Bedford Blitz Forum
Technik rund um den Bedford Blitz => Motortechnische Probleme oder Fragen? => Thema gestartet von: klaus am August 12, 2009, 19:39:49 Nachmittag
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Habe mir einen Motor, 2.3 Liter von Hernn Gerald Winterhalder aus Wien kommen lassen (1850 Euro mit Transport). Dieser angeblich generalüberholte Motor dieses Mannes war ein einziger Schrott und hätte auch von mir als Lai überhoöt worden sein. Nachdem ich dann die Oltimerzulassung beim TÜV erhalten habe und ich den Hymer starklar gemacht hatte, wollte ich dann auf Tour fahren, aber kam nur 100 km.
Also VORSICHT bei Geschäften mir diesem Mann:
Die Hauptlagerschraube lag in der Oelwanne.
Hauptlager Pleullager (wahrscheinlich auch noch falsches Mass) Kurbelwelle, alles Schrott und nur sauber geputzt, statt generalüberholt.
Der Gesamtpreis nach der neuen Genaralüberholung eines anderen Motors liegt der Preis für das Wohnmobil für mich bei ca 20.000 Euro?
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Habe mir einen Motor, 2.3 Liter von Hernn Gerald Winterhalder aus Wien kommen lassen (1850 Euro mit Transport). Dieser angeblich generalüberholte Motor dieses Mannes war ein einziger Schrott und hätte auch von mir als Lai überhoöt worden sein. Nachdem ich dann die Oltimerzulassung beim TÜV erhalten habe und ich den Hymer starklar gemacht hatte, wollte ich dann auf Tour fahren, aber kam nur 100 km.
Also VORSICHT bei Geschäften mir diesem Mann:
Die Hauptlagerschraube lag in der Oelwanne.
Hauptlager Pleullager (wahrscheinlich auch noch falsches Mass) Kurbelwelle, alles Schrott und nur sauber geputzt, statt generalüberholt.
Der Gesamtpreis nach der neuen Genaralüberholung eines anderen Motors liegt der Preis für das Wohnmobil für mich bei ca 20.000 Euro?
U
Und der Herr macht keine Anstalten sich daran zu beiligen, sonder schiebt als auf Spedition, Monteur und sonstigemt
Und
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Wie bist Du an den Motor gekommen? Hast Du einen KV gemacht? Gibts sonst irgendwelche Unterlagen die die Angaben des Verkäufers bestätigen?
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Rechtschutz und die Hoffnung das der Mensch noch bei Kasse ist helfen da nur. Ein Schreiben vom Rechtsanwalt (ca. 100 Eus) hat manchen auch schon bewegt. Ansonsten tief durchatmen und Mund abputzen.
Viel Glück Ralf
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Wie bist Du an den Motor gekommen? Hast Du einen KV gemacht? Gibts sonst irgendwelche Unterlagen die die Angaben des Verkäufers bestätigen?
Eine Rechtschutzversicherung habe ich natürlich, da aber aus Wien gehts über 2 Anwälte und mein ReA sagte mir, das man erst abklären muss ob dieser Prozess in Österreich bezahlt und ausgerichtet wird.
Habe nur eine Verkaufsbestätigung
Es handelt sich um einen Privatverkauf ohne Gwährleistung.
Werde aber noch meine Rechtschutzversicherung anfragen
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Das sind so sachen wo ich nur auf leute setzten würde aus der nähe denen ich mal auf die finger gucken kann bzw wo ich einschlägige referenzen habe.. wobei generalüberholt ist so ein begriff, viel mehr ps sind das auch nicht (ich weis egon du wirst mir wiedersprechen) und für das geld kann man sich auch 5-6 gute motoren au reserve in den keller stellen und hat auch ruhe ..
schade das es so gelaufen ist..
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hallo namensvetter,
hast du dich diesbezüglich schon mal mit dem verkäufer in verbindung gesetzt..wie ist seine meinung zu diesen vorfall? es muss doch auch irgentwo was gestanden haben von general überholt...nagel ihn darauf fest...
gruss klaus...wilk
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Also ich habe gerade mit Gerald telefonirt und er wird sich hier auchnoch dementsprechend äussern allerdings hört sich seine Version schon besser an als deine .... vor allem da ich aus persönlicher erfahrung weis wie genau Gerald arbeitet !
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Das ist doch nicht " egon"?
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habe mich grade mal schlau gemacht...
doch es ist egon..
allerdings habe ich eine total andere version gehört..aber das wird er sicherlich besser und ausführlicher selber hier erklären denke ich..
gruss klaus....wilk
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Habe erst jetzt diese bösartige STory gelesen, will mich auch zunächst nicht länger damit befassen, nur hier die Fakten:
1.)Der Motor wurde in allen wichtigen Teile völlig neu aufgebaut und ist über 2 Stunden gelaufen dafür gibt es Zeugen und Protokoll, Alle Schrauben im Kurbeltireb wurden 2 x mit einem einwandfreien Drehmomentschlüssel an.-bz. nachgezogen, einmal beim ZUsammenbau und dann nochmals , als die Ölwanne zur Kontrolle abgenommen wurde,
2.) Aus Gutmütigkeit habe ich mit dem Motor-der nur als Rumpfmotor angeboten und akzeptiert wurde, Teile mitgelieft, die entweder als kostenlose ZUgabe oder aber schriftlich die unverzügliche Rückgabe vereinbartt wurde.
Dies war beim kompletten Verteiler der Fall, weil wir den nicht sehr versiert klingenden Herren eine Neueinstellung der Zündung ersparen wollten.
Trotz x-maliger Urgenzen haben die Herren sich den Verteiler unter den Nagel gerissen-das war lange vor dem angeblichen Schaden, zeigt also wes Geistes KInd die Zwei sind., man nennt so was Betrug, bzw UNterschlagung..
3.)Der MOtor hatte tadellose Druck und Öldruckwerte , auch nach stundenlangem Probelauf (ca 7,5 bar, Ölduck auch warm gegen 3 bar. Es gab nicht die geringste Undichtheit, sonst wäre die Maschine nicht weggegangen,merkwürdigerweise hat mich aber kurz nach dem Kauf einer der involvierten "Experten" angerufen und herumgemäckelt, dass der Motor angeblich ÖL verliere-offensichtlich wollte er Geld herausschlagen, das schlief aber dann ein.,später stellte sich das als LÜge heraus....
4 .) SOweit ich in ERfahung gebarcht hatte, dürfte es dort schon einmal mit einem Motor merkwürdige Probleme geben haben...
Die Behauptung, dass über 4 MOnate nach dem Kauf [/u]plötzlich ein derartiger Schaden auftritt , ist mehr als abstrus, wobei die Annahme , ich hätte falsche Hauptlager eingebaut eine bösartige UNterstellung ist-warum will ich hier noch nicht sagen, aber es ist beweisbar,ebenso wie alle neu verbauten Teile
Ich habe mich mit meinem KUmpel, der mit mir den gesamten Vorgang durchgespielt hat besprochen und seine ganz klare Aussage, schon im HInblick auf die 4-Monate ist: die haben Mist gebaut und versuchen auf unreelle Weise sich Geld zu holen...
Allein die Idee, dass sich eine der Pleuelschrauben so einfach unbemekt löst-da wäre ja der Öldruck weg gewesen-(warnlampe etc.) ist hahnebücherner Unsinn.
Man kann nur vermuten was passiert ist, naheliegend wäre, dass der MOtor den alten Herrn aus den Händen geglitten un d
auf der Schwungscheibe hart gelandet ist, es könnte auch sein, das mit ÖL und KÜhlung was gravierendes passiert ist, was auch immer:
Man hat mich von Anfang schon um die vereinbarten Teile geprellt, zunächst versucht mit erlögenen Mängeln Geld aus mir herauszuziehen und jetzt kommt die Idee nach Monaten-der Motor ist kaputt.
Im Übrigen: hätten wir wirklich so schlampig , wie die zwei Typen behaupten gearbeitet, würde der 2. MOtor der noch viel heikler war, nicht völlig einwandfrei laufen.
Ich überlege ernsthaft, die zwei wegen Rufschädigung und UNtreschlagung zu belangen. ???
Meine Zeit ist begrenzt, ich werde Euch allen aber die Vorkorrespondenz, insbesondere jene vom 16.4.2009 zugänglich machen, genauer und besser kann man einen gebrauchtmotor weder reparieren noch dokumentieren.
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Das ist doch nicht " egon"?
Oo hab ich nicht bemerkt - arg,.. ämm wird sich bestimmt klären irgendwie - ist aber grad echt zu spät um alles durchzulesen. mein tipp, ruft euch nochmal an
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Hallo,
so was lässt sich dann klären, wenn der Partner ehrlich ist, passieren kann immer mal was, auch wenn keiner was dafür kann.Hier liegt der Fall aber anders, der gute Mann hat es von Haus aus darauf angelegt, mich zu linken.
Nicht ich habe ihm den Motor aufgeschwatzt, er kam und wollte ihn haben, ich habe alles erklärt und ausführlichst dokumentiert.Die Maschine wurde nach längerem Probelauf völlig einwandfrei-natürlich ohne ÖL- ausgeliefert.
Trotz mehrerer mails (keine Antwort) kamen meine geliehenen Teile bis heute nicht zurück-das sagt schon viel über die Ehrlichkeit aus.
Der Mann hat da irgend einen Helfer der herumgebosselt hat, er selbst war angeblich im Krankenhaus-jetzt wäre es sehr interessant zu erfahren , was da vier Monate lang mit dem Motor passiert ist, angeblich hat auch schon der 1. Motor nicht gefunkt.....Wir, mein Freund der bei allen ARbeiten dabei war meint, da muss was passiert sein, aber das habe ich schon geschrieben.
Wie wenig der Typ aber von Motoren versteht beweist schon, das er mir unterstellt , unpassende Lager eingebaut zu haben.
Dann soll er mal erklären, wie dann ein derartig guter, konstanter Öldruck möglich ist.
Das Geschwafel von 20.000 Euro für den Hymer spricht für sich, ich habe ihm die komplett überholte Maschinen(alles was schlecht war, kam neu, KOsten samt FRemdarbeitszeit weit über 1000 Euro) zu einem wahrlichen Freundschaftspreis geben,
meine umfangreiche und dokumentierte ARbeit steht mit rund 7 Euro/StUnde im Bereich von Harz IV.
Eine Werkstätte verlangt für so einen MOtor gegen 4.000.- Euro, Garantie gibt es bei 30 Jahre altem Material wohl kaum.
NOch zur Qualifikation: mein Freund ist HTL Ingenieur f. KFZ-Technik, ich bin HTL- INgenieur für Elektrotechnik und besitze einen Lehrbrief als Mechaniker.Dieser Motor war für uns quasi ein Probestück für die 2. frisierte und viel, viel heiklere Maschine,beim kleinsten Verdacht wäre die nie rausgegangen.ZU behauten, eine Schraube im KUrbeltrier wäre locker gewesen, ist wohl nicht ganz nachvollziehbar, vor Allem weil der Kerl PLeuel und Hauptlager zumindest textlich vermischt..
Was der fiese Herr Spitz und sein Helferlein über englische Motoren gelernt haben und können, mögen sie ihrem Anwalt erklären, wie gesagt nicht der 1. Motor, der dort ex ging.
Soviel zum THema reden...
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Hallo, für Alle, die sich mit der üblen Sache ernsthaft beschäftigen wollen anbei die Originalkorrespondenz samt exaker Bescheibung- es gibt eben "Geschäftspartner" bei denen man nach dem Shake-Hands die Finger nachzählen muss. ;D anm.: aus technischen Gründen wurde dies an mein letzte mail nachträglich beigefügt.
G.
Hallo und guten Abend,
komme erst jetzt dazu, die Unterlagen zu mailen.
Anbei eine Dokumentation, soll zeigen was gemacht wurde und welcher Aufwand dahintersteckt.Die letzten Daten sind natürlich 2009.
Der Motor könnte etwas mehr Leistung als eine Serienmaschine haben, weil die Ansaugkanäle überarbeitet und geglättet wurden.
HInsichtlich Transport habe ich zwei mails losgelassen warte auf Nachricht.
_Der guten Ordnung halber_: der vereinbarte Preis für die Maschine ab Standort Klosterneuburg beträgt 1,750.-Euro, Zündspule und Verteiler kommen vom Altmotor zurück und werden nicht extra berechnet.Sobald der Betrag auf dem noch zu nennendem Bankkonto eingegangen ist, sorge ich für den Abtransport.
Transportrisiko und Kosten gehen zu Lasten des Bestellers.
So, das wäre Alles für heute, wenn ok bitte Nachricht, dann starten wir die Sache.
Mit freundlichen Grüssen
Ing. Gerald Winterhalder
ALLCORRECTAS Winterhalder
Versicherungsmakler KEG
Albrechtstr. 58, 3400 Klosterneuburg
Tel.: 02243/32667 , Fax: 02243/25689
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ehhhh, seit wann geht man denn mit geschäftsproblemen in die öffentlichkeit. das sollte doch unter den beiden geschäftspartnern bleiben und geklärt werden - oder hänge ich da zusehr an den hanseatischen kaufmannsritualen ...
aber da´s nun einmal öffentlich ist: egon kann es sich bei seiner profession nicht ansatzweise leisten vom pfad der tugend abzukommen. er wäre sofort vom markt (in d würde ein indirektes berufsverbot verhängt).
aber ihr bekommt das sicher geklärt.
jörg
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Hallo Jörg,
wollen wir die Kiche im Dorf lassen:da haben zwei Typen bereits den 2. Motor und auch der hat plötzlich nach vier Monaten einen mehr als merkwürdigen Schaden.Die technischen Begleitumstände wurden für Fachleute klar aufgezeigt, das reicht.
Diese Beiden haben mich nachweislich um Teile im Wert von mehreren 100 Euro bereits zu einem Zeitpunkt geprellt, als noch kein dubioser Schaden behauptet wurde.-das ist Faktum.
Im Übrigen gibt es Zeugen , die den einwandfreien Zusammenbau und Problelauf der Maschine bestätigen können, also kann wohl kaum Vorsatz konstruiert werden.
Es passiert in meinem Beruf immer wieder, dass Kunden, die Mist bauen -oder einfach Pech haben, für das keiner was kann-versuchen den Motorenrepararteur( Unsere KUnden) die Verantwortung zuzuschanzen-in den allermeisten Fällen entlarft der GUtachter allerdings diese Versuche als simplen Betrugsversuch..
IN dieser Sache ist das letzte Wort sicher noch nicht gespochen, allerdings auf anderer Ebene.
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Was für Öl wurde den eingefüllt, warscheinlich 0er oder so was, da fliegt halt der Motor auseinander.
Wer weis wer den eingebaut hat, und wie. Ich glaube keinen Fremden mehr, hab schon soviel erlebt.
Rüdiger
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ehhhh, seit wann geht man denn mit geschäftsproblemen in die öffentlichkeit. das sollte doch unter den beiden geschäftspartnern bleiben und geklärt werden - oder hänge ich da zusehr an den hanseatischen kaufmannsritualen ...
aber da´s nun einmal öffentlich ist: egon kann es sich bei seiner profession nicht ansatzweise leisten vom pfad der tugend abzukommen. er wäre sofort vom markt (in d würde ein indirektes berufsverbot verhängt).
aber ihr bekommt das sicher geklärt.
jörg
es ist egons gutes recht sich gegen diese vorwürfe zu wehren - wie stände er sonnst da?.. aber du hast schon recht, alles weitere sollten sie selber klären
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Was für Öl wurde den eingefüllt, warscheinlich 0er oder so was, da fliegt halt der Motor auseinander.
Wer weis wer den eingebaut hat, und wie. Ich glaube keinen Fremden mehr, hab schon soviel erlebt.
Rüdiger
Ich glaub auch nix mehr,zumindest kann man hier den Alteingesessenen vertrauen.
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Ja, das habe ich jetzt auch verstanden, aber mit "Egon" kann man ja nicht reden. habe keine Lust mir Vorwürfe gegen meinen erfahrenen Monteur 40 Jahre Berufserfahrung) machen zu lassen. Soll sich mein Anwalt mit der Sache beschäftigen...
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Ich glaub auch nix mehr,zumindest kann man hier den Alteingesessenen vertrauen.
Jupp und deshalb ist jetzt auch ruhe hier
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es ist egons gutes recht sich gegen diese vorwürfe zu wehren - wie stände er sonnst da?.. aber du hast schon recht, alles weitere sollten sie selber klären
natürlich! ich meinte auch mehr den themeneröffner.
jörg
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Sascha hat Recht, meine geplante Stellungnahme zu dem Vorwurf, mit mir könne man nicht reden unterbleibt daher.
Die Causa verlagert sich auf eine andere Ebene.
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es ist egons gutes recht sich gegen diese vorwürfe zu wehren - wie stände er sonnst da?.. aber du hast schon recht, alles weitere sollten sie selber klären
Sicher hat Egon das recht sich zu wehren, aber erst war es die Spedition schuld, dann fragte er ob Oel eingefüllt wurde, dann war es der Monteur schuld, und dann der Fahrer, weil er gefahren ist, nur er selber nicht, weil er ja keine Fehler macht
mtj
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Hallo Jörg,
wollen wir die Kiche im Dorf lassen:da haben zwei Typen bereits den 2. Motor und auch der hat plötzlich nach vier Monaten einen mehr als merkwürdigen Schaden.Die technischen Begleitumstände wurden für Fachleute klar aufgezeigt, das reicht.
Diese Beiden haben mich nachweislich um Teile im Wert von mehreren 100 Euro bereits zu einem Zeitpunkt geprellt, als noch kein dubioser Schaden behauptet wurde.-das ist Faktum.
Im Übrigen gibt es Zeugen , die den einwandfreien Zusammenbau und Problelauf der Maschine bestätigen können, also kann wohl kaum Vorsatz konstruiert werden.
Es passiert in meinem Beruf immer wieder, dass Kunden, die Mist bauen -oder einfach Pech haben, für das keiner was kann-versuchen den Motorenrepararteur( Unsere KUnden) die Verantwortung zuzuschanzen-in den allermeisten Fällen entlarft der GUtachter allerdings diese Versuche als simplen Betrugsversuch..
IN dieser Sache ist das letzte Wort sicher noch nicht gespochen, allerdings auf anderer Ebene.
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Ich werde dem Spitz-Buben, der einige Teile unterschlagen hat, schon passend , allerdings auf anderer Ebene antworten, nur rate ich ihm jetzt schon, seine Vorwürfe punktgenau zu untermauern-wenn das so exakt wie seine Postings erfolgt , wird er eine sehr böse Überraschung erleben.
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Ich habe alles sehr interessiert gelesen nur eines vermisse ich, und zwar die Feststellung was ein "general überholter Motor " eigentlich ist. Eines steht zumindest für mich fest, für 1700 € , Fracht wurde abgezogen, kann man den Motor nicht general überholen. Hierzu trete ich gerne Beweis an. Unter einem general überholten Motor versteht man in Fachkreisen einen Motor der die gleichen Merkmale hat, die ein original Werks-Austauschmotor hat, die sind auch general überholt. Mein Motor ist general überholt, Rechnungen liegen vor. Ich habe sie zwar noch nicht zusammen addiert aber wenn es jemand wissen will werde ich es gerne machen. Ich würde auf jeden Fall zuerst die Zylindrbohrung nachmessen um festzustellen ob diese neu gebohrt wurden also Übermass haben, ebenso Kolben in Augenschein nehmen und nachmessen. Desgleichen mit der Kurbelwelle hier Untermass überprüfen und Herstellerangaben auf den Lageschalen überprüfen. Ventile ausbauen und Ventilsitze nachmessen sowie Federdruck der Ventilfedern messen. Durch in Augenscheinnahme der Ventile feststellen, und das ist bei einem hier wohl wenig gelaufenen Motor möglich, ob diese NEU sind. Ist die Ölpume überholt, dann düften keine Riefen von den Förderräden vorhanden sein usw. Und wenn ich dann mit meinenPrüfungen fertig bin geht es ans eingemachte und vorher sind alles nur Spekulationen.
Nichts genaues weis man nicht.
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Dem KÄufer wurde in mehreren umfangreichen telefonaten haargenau erklärt, was alles getausch und was als Blieb, ausserdem wurde eine genaue , mehrseitige Liste übergeben, die alle getauschen Teile enthält.Somit ist klar dass es kein fabriksneuer Motor sein kann, sowas kostet um die 4000 Euro aufwärts.
Ich war im übrigen gar nicht so neugierig, irgend einem unbekannten alten und kranken( sorry aber so wars doch?)Bastler, der gerade einen defekten Motor beklagt hatte , zu beliefern, denn mir wäre ein Landsmann den man kennt und der nicht versucht einen über den Tisch zu ziehen (wie sich später herausgestellt hatte ,als Käufer viel angenehmer gewesen.Aber er wollte das Teil unbedingt haben..
Wie sich herausstellt war der KÄufer leide länger im Spital, was da inzwischen mit dem Motor passiert ist weiss er selbst wohl nicht..
Diese Motoren sind übrigens keine hochgezüchteten Primaballerinen, sondern LKW-Triebwerke mit sehr geringer LIterleistung und stablier Konstruktion; es wurde jeder verbaute Teil gereinigt und auf Brauchbarkeit geprüft, insgesamt wurden 90 STunden(!!) verbraten.Eine Röntgen.-oder Ultraschllprüfung der teile ist wohl kaum üblich, wenn Teile ausser der Toleranz gewesen wären hätte man das sicher auch gehört und es hätte keine 3 bar Öldruck geben können.
Die Annahme, dass sich eine viermal(!!) mit dem Spezialdrehmomentschlüssel geprüfte , geölte Schlaube von selbst -aber erst nach meheren Monaten löst, ist technischer Unsinn und kann, wenn überhaupt nur auf grobe Fehlbehandlung der Maschine , also hinsichtlich Ö und Wasser etc.auftreten;aberselbst dann hätte die Öllampe fehlenden Druck anzeigen müssen.
Da es sich nämlich um ein Feingewinde handelt, müsste, bevor die Schraube -wie behauptet in der Ölwanne liegt(!!!) längst kein Öldruck mehr da gewesen sein-das sagen auch befragte Experten-
Im ÜBrigen verweise ich nochmals darauf , dass der Käufer hinsichtlich der vereinbarten Rückgabe von Teilen die etliches wert sind, bewusst gelogen hat.Somit liegt unsere Vermutung hinsichtlch des in 1a Zustand übersandten Motors nahe, dass da -soferne es überhaupt dieser Motor ist, grober Mist gebaut wurde-und der Spitz-Bube mit falschen Behauptungen mich zu erpressen versucht-nur, da ist er an der falschen Adresse, wie er bald merken wird.
Ein Werkstättenfehler wäre viel, viel früher, nicht erst nach vier Monaten aufgetreten.
Das Beispiel soll aber als Warnung gelten, lieber sollen Leute dieser Art ihre Karren verschrotten , hier wird nicht geholfen.
Der zweite, viel heiklerer Motor läuft inzwischen schon fast 4000 km ohne den geringsten Fehler.
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Weist Du, der Begriff "generalüberholt" findest Du ja immer wieder. Was general überholt ist habe ich ja schon geschrieben. Ich denke, man ist von sseitens dr hier teilnehmenden falsch an die Sache herangegangen und es ist meiner Meinung zu unnötigen persönlichen Verletzungen gekommen. Wenn ich als erster mich zu diesem Tema geäussert hätte wäre meine erste Frage gewesen was wurde dem Geschädigten als Reparatur zugesichert und mit welchen Teilen gebraucht oder neu. Dann hätte man schnell festgestellt, dass ein Teil der Teile gebraucht waren, davon gehe ich aus, und als Autofahrer weis ich, dass gebraucht nicht neu ist und auch ein Motor der vom Reparateur verantwortungsvoll und gewissenhaft hergerichtet wurde immer noch alt ist und mir jederzeit um die Ohren fliegen kann. Und hier verstehe ich das jammern des geschädigten nicht auch wenn 1700€ viel Geld ist denn er musste davon ausgehen, dass auch ein gut gebrauchter Motor die grätsche macht. Ergebnis, den Vorgang in die Akte ERFAHRUNGEN ablegen. und keine dreckige Wäsche waschen
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Hallo Peter: hast Du die Liste nicht gelesen, die ich zur Erläuterung eingestellt habe?
Ich wollte eben haargenau dokumentieren, was erneuert und was weiterverwendet wurde und auch den ganzen Vorgang der Überholung aufzeichnen, , schliesslich nochmals die Neuteile aufgelistet.Das macht kein Mensch und keine Firma so akribisch, sogar der Zeitaufwand pro Arbeistgang ist festgehalten-dazu kommen noch mehrere lange Telefonate.
Es kann wirklich völlig ausgeschlossen werden, dass bei uns eine Lagerschraube "vergessen" wurde, wir haben zu zweit insgesamt 4 x alle Lagerschrauben mit einem 1 a Drehmomentschlüssel genau nach Handbuch angezogen, bzw kontrolliert.
Nachdem die Maschine schon etwas gelaufen war, haben wir nochmals die Ölwanne abgenommen, weil eine gewisse Schwergängigkeit da war.Die haben dann orten können: eine Halteschraube für die Ansaugspinne war um ein paar Zehntel zu lang und hat gegen das Lager der Hilfswelle (Ölpumpe,Verteiler) gedrückt. Das Bronce-Lager wurde natürlich erneuert.
Der ganze Vorgang steht ebenfalls in der Doku.! Ich war noch so dumm und habe dem Spitz-BUben quasi auf Handschlag Teile geliehen, damit er nicht nochmals ZÜndung etc einstellen muss-zum dank hat er mich darum von Anfang an geprellt!
Dann liess sich die Maschine auch kalt völlig problemlos drehen, Öldruck 3 bar, Kompession usw. ok, Probeläufe keinerlei Beanstandung, alles dicht. Das ganze war ein Pilotprojekt f. den frisierten Motor und daher wurde mit hoher Akrebie gearbeitet.
Der Preis hat nicht einmal die Selbstkosten gedeckt, weil ich meinen Helfer ja auch entlohnen musste, ausserdem haben die Teile
weit mehr als den halben Preis gekostet.Dazu kommen noch etliche Fahrtstunden etc. und Kosten für SPezialwerkzeug (Motormontageständer, Zollschlüssel, Hongerät.
Ich verdiene meine Brötchen nicht mit alten Motoren oder Ersatzteilen und es ist mir egal, dass hier bei mir Teile im Wert von etlichen tausend Euro liegen-an nette ehrliche Bedfordfahrer gebe ich das zu fairen Preisen ab, ich kann lange warten und habe genug Platz.
Was die Typen dann vier Monate lang damit getrieben haben, kann man nur ahnen, an eine selbstlösenden Schraube
jedenfalls glaubt niemand..
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Hallo Gerald,
habe es nur überflogen. Meine Einlassung bezieht ich schon auf die erste Reaktion auf den, ich sage mal, Beschwerde Beitrag. Hier hätte man schon das Vortragen müssen was ich in meinem Beitrag schrieb und nicht , wie ich meine, ohne überhaupt kenntnis zu haben was da im einzelnen, zum einen zwischen Käufer und Verkäufer vereinbart und zugesichert war und zum anderen mit dem Motor bei aber auch nach der Montage und nicht zuletzt im Betrieb passiert ist. Ich halte eine solche Selbstdarstellung von selbsternannten Sachverständigen die überhaupt nichts an Hintergrundwissen über diesen Vorfall haben für sehr, ich drücke mich mal vorsichtig aus, fragwürdig, eines steht jedoch so wie hier die Reaktion war fest, so macht man Stimmung gegen Personen. Das ist nicht meine Art, für mich zählen nur beweisbare und pysikalisch nachvollziehbare Fakten. Und Gerhard, Du kannst mir glauben, dem Motorinstandsetzer glaube ich mehr zumal ich das mit den Kunden kenne, hatte, nachdem ich mich nach langjähriger Tätigkeit als Konstrukteur (Elektronik) in einem Ingenieurbüro für Sondermaschinenbau selbstständig gemacht, einen mittleren Betrieb für Nachrichtentechnik. Was die Leute dann, wenn was verreckt war alles erfunden hatten, dafür ist das Forum zu klein. Glücklicherweise konnten wir aber immer alles, wenn auch mit viel aufwand, messtechnich wiederlegen was den Kunden nicht davon abhielt, weiter schlechtes zuberichten.
Nun habe ich für dieses Tema genug geschrieben. Meine Einstellung kennst Du nun.
Gruss
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Falls Du es nicht ohnedies gemerkt hast, wir sind hier völlig einer Meinung-
Auch ich habe langjährige ERfahrung als gelernter Mechaniker, Ingenieur,Prüfer für Industrierisken und SV für Versicherungstechnik.
Diesmal hat mich so ein mieser Vogel, der zuerst schon Teile widerectlich einbehalten , also unterschlagen hat, versucht anzuschwärzen.
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Gerald, ich bin´s wieder. Mache einen Haken dran. Die Leute mit intelligenz und Sachverstand haben sich sicher schon Ihre Meinung gebildet ich denke wird da alle konform gehen. Der Rest na ja, Haken.
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Habe erst jetzt diese bösartige STory gelesen, will mich auch zunächst nicht länger damit befassen, nur hier die Fakten:
1.)Der Motor wurde in allen wichtigen Teile völlig neu aufgebaut und ist über 2 Stunden gelaufen dafür gibt es Zeugen und Protokoll, Alle Schrauben im Kurbeltireb wurden 2 x mit einem einwandfreien Drehmomentschlüssel an.-bz. nachgezogen, einmal beim ZUsammenbau und dann nochmals , als die Ölwanne zur Kontrolle abgenommen wurde,
2.) Aus Gutmütigkeit habe ich mit dem Motor-der nur als Rumpfmotor angeboten und akzeptiert wurde, Teile mitgelieft, die entweder als kostenlose ZUgabe oder aber schriftlich die unverzügliche Rückgabe vereinbartt wurde.
Dies war beim kompletten Verteiler der Fall, weil wir den nicht sehr versiert klingenden Herren eine Neueinstellung der Zündung ersparen wollten.
Trotz x-maliger Urgenzen haben die Herren sich den Verteiler unter den Nagel gerissen-das war lange vor dem angeblichen Schaden, zeigt also wes Geistes KInd die Zwei sind., man nennt so was Betrug, bzw UNterschlagung..
3.)Der MOtor hatte tadellose Druck und Öldruckwerte , auch nach stundenlangem Probelauf (ca 7,5 bar, Ölduck auch warm gegen 3 bar. Es gab nicht die geringste Undichtheit, sonst wäre die Maschine nicht weggegangen,merkwürdigerweise hat mich aber kurz nach dem Kauf einer der involvierten "Experten" angerufen und herumgemäckelt, dass der Motor angeblich ÖL verliere-offensichtlich wollte er Geld herausschlagen, das schlief aber dann ein.,später stellte sich das als LÜge heraus....
4 .) SOweit ich in ERfahung gebarcht hatte, dürfte es dort schon einmal mit einem Motor merkwürdige Probleme geben haben...
Die Behauptung, dass über 4 MOnate nach dem Kauf [/u]plötzlich ein derartiger Schaden auftritt , ist mehr als abstrus, wobei die Annahme , ich hätte falsche Hauptlager eingebaut eine bösartige UNterstellung ist-warum will ich hier noch nicht sagen, aber es ist beweisbar,ebenso wie alle neu verbauten Teile
Ich habe mich mit meinem KUmpel, der mit mir den gesamten Vorgang durchgespielt hat besprochen und seine ganz klare Aussage, schon im HInblick auf die 4-Monate ist: die haben Mist gebaut und versuchen auf unreelle Weise sich Geld zu holen...
Allein die Idee, dass sich eine der Pleuelschrauben so einfach unbemekt löst-da wäre ja der Öldruck weg gewesen-(warnlampe etc.) ist hahnebücherner Unsinn.
Man kann nur vermuten was passiert ist, naheliegend wäre, dass der MOtor den alten Herrn aus den Händen geglitten un d
auf der Schwungscheibe hart gelandet ist, es könnte auch sein, das mit ÖL und KÜhlung was gravierendes passiert ist, was auch immer:
Man hat mich von Anfang schon um die vereinbarten Teile geprellt, zunächst versucht mit erlögenen Mängeln Geld aus mir herauszuziehen und jetzt kommt die Idee nach Monaten-der Motor ist kaputt.
Im Übrigen: hätten wir wirklich so schlampig , wie die zwei Typen behaupten gearbeitet, würde der 2. MOtor der noch viel heikler war, nicht völlig einwandfrei laufen.
Ich überlege ernsthaft, die zwei wegen Rufschädigung und UNtreschlagung zu belangen. ???
Meine Zeit ist begrenzt, ich werde Euch allen aber die Vorkorrespondenz, insbesondere jene vom 16.4.2009 zugänglich machen, genauer und besser kann man einen gebrauchtmotor weder reparieren noch dokumentieren.
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Mein Monteur hat mit dem Rüdiger telefoniert, die dann gemeinsam zu dem Schluss gekommen sind, das die "Generalüberholung" nicht ordnungsgemäss war. Werde mich hier nicht mehr weiter äussern. Der Rest geht einen anderen Weg.
Klaus
Hallo Gerald,
habe es nur überflogen. Meine Einlassung bezieht ich schon auf die erste Reaktion auf den, ich sage mal, Beschwerde Beitrag. Hier hätte man schon das Vortragen müssen was ich in meinem Beitrag schrieb und nicht , wie ich meine, ohne überhaupt kenntnis zu haben was da im einzelnen, zum einen zwischen Käufer und Verkäufer vereinbart und zugesichert war und zum anderen mit dem Motor bei aber auch nach der Montage und nicht zuletzt im Betrieb passiert ist. Ich halte eine solche Selbstdarstellung von selbsternannten Sachverständigen die überhaupt nichts an Hintergrundwissen über diesen Vorfall haben für sehr, ich drücke mich mal vorsichtig aus, fragwürdig, eines steht jedoch so wie hier die Reaktion war fest, so macht man Stimmung gegen Personen. Das ist nicht meine Art, für mich zählen nur beweisbare und pysikalisch nachvollziehbare Fakten. Und Gerhard, Du kannst mir glauben, dem Motorinstandsetzer glaube ich mehr zumal ich das mit den Kunden kenne, hatte, nachdem ich mich nach langjähriger Tätigkeit als Konstrukteur (Elektronik) in einem Ingenieurbüro für Sondermaschinenbau selbstständig gemacht, einen mittleren Betrieb für Nachrichtentechnik. Was die Leute dann, wenn was verreckt war alles erfunden hatten, dafür ist das Forum zu klein. Glücklicherweise konnten wir aber immer alles, wenn auch mit viel aufwand, messtechnich wiederlegen was den Kunden nicht davon abhielt, weiter schlechtes zuberichten.
Nun habe ich für dieses Tema genug geschrieben. Meine Einstellung kennst Du nun.
Gruss
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Auf jeden fall ist das ein Top posting hier,interesiert wohl alle. ;D
Den rest werden sicherlich andere klären.ich finde dabei sollte man es belassen.
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Man kann Unsinn .egal ob bösartig oder nur dumm so oft von sich geben als man nur wünscht, es wird nicht gescheiter.
Der Spitz-Bube schreibt zwar ellenlang herum nur einen Punkt übersieht er hartnäckig:
Er hat mich bewusst von Anfang an um Teile im Wert von etlichen100 Euro betrogen- die Beurteilung was von weiteren Behauptungen dieses Menschen zu halten ist, überlasse ch jedem einzelnen.
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Mein Monteur hat mit dem Rüdiger telefoniert, die dann gemeinsam zu dem Schluss gekommen sind, das die "Generalüberholung" nicht ordnungsgemäss war. Werde mich hier nicht mehr weiter äussern. Der Rest geht einen anderen Weg.
Klaus
Ich hab mit Rüdiger auch telefonirt und da wurde nichts dergleichen gesprochen !
Ich hab es dem Rüdiger auch gesagt dass ER viel zu zimperlich mit seinen Kunden etc. ist da er viel zu vorsichtig mit dem einen oder anderen umgeht und viel zu nachgiebig ist ! Von MIR persönlich würdest Du nix bekommen denn DU zählst für mich zu der Kategorie der ewig nörgelnden Doppellinkshändern die nichts können ausser jammern und noch mehr jammern
Zum Autofahren gehört übrigens MEHR als NUR Tanken .....
PS. Wenn Du dich hier nur angemeldet hast um zu stressen kann ICH das auch ganz fix mal rückgängig machen ! Also trag was zum Forum bei oder bring ein Gerichtsverwertbaren Beweis dass der Motor gepfuscht war ansonsten will Ich hier nix mehr von Dir lesen ! Ich hab die Schnauze voll davon solchen Rotz hier in meiner wenigen Freizeit auch noch durzuschauen nur weil ICH der rechtlich verantwortliche Admin bin ....
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Der Chef hat gesprochen.Somit sollte der tread jetzt geschlossen werden.
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Ganz ehrlich gesagt hätte ich (an des Admin`s Stelle) diesen Fred schon längst dicht gemacht. Letztlich steht Aussage gegen Aussage, was wirklich war wissen wohl bloss die unmittelbar Beteiligten. Die Sache schaukelt sich hoch und u.U. fallen dann Sätze die vielleicht besser unterbleiben sollten. Der eine oder andere schreibt sich da um Kopf und Kragen weil er die Tragweite seiner Aussagen nicht abschätzt (dies vielleicht auch nicht kann).
Ich möchte niemanden zu nahe treten, aber es handelt sich bei allen Beteiligten um erwachsene Leute, sie sollten imstande sein das anderweitig zu klären. Mittel und Möglichkeiten gibts da ausreichend. Und Unbeteiligten gehts im Prinzip nichts an.
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Hey Wolfgang und Stphan , eigentlich habt ihr recht .... allerdings war es und wird es sowas wie Thema schliessen etc oder gar löschen , Hier nicht geben ! es sollte jeder wissen was er schreibt und tut !
Deshalb bleibt das Thema auch offen denn wenn einer der beiden was sinnvolles dazu beizutragen hat kann es gepostet werden ... mich persönlich intresiert jedenfalls wie es ausgeht