Bedford Blitz Forum
Wohnmobile => Wohnmobile => Thema gestartet von: jupp67 am Januar 11, 2013, 19:15:34 Nachmittag
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Hallo Leute,
ich kann ein Bedford Eura Mobil 540 Wohnmobil kaufen. Da soll ein 2,3 Liter Turbodieselmotor mit 101 PS verbaut sein.
Jetzt mal die Frage an die Spezialisten hier: Gab es einen Bedford mit so einem Motor? Fahrzeug ist Bj. 83 und ich würde es bei Kauf gerne mit H-Kennzeichen zulassen und da bekomme ich ja dann Probleme wenn der Motor nicht original ist. Das Gutachten zum H-Kennzeichen muss nämlich noch gemacht werden!
Gruss
Jupp
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Hallo Jupp,
hast Du ein Bild ? kann mir unter dem Eura Mobil 540 nichts vorstellen, habe ich auch noch nie gehört.
83 wäre ein CF 2. Nein den Motor gab es im Bedford nie Original, aber den 2,3l Sauger. Das ist im Prinzip der gleiche Motor, nur aufgeladen. Wenn ein Diesel eingetragen ist, dürfte es nicht so ein problem sein.
Rüdiger
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Hallo, danke für die schnelle Antwort. Eura Mobil ist wohl ein Wohnmobil Hersteller.
Fahrzeug hat noch kein H-Gutachten, bekommt so ein Gutachten überhaupt wenn da nicht der originale Motor eingebaut ist?
Bild kann ich leider nicht hochladen, du findest das Auto unter mobile.de, Eura Mobil 540, 3999 Euro,Bj. 83
Gruss Jupp
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:link: (http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/euramobil-540-t%C3%BCv-au-neu-im-juni-2013-h-kennzeichen-kirchboitzen/172382208.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&minPrice=3000&maxPrice=4001&negativeFeatures=EXPORT)
Gruss
Marc
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Danke Mark, schaut nicht schlecht aus, auf den Bildern, finde den Preis aber etwas hoch.
Schau in Dir auf jedenfall gut an und fahre probe. Das Zulässigegesamtgewicht macht mich etwas stutzig, hat es auch nicht gegeben, bei diesem Modell. Ich habe die erfarung gemacht, wenn der Wagen von aussen gut ausschaut, ist die Technik vernachlässigt. Schade dass es keine Bilder vom Motor gibt, schau Dir auf jedenfall den Umbau gut an. Und ob auch das fünfgang mit verbaut wurde, sonst dreht sich der Motor tod. Lasse Dir den Brief zeigen, schaue wie lange der Motor schon eingetragen ist und ob das Fahrzeug schon immer ein Diesel ist. Wenn der Motor vor 94 eingebaut wurde, gibt es keine probleme beim H.
Ich denke aber, wenn der Umbau gut gemacht ist und nicht rumgebastelt ausschaut gibt es bei der H Abnahme keine probleme. Wenn der Motor OK ist und das fünfgang verbaut ist, läuft und fährt der Bedford auf jedenfall super. Und verbraucht wenig.
Rüdiger
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Bild kann ich leider nicht hochladen,
wieso nicht? :zuck:
Der Bedford macht doch einen sehr guten Eindruck :tumb:
Selbstverständlich bekommst Du mit dem Dieselmotor ein H-Kennzeichen :tumb:
Der Preis ist zwar ein bisschen "stramm" aber durchaus gerechtfertigt. Noch ein paar Taler nach unten handeln und schon passt das...
:hut: Klaus
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Hab heute mal mit dem Händler gesprochen. Auto kommt wohl von einem Opel Autohaus da in der Ecke. Die haben den Motor wohl kurz nach der Zulassung 1993 eingebaut, da wären keine Stempel oder so, daher gäbe es auch keine Probs. beim H-Gutachten. Das würde der Händler gegen Aufpreis auch erstellen lassen. Ansonsten soll das Auto "tacko"sein. Soll nur eine kleine Roststelle an der Tür haben. Worauf muss man den beim Bedford achten? Werde mir den am nächsten WE anschauen, sind leider 3000 km von mir, sonst würde ich mir den gerne eher anschauen!
Jupp
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1983 haben die den Motor eingebaut nicht 93
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Hi Jupp,
Also das Auto gefällt mir gut, würde mich freuen, wenn das mit dem H mit dem Motorumbau klappt, gerade im Ruhrgebiet sehr sinnvoll (komme selbst aus Ennepetal)
Was mich nur wundert: warum sollte im Jahr der Erstzulassung gleich ein neuer Motor reingekommen sein?
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Worauf muss man den beim Bedford achten?
eigentlich auf nichts Besonderes ...Bremsen, Elektrik aber alles irgendwie "nichts Schlimmes" :tumb: Mit einem Bedford bist Du gut beraten und wenn mal "was dran" ist, lässt sich das einfach und günstig reparieren.
Werde mir den am nächsten WE anschauen, sind leider 3000 km von mir, sonst würde ich mir den gerne eher anschauen
da ist doch sicherliche mind. eine Null zuviel oder? Ansonsten würde ich Dir empfehlen Bargeld mitzunehmen und dem Verkäufer einfach mal frech 2.500 Euro auf den Tisch zu legen und dann einigt Ihr Euch bei "um die drei" :kiff:
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Ha ha, Kreist Du das suchgebiet ein, bei 3000km ? :c007: oder färst Du einmal um deutschland rum.
Rüdiger
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Jaaaaa, sind nur 300 km....
Was würdet ihr denn sagen was so ein Auto Wert ist, wenn der Zustand wirklich so gut ist?
Jupp
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Was würdet ihr denn sagen was so ein Auto Wert ist, wenn der Zustand wirklich so gut ist?
meine Einschätzung habe ich bereits geschrieben ...
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Jaaaaa, sind nur 300 km....
Was würdet ihr denn sagen was so ein Auto Wert ist, wenn der Zustand wirklich so gut ist?
Jupp
Also wenn der 5 Gang mit 0.8 Uebersetzung im 5. Gang hat, dann ist das wohl eine der optimalsten Umbauten die es gibt, die 101 PS Variante ist ja noch mit dem seltenen Intercooler.
Klär mal ab was da genau für ein Getriebe drinn ist (auf den ZF Getrieben ist eine Plakette mit den Uebersetzungen drauf). Und wenn der Gesamtzustand gut ist, dann wirst du so schnell nicht wieder so einen finden. Ist wohl besser den zu kaufen als ein billigeren kaufen und dann Zeit und Kostenintensiv auf diesen Motor umzubauen mit dem Resultat das es eventuell noch Probleme mit H gibt und gesamthaft teurer.
Klar, die Bedfords werden im allgemeinen billiger gehandelt was Verhandlungsspielraum lässt, aber wenn an diesem alles stimmt, dann ist das ein seltenes Stück.
Dann must Du selbst entscheiden was er Dir Wert ist. Wenn der Zustand gut ist, findest Du kaum gleichwertige Alternativen im Bedford Bereich.
Meine Bedfords waren billgier, aber nach Motorumbau und Instandsetzung gesamthaft sicher einiges teurer...
Gruss
boris
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Jupp, das kann nicht sein 83, da es den Motor erst ab 87 im Omega gab, kann der nicht schon 83 verbaut worden sein. Den Turbodiesel überhaupt gab es erst ab 84, vorher waren alle Sauger. Also viele Wiedersprüche, genau anschauen. Am besten jemanden mitnehmen der sich damit auskennt.
Wenn Du niemanden hast, dann nehme meine Nummer mit und rufe mich an.
Wenn da wirklich der Intercooler verbaut sein sollte, muss da neben dem Kühler ein Ladeluftkühler sein und ein Ölkühler braucht der auch. Also 3 Kühler müssen da verbaut sein. Mache halt auch Bilder vom Motorraum und Getriebe.
Rüdiger
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Ist wohl ein 4 Gang Getriebe drin sagt der Verkäufer. Ist das ein Problem? Oder kann man den trotzdem kaufen? Danke Rüdiger werde deine Telefonnummer mit nehmen und bei Bedarf anrufen!
Jupp
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Ist wohl ein 4 Gang Getriebe drin sagt der Verkäufer. Ist das ein Problem? Oder kann man den trotzdem kaufen? Danke Rüdiger werde deine Telefonnummer mit nehmen und bei Bedarf anrufen!
Jupp
Schade, 4 Gang mit dem starken Motor... Dann halt einfach nicht schnell fahren sonst wirds laut und braucht viel Sprit.
Aber schau erst mal ob da wirklich der Intercooler Turbo drin ist. Wenn nicht, finde ich den Preis zu hoch.
gruss
boris
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Genau, wie Boris schon schreibt. Der dreht sich tod bei 100hkm, so über 4000, das mögen die Turbos nicht auf dauer. Da schau auch genau ob der Motor überhaupt noch OK ist.
Da wenn der immer so hoch gedreht hat, und schon soviele Jahre da verbaut sein soll, taugt der bestimmt nicht mehr viel.
Rüdiger
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Vielleicht hat er grossere Reifen hinten oder den Hinterachse vom 280?
Ben.
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Ist das denn viel Theater da ein 5 Gang einzubauen? Ich hab sowas noch nie gemacht. Hat einer von euch evtl. noch so ein Getriebe rumliegen und will es verkaufen? Gibt es hier im Forum evtl. Jemanden der das mir einbauen könnte? Natürlich bezahle ich dafür! Sollte in der Nähe von Essen/NRW sein.
Jupp
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Ist das denn viel Theater da ein 5 Gang einzubauen? Ich hab sowas noch nie gemacht. Hat einer von euch evtl. noch so ein Getriebe rumliegen und will es verkaufen? Gibt es hier im Forum evtl. Jemanden der das mir einbauen könnte? Natürlich bezahle ich dafür! Sollte in der Nähe von Essen/NRW sein.
Jupp
Einbauen ist kein Problem, das kann jeder, eventuell Antriebswelle anpassen.
Das Problem ist ein ZF 5 Gang zu finden mit 0.8 Uebersetzung im 5. Gang. Die allermeisten haben 1.0 im 5. Gang, also wie das 4 Gang.
Andere Variante ist das 4 Gang mit Overdrive, aber die sind genauso selten wir das ZF mit 0.8 und weiss nicht ob es das Overdirve für den Diesel gab.
Bin nach langem suchen zuerst auf ein Overdrive gestossen in schlechtem Zustand, musste komplett revidiert werden.
Eventuell passt ein Getrag 240 vom Rekord, Manta and den Diesel CIH, die findet man einfach. Eventuell auch vom Omega A 2.4i CIH aber lieber den Rüdiger fragen, der weiss das. Ich kenne den Diesel CIH nicht gut.
Das Problem vom Getrag240 ist dass man die Schaltkulisse abändern muss damit der Schalthebel nicht hinter dem Fahrersitz ist, aber auch das ist relativ einfach lösbar.
In einem meiner Bedfords ist der Schalthebel auch hinter dem Fahrersitz mit dem Getrag240 / 2.0 CIH Benziner und das geht auch gut (werde die Schaltkulisse zwar mal abändern).
Gruss
Boris
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Andere Variante ist das 4 Gang mit Overdrive, aber die sind genauso selten wir das ZF mit 0.8 und weiss nicht ob es das Overdirve für den Diesel gab.
der Diesel ist ein "normaler" CIH Block, also passt auch das Overdrive. Man muss dazu nur die Kupplungsglocke vom 6 Zylinder nehmen weil das Gehäuse des vorderen Lagers/Simmerring grösser ist. Overdrivegetriebe sind immer auf dem serienmässig verstärkten 4 Gang Getriebe aufgebaut. Overdrives hätte ich noch ein paar hier...
Eventuell passt ein Getrag 240 vom Rekord, Manta and den Diesel CIH, die findet man einfach. ...
Das Problem vom Getrag240 ist dass man die Schaltkulisse abändern muss damit der Schalthebel nicht hinter dem Fahrersitz ist, aber auch das ist relativ einfach lösbar.
ja das 240er passt und der Schalthebel ist wirklich kein "Akt"
:hut: Klaus
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der Diesel ist ein "normaler" CIH Block, also passt auch das Overdrive. Man muss dazu nur die Kupplungsglocke vom 6 Zylinder nehmen weil das Gehäuse des vorderen Lagers/Simmerring grösser ist. Overdrivegetriebe sind immer auf dem serienmässig verstärkten 4 Gang Getriebe aufgebaut. Overdrives hätte ich noch ein paar hier...
An das Overdrive Getriebe von Opel habe ich gar nicht gedacht, aber da ist sehr wahrscheinlich auch das Problem mit der Schaltkulisse.
Ich dachte eher an das sehr seltene Overdrive am Vauxhall 4 Gang Getriebe welches original im Bedford als Option zum 2.3l Vauxhall Motor bestellt werden konnte. Ob das an den CIH angepasst werden kann oder ob es das sogar original für den Diesel gab weiss ich nicht. So eines habe ich da liegen frisch revidiert und das kommt in den Orangen Pilz mit Vauxhall 2.3l Benziner.
Gruss
Boris
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An das Overdrive Getriebe von Opel habe ich gar nicht gedacht, aber da ist sehr wahrscheinlich auch das Problem mit der Schaltkulisse.
ach so :a176:
Aber ja, das Problem mit der Schaltkulisse hat man bei dem Opel Overdrive auch. Aber auch das ist lösbar, die Dinger werden ja auch in die Opel GT eingebaut, da sitzt dann der Schalthebel knapp hinter der Kupplungsglocke :bier:
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Ob den is wohl in meinem ein gtrag Getriebe drinne das ist ne umlenkung von weiter hinten nach vorne dranne. Aber ich Denk 1500,- wird dir zu teuer sein für den ganzen Wagen wenn nur das Getriebe brauchst.
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Getrag 5 fünfgang habe ich noch da. Umbau, einbau kann ich auch machen.
Ruf mich einfach mal an, bei interesse.
Ich täte mir aber erst mal den Anschauen. Und wenn Du in kaufen solltest, gekommen wir das schon hin.
Musst aber zu mir nach Heidelberg kommen, und das geht nicht in einem Tag.
Rüdiger
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Das hört sich schonmal gut an :c007:
Ich schaue mir den Samstag erstmal an.
Evtl. rufe ich dich dann an Rüdiger, wenn was unklar ist.
Jupp
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Ja mach das, bin zufäliger weise am Samstag auch da oben unterwegs, muss ein Wagen in der nähe von Wilhelmshaven holen.
Rüdiger
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Die Reise zu Rüdiger für den Umbau lohnt sich, dann kann nichts mehr schiefgehen :tumb:
gruss boris
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Hat sich leider erledigt, habe gerade erfahren das das Fahrzeug gerade verkauft wurde.
Wenn hier noch einer ein schönes Wohnmobil zu verkaufen hat, kann er sich gerne bei mir melden!
Gruss
Jupp