Bedford Blitz Forum
Wohnmobile => Wohnmobile => Thema gestartet von: Steely Dan am September 18, 2011, 18:58:17 Nachmittag
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Hallo,
suche für mein Wohni, welches diesen Monat zum TÜV muss, einen Tankeinfüllstutzen, da ich den Alten nicht mehr dicht bekomme.
Habe zuerst nur einen Riss am abgeknickten Anschluss für die Entlüftung (so heisst es glaube ich) gefunden und repariert. Nun habe ich aber gesehen, dass es noch einen zweiten Riss gibt (siehe Bild). Diesen bekomme ich nicht dicht und der TÜVer sagt "Kraftstoffverlust geht gar nicht"
Also bitte ich um einen praktikablen Lösungsvorschlag oder am besten ein Ersatzteil.
Vielen Dank vorab
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Kann man das nicht zulöten?Ich kann den Riss leider nicht wirklich erkennen aber zumindest wäre das ein Lösungsvorschlag meinerseits.
Gruss Werner
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sorry, aber was man wahrscheinlich nicht erkennen kann: das ganze Teil ist aus Gummi.
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Aha,dann is nix mit löten. Man könnte versuchen ob sich das Material bei punktueller erwärmung verflüssigen und zuschmieren lässt. Wenn das nicht geht würd ichs mit sica zukleben um wenigstens die HU zu überstehen. Im normalfall kommt da sowieso nicht wirklich Kraftstoff hin,so dass es da zu massiven verlussten käme.Um einen Austausch von dem Stutzen kommst du über kurz oder lang sowiso nicht vorbei,wenn das Ding schon so porös ist.
Gruss Werner
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hallo christian,
haste schon beim rüdiger angefragt? der hat doch noch sicherlich ersatz für dich..wenn nicht empfehle ich dir die stelle gut mit aceton zu reinigen, dann anrauen und dann einfach mit nem reparaturset vom fahrrad dicht kleben..dabei nach möglichkeit drauf achten, dass der kleber nicht nur klebt sondern auch vulkanisiert. dicht bekommen wirste das teil allemal....
gruss klaus....wilk
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Was soll da aus Gummi sein?
Das Teil auf den Bildern ist doch aus Eisen. Selbstverständlich kan man die Sprünge hartlöten. Eventuelle Gummidichtungen muss man vorher natürlich entfernen.
Aber Bedford Blitzi hat sicher so ein Teil in seinem Lager. Erspart die Arbeit der Löterei.
lg Helmut
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also das waren schonmal zwei lichtblicke, vielen Dank.
Rüdiger habe ich bisher noch nicht gefragt.
Lötkolben zum zuschmieren wäre ein Versuch.
Sikaflex habe ich noch, Fahrradflickzeug auch :c007:
Was ist Aceton? Woher bekomme ich das?
Geht auch Bremsenreiniger und Wasser?
(Hab gerade einen immensen Verbrauch an Bremsenreiniger (wegen meiner undichten Hinterachse) :c007:)
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Nur Bremsenreiniger,kein Wasser.
Gruss Werner
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hi helmut,
das teil ist tatsächlich aus gummi..nur von vorne, wo der deckel einrastet ist metall .
gummi kann man nicht einfach durch heissmachen zuschmieren..machste nur noch mehr mit kaputt. ob bremsenreiniger geht weiss ich nicht, habe ich noch nie mit gearbeitet. wenn es aber rückfettent ist geht es nicht...aceton bekommste in jeden baumarkt oder in der apotheke.
gruss klaus...wilk
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haste schon beim rüdiger angefragt? der hat doch noch sicherlich ersatz für dich
da gibts keinen ersatz.
ich habe bis jetzt noch keinen gesehen der die 30 jahre überlebt hat, der gummi ist einfach nicht die benzinfeste variante (vielen dank an die firma HYMER, tolle sache wieder einmal)
und neu kann ich mir nicht vorstellen das man das findet
da hilft nur flicken und mit tape umwickeln etc
oder einen benzinfesten gummischlauch darüber
etc
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hi kyteflyer,
wenn dir mal irgendwo etwas weh tut, bedankste dich da auch gleich bei deinen erzeugern sprich eltern? man man..ich denke, dass nach 30 j. auch mal etwas defekt werden kann, ohne das man gleich über den hersteller herfallen muss..im übrigen gibt es durchaus noch diese teile und zwar sogar welche die ok sind..habe vom rüdiger erst im letzten jahr so eins bekommen..was sagste nun?
ausserdem kann man sich auch mal an hymer direkt wenden..vielleicht haben die ja noch so ein teil..auch wenn über die fa. immer hergezogen wird, siehe scheibendichtung, kann es durchaus sein, dass man da auch glück mit hat. gehe mal davon aus, dass es evtl. jemanden von hymer hier im forum gibt, dem die ewige meckerei auf den keks geht..was denkst du, was man da dann noch an teilen bekommt? ich sage immer...freundlich anfragen ist immer der bessere weg...du selber hast ja schon die erfahrung gemacht, dass es scheibengummis nicht mehr gibt..frage dich mal warum du diese auskunft bekommen hast, denn die wirklichkeit ist doch, wie man gesehen hat, eine ganz andere...
gruss klaus...wilk..
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hallo wilk, ich habe beim sulzbacher in ö gefragt und den interressieren unsere bedfords halt so gar nicht mehr
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und wie wäre es mit sowas?:
http://www.jak-reisemobile.de/shop/catalog/product_info.php/products_id/1297?osCsid=64ef94d6ac0dc
lg
jörg
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hallo wilk, ich habe beim sulzbacher in ö gefragt und den interressieren unsere bedfords halt so gar nicht mehr
nun,
ich habe ja auch geschrieben hymer direkt anmailen..im übrigen bezog sich mein beitrag über die ständige meckerei in bezug auf hymer. manchmal frage ich mich wirklich warum du überhaupt so ein mieses fahrzeug fährst..
zu jörg...
einfach spitze...
vom preis her akzeptabel und sieht aus, als wenn der passen würde..kommt gleich in meine link-liste.. :c033:
gruss klaus...wilk
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gibt´s in jedem laden a la "fritz berger". hab nur den ersten link genommen, den google angezeigt hat. preis ist immer so um die 15,00 ... 20,00 euro. und es steht (fast) immer "diesel" drauf (in abgrenzung zum wasserstutzen).
lg
jörg
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gibt´s in jedem laden a la "fritz berger".
ich will aber keinen wo "diesel" draufsteht.
auch "wasser" ist nicht ideal - ist ja keine dampfmaschine.
ich will meinen verchromten oldtimertankdeckel draufhaben, ohne den mach ichs nicht
***trotz****
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dem manne kann geholfen werden!
(gibts bei yachtausrüstern)
lg
jörg
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nein!!! ich will meinen original oldtimerdeckel von 1979!!
***trotz***
***trotz***
***trotz***
ausserdem ist der winkel ganz eigen weil der schlauch extrem flach verläuft und das aluprofil schräg ist...
das müsste schon genau DER teil sein
;)) :c007:
gruss georg
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Tröste Dich meiner ist auch weg, war eine Folgeerscheinung des 3 Achsschadens, bei dem die Welle ausgewander t ist und die Bremsenteile durch die Gegend flogen und dann noch der Reifen platzte.
Habe eine unauffälligen Verschluss der nur in der Einfüllöffnung steckt , die blaue PLastikkappe ist irgendwann weggeflogen der rest ist-einfach unauffällig.
Wenn ich wollte-aber ich will nicht-könnte ich leicht aus einen alten verchromten PKW-Verschluss vom Teilemarkt etwas basteln, das nach zeitgemäss aussieht.
G
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Also:
Sikaflex ist wohl wirklich ein Teufelszeug. Habe den Stutzen abgedichtet und bisher scheint es dicht zu sein. Werde aber erstmal vorm TÜV vorsichtshalber nicht volltanken.
Wäre trotzden schön, wenn jemand noch ein intaktes Teil hätte, welches er mir für die weitere Zukunft veräussern könnte. :c007:
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also,
ob sikaflex auf dauer benzinfest ist, entzieht sich meiner kenntnis..vorstellen kann ich es mir allerdings nicht..ich denke, du solltest dich an rüdiger wenden. ob du das teil da aber preiswerter bekommst als die schon gemachten vorschläge mit bildern, wage ich zu bezweifeln.
gruss klaus...wilk
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sikaflex 221 (das ist das einfache, so um 7 euro in der bucht) ist laut hersteller "kurzzeitig" benzinfest. was immer darunter zu verstehen ist ...
das eine tüv-prüfung ja wohl auch eine "kurzzeitige" veranstaltung ist, sollte es passen ...
(das zeug gibts auch in schwarz und sollte dann an der klebestelle den augen des prüfers nicht ganz so auffallen)
lg
jörg
p.s.: die benzinverträglichkeit hat es natürlich erst nach durchtrockung. durchtrocknungszeit ist von der schichtdicke und der luftfeuchtigkeit abhängig (hohe luftfeutigkeit ist gut) -> schichtdicke 4mm, 23 grad, 50% luftfeuchte = 24 Stunden. bei der angedachten abdichtarbeit sind wohl 4mm schon fast zu viel. ich würde also sagen: heute machen und morgen ist das zeug durchgetrocknet
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ja jörg,
so hab ich's gemacht. Wie gewohn unauffällig und im Hintergrund :c007: in schwarz, gestern Nachmittag fertiggemacht, heute ausprobiert. Wie gesagt: ein Ersatz muss auf jeden Fall her, aber bis zum TÜV (vorauss. nächste Woche) sollte es halten.
Rüdiger ist schon informiert, er will mal stöbern.
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Ich habe bei einem unserer Lkw den Dieseltank vor 7 Jahren an der Unterseite mit Sica geklebt. Da ich keine Tanks mehr schweisse (würde es auch sonst keinem Empfehlen),hab ichs halt mal mit dem Zeug probiert.Bis vor einem halben Jahr war das einwandfrei Dicht. Ich würde also sagen dass das Zeug zumindest Dieselbeständig ist.
Gruss Werner
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Also:
Sikaflex ist wohl wirklich ein Teufelszeug. Habe den Stutzen abgedichtet und bisher scheint es dicht zu sein.
Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. :c004:
Der Riss läuft so, dass ich zwischen Gummi und Metallplatte abdichten muss und dahinter scheint sich der Diesel noch seinen Weg zu suchen und auch gefunden zu haben.
Also wie gesagt:
"Wäre trotzden schön, wenn jemand noch ein intaktes Teil hätte, welches er mir für die weitere Zukunft veräussern könnte. "
:c024:
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Wenn ihr nicht fündig werdet schaut bei Bootszubehör nach, die sind zwar teurer , aber die Qualität ist
eindeutig besser.
G
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Nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. :c004:
Der Riss läuft so, dass ich zwischen Gummi und Metallplatte abdichten muss und dahinter scheint sich der Diesel noch seinen Weg zu suchen und auch gefunden zu haben.
Also wie gesagt:
"Wäre trotzden schön, wenn jemand noch ein intaktes Teil hätte, welches er mir für die weitere Zukunft veräussern könnte. "
:c024:
sika hat, wie ndere kleber auch, ein problem mit öligen flächen. wenn die klebestelle nicht wirklich gut gereinigt wurde, hält das nicht.
ich wüde vorschlagen:
- mit bremsenreiniger richtig sauber mchen
- mit feinem schleifpapier die oberflächen etwas aufrauen
- wenn du hast die flächen mit sika-primer vorbehandeln
- dann sika drauf
für die tüv-abnahme muss das reichen ...
(wenn du den primer nicht hast, gehts auch ohne. wenn du ihn extra kaufen willst, lass es und kauf gleich das 15-euo-teil von weiter oben und dann ist für lange zeit ruhe.)
lg
jörg
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mein schuhmacher hat die gummisandalen meiner torchter mit atom kleber mittelviskos geklebt. er hat gesagt das sei elastisch. bis jetzt hält die verklebung, ist aber erst 2 tage alt...
eventuell lohnt sich ein versuch:
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boris