Bedford Blitz Forum
Wohnmobile => Wohnmobile => Thema gestartet von: old_string am Juni 27, 2010, 10:40:44 Vormittag
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Hallo liebe Gemeinde,
bin neu hier und bin über Googlerecherchen auf Euch aufmerksam geworden. Sehr informatives Forum, vor allem die Aus- und Umbauschilderungen. Sehr schön und hilfreich.
Nun zu meinem Geschoss: Hymermobil 540DS BJ 1980. 140T km auf dem Buckel aber der Zustand 1a. Habs im März gekauft, nur 1 Vorbsitzer, der sein Mobil wirklich geliebt hat. Hatte sogar noch bis zum Schluss TÜV. War jetzt auch zu allen Prüfungen und Zulassungen...alles ohne Beanstandung durch gegangen. Jetzt wird gefahren. Endlich ist ein Traum in Erfüllung gegangen!! Für den Winter sind dann paar Ausbessrungsarbeiten geplant. Und deshalb meine Fragen:
Wo bekommt man noch solche Fensterdichtungen und die Absperrknuppel und Hebel her? Die Seitentür triefelt unten auf (war bestimmt mal SEHR nass). Würdet Ihr die selbst nachbauen oder gibts da Quellen für den Ersatz? Ist ja auch ne Frage der Farbe.
Alles andre ist / sieht trocken und fein aus. Der Vorbesitzer hat so über die Zeit alle geräte erneuert (Heizung/KS/Vorzelt)...echt geil. Das Zelt war NEU angefertigt und noch nie benutzt! Sogar der Orignal 12V- Rasierapparat und der 12V-Ondulierstab war noch drin. :c033:
Naja, ein Schmuckstück halt. Werde jetzt öfter mal hier andocken. Wäre schön, wenn einer nen Tip hätte, für Ersatzteile oder so.
schönes WE noch
mt
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willkommen hier bei uns im forum.. :c007: bei problemen immer man fragen. sicherlich weiss der eine oder andere einen guten bzw. nicht so guten rat für dich.. :c024: welchen du letztendlich folgst bleibt natürlich dir überlassen.. :c033:
um aber auf deine fragen einzugehen..
überwiegend gebrauchte teile bekommste bei rüdiger, neuteile beim wilfried, hier im forum unter ...bedford-blitzi... oder unter...tdi betty... bekannt . einfach mal bei den einen oder anderen anfragen, evtl. sogar bei beiden.. :a063:
gruss klaus...wilk
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Glückwunsch endlich mal einer der auch nach dem Kauf zufrieden ist. :c033:
Meine Tür hatte auch sowas. Einfach zerlegen und Gitterrahmen ergänzen (Neue Rohre anschweissen). Aussenhaut auflegen mit Dämmung (Styrodur auffüllen) neue Innenverkleidung rein und Rahmen wieder drum fertig. Dauerte 1 Tag in aller Ruhe.
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Danke erstmal für die Antworten. Werd mir das mit dem Neubau mal ernsthaft anschauen. Vielleicht werd ich es in der ungemütlicheren Jahreszeit mal angehen. Scheint ja nicht ganz so schwer zu werden.
An dem Ding gibt übrigens immer wieder was neues zu entdecken. Hab jetzt zischen den (noch vollen) Gasflaschen ne Buttl Rum von 1985 entdeckt. Voll und verschlossen. Mal sehen, ob der noch brauchbar ist. Wenn ich mich nie wieder hier melde, bin ich warscheinlich blind geworden von dem Zeugs. :c024:
schöne Tage
mt
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der rum wird nicht schlecht :c033: nur evtl. noch besser :c033: :a063:
leg ihn wieder hin und lass ihn reifen..beim nächsten treffen gehen wir der sache dann gemeinsam auf den grund... :ola:
gruss klaus...wilk
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Hallo Ihr da draussen,
der Rum ist getrunken, das Mobil hat gehalten (war jetzt grad 2 Wochen in der Ukraine damit !! :c007:). Nun ne Frage: Wo bekomme ich Ersatzschlösser für die Klappen (Gasklappe und Kofferraumklappe) her. Dias Schloss an der Gasklappe war zu zugefault, dass wir es nur noch aufbrechen konnten. Hat da jemand nen guten Tipp?
danke schon mal
mt
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Kann nur raten eine Firma im INternet zu suchen, die Auf.-und Einbauschlösser anbietet-die haben sicher was..
D
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schlösser bekommste bei reimo oder unnewehr campingzubehör....
sind allerdings nicht grade preiswert...
gruss klaus....wilk
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Danke für die Info. Werds mal probieren ob die auch an meine 1980er Schüttel ranpassen. :c007:
mt
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Hi,
auch wir sind mit dem Kauf unseres "OBEL" wirklich zufrieden und das nun schon seit 3 Saisonen. Wir schauen immer brav drauf und im Winter ist er unter Dach untergebracht. In den letzten jahren haben wir 8000km drauf gespult!!
Was haben wir gemacht:
1. Die heizung mit Kontaktspry repariert
2. Immer brav Öl Kontrolkliert und auch einmal gewechselt
3. Im Winter brav aufbocken
4. Nicht allzuviel Gas gegeben
mehr nicht schnurrt ein Tiger unser Beziner!
Nächstes Jahr kommen die Bremsen und die Federn hinten dran!
Alles in allem sind wir sehr zufrieden mit unserem Oldie, heuer ist er 30 geworden :a063:
Lg
Michi aus Wien
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Was ich immer sage, ein nicht verbastelter bedford-Hymer ist ein langlebiger Freizeitgefährte.
habe meinen im Laufe der Jahre halt modernisiert, aber die durchschnittlichen KOsten pro Jahr sind ein Klaks-
kannst Dich mal bei mir in KLosterneuburg melden-0676 3262867
G
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er hat keinen hymer...schau dir sein avatar an..
gruss klaus...wilk
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Hast wohl recht, aber egal, die Probleme mit alten Womos sind ähnlich und gemeinsam leichter lösbar.
G
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Mmmmm, ein Ölwechsel in drei Jahren, :c024: das macht der Motor nicht mehr lange mit.
Rüdiger
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Find ich auch etwas gewagt.
Also ich mache bei meinem Diesel alle 5000 bzw. 1x im Jahr Ölwechsel.
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naja, 3 jahre ist sicherlich nicht das optimum ...
im lkw-bereich (also diesel) wird nach 100.000km mal ne ölanalyse gemacht. gewechselt noch lange nicht.
"3 jahre" und "8.000km" sollten da noch im machbaren liegen. (aber schön is was andres)
lg
jörg
p.s.: ich hatte mal nen alten diesel, bei dem musste NIE das ölgewechselt werden .... der saute soviel raus, dass das nachfüllen mehr ölumsatz brachte als jeder planmässige ölwechsel :tbeiss:
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Hallo,
ich bin zwar kein "Öl-experte" , betreibe aber schon seit ca. 20 Jahren Oldtimer (PKW und Motorräder). Hab mit dem jährlichen Ölwechsel auch aufgehört. Beim Bedford tausche ich ca. alle 3 Jahre ( ca. 5000km). Bei den anderen auch nach Lust, spätestens nach 5 Jahren. Und hatte noch nie Probleme! Was soll denn wirklich am Öl bei der Kilometerleistungschlecht werden? (im Vergleich zum Ölfass, das daneben steht?) Wobei natürlich vorrauszusetzen ist, das sämtliche Fahrzeuge im Winter nie bewegt werden, trocken eingestellt sind und es sich ausschliesslich um Benziner handelt.
Aber vielleicht gibt es hier Experten, die mir das wirklich plausibel erklären können, bin lernfähig.
Gruss, Andreas
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Die Ölwechsel unterliegen ganz unterschiedlichen Kriterien, wobei das ganz besonders vom Grad der Ölfilterung und von der Ölqualität abhängt.
Alte Motore-so wie z.B meine Isetta haben keine Filterung, da gibt es nur sog. Schlammhülsen, d.h. man müsste alle 25,000 km die Maschine auseinandernehmen und diese Hülsen auf der Kurbelwange säubern...
UNsere MOtore haben normale Ölfilter, da kann man sich getrost nach der Herstellervorschrift halten, habe momentan das Handbuch nicht da, aber 20.000 könnten es schon sein, man darf ja nicht vergessen, die Öle werden immer besser und wenn man-was mit dem Womo meist der Fall ist, längere STrecken führt, ist das auch deutlich besser als Kurzstreckenbetrieb in der Stadt.
Und jetzt kommt quasi mein Bonus: wenn ein MOtor, so wie mein braver alter Benziner so auf 1000 km einen LIter Öl braucht, hat er alle 5000 eine neue Füllung erhalten, daher habe ich nur so alle 40,000 gewechselt-und der alte Bursche läuft prima mit tadellosem Öldruck....d.h im Moment steht er in der Garage...
Noch ein Beispiel: mein Volvo 144 war auch kein PS-Riese , hat auch 1 LIter auf 1000 gebraucht, bei einem Wechsel alle 50,000 hat der BUrsche bei mir 250.000 problemlos gelaufen-der KÄufer ist noch lange weitergefahren.
Lange genug geschwafelt: wenn das Öl einmal eine dreckige tiefschwarze Suppe ist, weg damit...
G
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liebe bedfordgemeinde,
brav seids beim öl wechseln. da ich aber stetig das öl konrolliere und es nicht im geringesten farbe annimmt und einfach nicht schwarz werden will denke ich das ein wechsel nicht notwendig ist! natürlich verliert er ein bissl aber das fülle ich dann halt wieder auf!
der ölfilter auch ist brandneu, dh ich habe in 8000km 2 ölfilter und 2 ölwechsel gemacht! das sollte doch reichen!
das meiner ein benziner ist und ich öl nachfülle denke ich nicht das ich jedes jahr wechseln sollte.
lg
michi
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ganz kurz in den raum geworfen:
öl welches nicht!!! schwarz wird, ist ein billig öl ohne die notwenige "reinigungswirkung".
z.b. beim autogas oft zu beobachten: öl wird auch nach 30000km nicht schwar, da der motor kaum noch russablagerungen hat die das öl in den filter transportiert. öl sieht optisch wie neu aus. aber was ist mit der scherwirkung? das öl hat trotz seines optisch "guten" aussehen seine schmierfähigkeit verloren.
und was soll öl alles machen? es soll schmieren, es soll den dreck in den filter transportieren. wir geben kohle für blödsinn ohne ende aus, aber am öl oder bremsen sparen????
jeder wie er mag.............
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muenchi,
natürlich hast du im grossen ganzen recht.
ich denke aber wenn jemand bei nur 8000 km bereits 2 mal filter und öl gewechselt hat, dann ist er nicht gut, sondern sehr gut im rennen..ist meine persönliche meinung..ich selber wechsel alle 5000 km beides...also ölfilter und 20w50..
gruss klaus...wilk
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oje, ohne frage, ich wollte es auch nur in den raum werfen. hatte nicht genug zeit alles zu lesen. bei den von dir genannten eckdaten keine frage. :a063:
p.s. werde wohl demnächst noch weniger hier sein, unser bedford wird wohl verkauft und in gute hände gehn. und nach dem vierten bedford werden wir uns wohl keinen mehr anschaffen. also nicht böse sein wenn ich nur noch sporadisch meine meinung in den raum werfe.
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mmmh,
schade eigentlich aber wohl nicht zu ändern..solltest dir aber zumindest noch deinen wohlverdienten und versprochenen lohn in wellen abholen..wenns nicht klappt, aus welchen gründen auch immer, wünsche ich dir weiterhin alles gute..
gruss klaus...wilk
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Das Öl wird immer besser, so ein misst, wird immer misserabler. Genau wie der Sprit zusammengemischt wird. Der taugt auch nix mehr der müll.
Wenn nach einem Jahr der misst nicht mehr Zündet, und man das zeug abpumpen muss.
Das Öl ist auch nicht besser.
Ich wechsle alle 5000 mit Ölfilter oder einmal im Jahr, was eher kommt.
Meine meinug.
Rüdiger
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mmmh,
schade eigentlich aber wohl nicht zu ändern..solltest dir aber zumindest noch deinen wohlverdienten und versprochenen lohn in wellen abholen..wenns nicht klappt, aus welchen gründen auch immer, wünsche ich dir weiterhin alles gute..
gruss klaus...wilk
keine angst, ich vergess es schon nicht ;) und es gibt hier ja auch mittlerweile womobilisten die was anderes als bedford fahrn. so werden wir uns nicht aus den augen verliern :c033:
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Ja schade, wieder ein Bedfordianer weniger, ich kann nur den alten Spruch eines längst verblichenen Westernmoderators(Conny Tex Hat) hier anfügen:
By, By be good and we shall meet again , if the God Lord should be willing-and I sure hope, he is willing..:a176:
G
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@muenchi:
wie ich mich erinnern kann warst du nicht dabei wie ich das öl für mein fahrzeug gekauft habe! :a065:
woher willst du also wissen welche qualität ich einsetze und das ich dabei spare?
du hast wohl einen tag vor dem post schlecht gepennt das du hier im forum rumstinken anfängst? :c004:
cool down und antworte bitte auf fakten die auch tatsächlich jemand gepostet hat und erfinde hier nicht storys!
solltest du beim meinem nächten eintrag wieder das bedürfnis verspüren so ein pamphlet abzuliefern dann spare dir das bitte, wie du siehst ist keiner heiss auf das!! :a143:
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hallo michi,
nun halte bitte mal den ball etwas flacher..
muenchi hat nicht geschrieben, dass er beim kauf deines öles dabei war, sondern nur am rande erwähnt, dass öl, welches nicht schwarz wird, ein billigprodukt ist. dem wird wohl jeder hier zustimmen...ausser du erwähnst ganz nebenbei, dass du nur sehr sehr wenig fährst. dann hat das öl nämlich nicht die möglichkeit, die auch erwähnten reinigungsvorgänge im motor vorzunehmen.. ich persönlich kenne keinen motor, auch nicht von den neueren, wo sich das öl bei ca. 1000 km nicht schon deutlich verfärbt hat. dieses bedenkend kann ich persönlich den muenchi nur beipflichten.
gruss klaus...wilk
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@wilk: hast recht! :a176:
wenn ich nun aber ein teures öl kaufe und es wird nicht schwarz was ist dann? das neue öl mit dem ich jetzt schon 1500km gefahren bin ist nicht schwarz, max braun, vielleicht hat das ja mit meinem motor zu tun, oder mit meinem neuen ölfilter?
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michi,
sicherlich hat muenchi bei seinen beitrag weniger an den preis, sondern mehr an die qualität des öls gedacht. dabei ist sicherlich zu bedenken, dass teuer nicht immer auch mit gut gleichzusetzen ist. er hat sich vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt..
aber zurück zu deiner frage..
wenn dein öl noch nicht so viel farbe angenommen hat, gibt es natürlich mehrere möglichkeinen..dabei spielt aber die qualität des öls wie auch mit sicherheit der neue filter, ja sogar die laufleistung des motors allgemein eine sehr grosse rolle...wie hier auch schon erwähnt wurde, gibt es in diesen forum auch motoren, die soviel öl verlieren, dass es sich , weil immer neu nachgefüllt wird, garnicht verfärben kann. dies ist natürlich auch nicht sinn der sache, kann aber bei einen so alten fahrzeug schonmal passieren. :c024: :c033:
gruss klaus....wilk
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Öl wird meist durch Verbrennungsgase schwarz, d.h. Motoren die schlechte Kompression oder Riefen im Zylinder haben, verfärben das Öl schneller.
genauso wie heute kein Zweitaktmotor mehr mit 1:20 Öl/Benzinanteil fährt, sind auch die Ölwechselintervalle deutlich gestiegen-nur warum soll das von der Ölindustrie, die ja gerne ÖLwechsel
sieht, an die grosse Glocke gehängt werden?.
Wenn die gefährlichen Metallabriebe rausgefiltert werden, und das machen die heutigen Filterelemente einwandfrei, kann das Öl sehr lange verwendet werden.
Habe bei meinem neuen Motor nach ca 6000 gewechselt, das Öl war leicht in's rötliche verfärbt, aber sicher noch lange nicht schlecht.
G
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Wenn der Michi sein Öl in so kurzer Zeit zweimal wechselt und das neue Öl nicht schwarz wird spricht das doch eher für eine gute Ölqualität.Denn offensichtlich sind keine Ablagerungen vorhanden die das neue Öl wegwaschen müsste. Wenn man den Motor richtig warmlaufen lässt und die Suppe über Nacht auslaufen kann bleibt das Öl lange sauber. Dass der Filter mitgewechselt wird versteht sich eigentlich von selbst. Dass billiges Öl nicht schwarz wird habe ich persönlich noch nie gehört und auch noch nie festgestellt.
Gruss Werner
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@muenchi:
wie ich mich erinnern kann warst du nicht dabei wie ich das öl für mein fahrzeug gekauft habe! :a065:
woher willst du also wissen welche qualität ich einsetze und das ich dabei spare?
du hast wohl einen tag vor dem post schlecht gepennt das du hier im forum rumstinken anfängst? :c004:
cool down und antworte bitte auf fakten die auch tatsächlich jemand gepostet hat und erfinde hier nicht storys!
solltest du beim meinem nächten eintrag wieder das bedürfnis verspüren so ein pamphlet abzuliefern dann spare dir das bitte, wie du siehst ist keiner heiss auf das!! :a143:
wenn du ein problem mit mir hast, kannst du gerne vorbei kommen und dir deine packung abholen. solche ausraster mag ich ganz besonders, gerade von leute die keine ahnung haben und kurz im forum sind. also versuch du mir nicht ans bein zu pinkeln, dafür biste einfach noch nicht gross genug. für dich passt der spruch: einfach mal die fresse halten wenn man keine ahnung hat. tschööö
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Das mit dem nicht schwarz werden von billigem Öl musst ihr jetzt einmal erklären.
Meine Billigsöle waren immer kohlrabenschwarz nach einem Jahr.
Ich denke, das kommt eher aus der Gerüchteküche. Soviel zum Ahnung haben.
Und mässigt eure Ausdrucksweise allseits, sonst muss ich wieder zubeissen. Wau!
lg Helmut
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:polizist03: Wau, da versuchen doch tatsächlich zwei Leute, einer davon noch dazu ein "Greenhorn" , meinem Streitpartner und mir den Rang abzulaufen-unerhört und da werden gleich Packungen angeboten... :b008: uHuuu, was habe ich falsch gemacht? :tbeiss:
G
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hallo leute,
wieder einmal ein typisches beispiel für eine thread, der völlig aus dem ruder gelaufen ist...
es ging doch gar nicht um die ölwechselei, sondern um old_strings hymermobil....
und keinem scheint aufzufallen, das old-string´s fahrgestell vermutllich gar nicht in Luton, England gefertigt wurde, sondern vermutlich in Bremen in good old germany - der hymer 540 war meines wissens ausschliesslich ein Mercedes Benz - old-string ist also ein kuckucksei ;)
zu den schlössern: gibts bei macvan.de
zum öl: ich sehe gar nicht ein wieso ich bei einem oldtimer der unter 1000km im jahr bewegt wird das öl dauernd wechseln soll - sicher nicht... ist doch bei dem primitiven bedford-motor eh völlig egal...
;)
kiteflyer
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zu den schlössern: gibts bei macvan.de
Die beiden sehen aber gar nicht danach aus, als würden sie mit Schlössern handeln.
Also vielleicht bei mcvan.de (http://www.mcvan.de) versuchen :taetschel_:
Gruss,
Derk
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Die beiden sehen aber gar nicht danach aus, als würden sie mit Schlössern handeln.
dooooch, derk, das ist schon die richtige URL.
"Van" kam zum Wohnmobilschloss-handel, weil er einerseits
- seine Wohnzimmer-Disco-Anlage
- seinen smoothen 70ties Schlitten
andererseits
- sein vorne-kurz, hinten-lang -frisur
durch camping-schlösser sichern musste.
Auf dem eine Foto sieht man ihn auch in seinem eigenen Laden (mit der Cola-Flasche)
Bettina hilft auch ab und an im Laden...
von den Fotos und Baujahr auf jeden Fall passend zu unseren hymers ;))))
oder war es doch mcvan?
;)
gg
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@meinem neuen freund: :a143: :c007:
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ich befolge jetzt den "experten" rat und kaufe mir nurmehr das öl für meinen motor:
http://shop.etel-tuning.de/zubehor/100-strolca-power-rd-3-taktol.html (http://shop.etel-tuning.de/zubehor/100-strolca-power-rd-3-taktol.html)
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Da muss ein Scherzkeks zu sehr der Hitze ausgesetzt gewesen sein:so viel Arbeit für so müde gags?
Muss ein unterbeschäftigter Politiker-Abgeordneter -Beamter-Gewerkschaftsfunktionär, HOfnarr (zutreffendes bitte anstreichen) sein, der dafür Zeit hat..
G
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Also die Seite finde ich nicht schlecht.
Besonders die Auspuffdrossel für wohlfeile 37,50 Euro hat es mir angetan. :a115:
:a063:
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Da hat jemand über längere Zeit gute Wortspiele gesammelt!
Wenn man könnte, würdich ihm einen Satz schenken... :c007:
Gruss,
Derk
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also ich finde es geil...
natürlich absolut unnötig, aber die ideen zu manchen sachen....toll
wenn irgend jemand nen witz erzählt, lachen zwar auch nicht alle, aber denen er gefallen hat, tuns eben doch..somit hat der witz, genau wie hier die ideen, sicherlich seinen sinn erfüllt..
gruss klaus....wilk
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hat da denn eigentlich mal jemand wirklich auch nur irgend etwas bestellt? Oder was passiert, wenn man was im Warenkorb hat und zum Bezahlen gehen will? :d050:
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Da muss ein Scherzkeks zu sehr der Hitze ausgesetzt gewesen sein:so viel Arbeit für so müde gags?
Muss ein unterbeschäftigter Politiker-Abgeordneter -Beamter-Gewerkschaftsfunktionär, HOfnarr (zutreffendes bitte anstreichen) sein, der dafür Zeit hat..
G
manchmal ist sowas einfach das nette resultat einer einabeitung in homepage-bau und -gestaltung
lg
jörg