Bedford Blitz Forum
Diverses => Andere Fahrzeuge => Thema gestartet von: egon am Mai 27, 2011, 19:57:34 Nachmittag
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Diese THema ist für Puristen , Kostenprüfer und Personen unter 50 nicht geeignet!
In einer Tageszetung wurde heute in einer Oldtimerbeilage( es ist Oldie Messe in Tulln)das Thema : Nachrüsten einer elektrischen Servolenkung für Oldtimer angeschnitten.Speziell für grössere Oldtimer, wie Jaguar, Maserati aber auch Andere scheinbar ein sehr aktuelles Thema.
Nun, mein Old Beddle dreht sich beim Rangieren sehr schwer, für meine Frau nicht akzeptabel-somit habe ich einmal laut zu denken begonnen und telefoniert.
Wen das Thema interessiert, kann mich ja fragen.
G
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egon, alter hut!
suchfunktion des forums, 21.juni 2009
lg
jörg
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Da musst Du auf ein Frankreich Treffen fahren, da haben viele Elektrische Lenkungen vom Fiat Punto eingebaut.
Rüdiger
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Na fein, hat die Frage was konkretes gebracht, besonders der Tip von Rüdiger, dem muss ich nachgehen, aber auch dem Hinweis von Jörg-danke.
Wurde also tatsächlich schon einmal diskutiert, allerdings ohne konkretes Ergebnis.
Das will ich jetzt quasi nachtragen, die Preise liegen zwischen 1300 und 6500.- also eine enorme Bandbreite, allerdings oft durch die Optik bestimmt.
Für mich ist die Sache deswegen interessant, weil hier zwei Firmen genannt wurden, die sich hier in Ö und heute damit beschäftigen.
G
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Diese THema ist für Puristen , Kostenprüfer und Personen unter 50 nicht geeignet!
In einer Tageszetung wurde heute in einer Oldtimerbeilage( es ist Oldie Messe in Tulln)das Thema : Nachrüsten einer elektrischen Servolenkung für Oldtimer angeschnitten.Speziell für grössere Oldtimer, wie Jaguar, Maserati aber auch Andere scheinbar ein sehr aktuelles Thema.
Nun, mein Old Beddle dreht sich beim Rangieren sehr schwer, für meine Frau nicht akzeptabel-somit habe ich einmal laut zu denken begonnen und telefoniert.
Wen das Thema interessiert, kann mich ja fragen.
G
noch ein zitat zu diesen thema vom selben autor..
Was wäre, wenn Du ein bischen auf Deine Muskeln schauen würdest, den Hymer-und der ist etwas schwerer , fährt meine Frau, 1,60 mit HUt-also , wo fehlts?:451:
sonst kein kommentar..
gruss klaus...wilk
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aaalso, ich finde der Hymer lenkt sich für so ein KFZ extrem leicht! Hatte mal einen Benz 406D (oder O 309), 2.2 Liter Diesel auf der Vorderachse, Radialreifen..... Im Stand konnte man zwar mit beiden Händen das Lenkrad ca 1/2 bis 3/4 Umdrehungen drehen, aber wenn man loslies drehte es sich wieder zurück ;-( Da haben sich offensichtlich nur die Reifen "verwunden". Lenken ging nur, wenn sich das FZ leicht bewegte, und dann auch noch sehr schwer! Rückwärts mit 750 kg Anhänger, der erst dann zu sehen war (im Spiegel), wenn er soweit eingeknickt war, dass alles zu spät war - vergiss es. Da habe ich mir manchmal eine Servolenkung gewünscht! Aber auch den hat meine Frau gefahren - einparken durfte dann ich :a090:
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Na michel, da hast Du Glück, das Dein bedford sich leicht lenkt, bei mir ist genau das Problem das Du mit dem Benz hattest.
Ich sehe das so: wir fahne den Bedfor , weil er seinerzeit(vor 18 Jahren) der letzte brauchbare Benziner war, sich dank der grossen Frontscheibe angenehm fährt und von der Platzeinteilung für uns geradezu ideal ist, dazu kommt, dass er sehr wenig Mucken hat (ausgenommen HInterachse, das ist aber gelöst) und das, was zu verbessern war, eben STück für Stück gemacht wurde-das waren so um die 500.- Euro im Jahresschnitt.-damit kann man wohl leben, oder?
Jetzt ist ein Punkt an der Reihe , der mir verbesserungswürdig scheint, um auch meiner Frau zu helfen, das Gefährt in allen Situationen zu beherrschen , so dass sie auch allein fahren kann, zB wenn es um eine Fahrt mit einer historischen Bahn -nur in einer Richtung geht.
Jetzt schaue ich mir mal die Sache näher an-ob überhaupt und wenn wie ist völlig offen.
G
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Wer am Stand lenkt ist selber schuld. Bei Rangierfahrten muss man halt im Voraus schon mit der letzten Fahrzeugbewegung die Gegenlenkung einleiten. Der Rest ist bei leichten Anfahren zu erledigen.
lg helmut
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gerald,
nachrüstsätze "e-servolenkung" zur anbringung an der lenksäule gibts in uk für 400.450euro.
deine planung, an deinem bedford sowas nachzurüsten:
- widerspricht ein wenig deiner idee vom unverbastelten oldtimer
- ist ein wesentlicher eingriff in ein wesentliches sicherheitsbauteil des autos (lenkung)
- und wohl (zumindest in d) nicht so einfach zulassungsfähig (in kombi mit h-kenzeichen wohl eher keine chance)
lg
jörg