung oder besseres Gemisch.
Ich hätt noch nen Motor, der geschlachtet werden könnte.
Gruass Hawei, der aber auch nicht weiss wie lang er noch hält.
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Als das passierte während der Fahrt, machte es "rrring" und er lief nur noch auf 3 Zylindern.
Wasserpumpe, Wasserkreislauf waren in Ordnung, Ölwechsel war noch nicht lange her, allerdings bin ich noch mit den 3 Zylindern noch so ca. 70 km nach Hause gefahren und das wird das Bild verfälschen.
In der Zeit hat er kräftig - also die 70 km - Öl abgeblasen.
Gerast bin ich mit dem Auto nie, er ´musste nur immer viel ziehen, was er auch klaglos machte.
Ölverbrauch hatte er auch keinen.
@ Harry: Wie ich schon sagte, ging es doch nicht speziell um Deinen Motor. Ich hatte das so gemeint, das das mir zu unsicher ist, einen ausgebauten Motor, den man nicht überprüfen kann (jedenfalls nicht so ohne weiteres) , einfach so einzubauen.
Also noch mal, das hat mit Dir und Deinem Motor überhaupt nix zu tun.
Was Du nun verschrotten willst oder nicht, musst Du ja nun selber entscheiden.
Gruss Rudolf
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Hallo Leute,
den ausgebauten Motor könnt ihr doch auch auf der Palette laufen lassen.
Wenn alles dran ist, Vergaser, Verteiler, Krümmer und eine Getriebekloke für den Starter. Das mach ich immer so, wenn ich einen Motor bekomme. Lasse ihn eine weile laufen und dann Messe ich die Kompresion und kontroliere die ventile. Das geht im ausgebautem zustand Super.
Gruss Rüdiger
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hallo
die idee vom rüdiger ist schon gut. aber ich denke wenn es dir auf den euro nicht ankommt , dann nimm dir doch einen gebrauchten , mach ihn auf und kannst ihn dann gleich fein hohnen und komplett neu abdichten . hab ich bei mir auch gemacht. musste zwar die alten kolbenringe nehmen , weil ich neue nur im ersten übermass bekommen hätte , habe aber trotzdem kalt ca. 10 bar kompression . dann weisst du auch genau was du einbaust .
gruss frank
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Hallo Rudolf,
ich muss zugeben, mit dem Verschrotten war ein bisschen übertrieben, aber ich denke, der Motor ist gut, und wenn Du Interesse hast, können wir das ja so in etwa machen, wie Rüdiger es vorschlägt. Du müsstest nur etwas Zeit mitbringen.
Zumindest habe ich ein Kompressionsmessgerät da. Ich würde auch noch einen Dichtsatz dazugeben. Dann kannst Du Ihn wie von Frank vorgeschlagen zerlegen und schauen, was Sache ist.
Ich würde Ihn warscheinlich gar nicht verkaufen, wenn ich nicht den Platz bräuchte.
Grüsse, Harry
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Hallo alle,
bin im Moment etwas im Arbeitsstress, versuche sonst immer, direkt zu antworten.
@ Harry: Werde mich in Kürze bei Dir melden - denke, werden schon 'ne Basis finden.
Bin ausserdem der Meinung, wenn man versucht, fair miteinander umzugehen, macht die ganze Geschichte mehr Spass. Ich bin der letzte, der versucht jemanden zu übervorteilen oder sonst was. Und geschenkt möchte ich auch nix haben, will aber gleichzeitig auch den sauer verdienten Euro-Schrott - nicht für Schrott ausgeben.
Wenn man sich mal etwas näher kennenlernt, dürften diese Probleme ja auch ausgeräumt sein.
Es ist einfach zu oft versucht worden, mich über den Tisch zu ziehen und irgendwann zieht man halt seine Lehren daraus und wird etwas vorsichtiger. 8)
Wie gesagt, ich melde mich.
Gruss Rudolf