Bedford Blitz Forum
Die Gesetze => StVO und StVZO => Thema gestartet von: SaschaLotz am November 20, 2007, 15:05:36 Nachmittag
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Habe heute morgen schlechte Nachrichten für H Kennzeichen bekommen ... X(
War mit Willhelm (Holidayblitz) beim TÜV ...
Geplant waren TÜV / Gasanlage eintragen / H Kennzeichen abnahme
TÜV und Gasanlage eintragen waren kein Problem allerdings habe Ich erfahren dass seit März 07 eine neue Regelung inkraftgetreten ist welche besagt dass Fahrzeuge die ein H Schild wollen einen Zeitgemässen Motor besitzen müssen ....
Ich dacht mich trifft der Blitz ;)
Wilhelm hat einen 2,4er drinnen und das Fahrzeug ist BJ 66 ..... den 1,9er oder nen 2,5er hätte es die Schilder gegeben ... *scheisse*
Werd aber dranbleiben und sicherlich ne Lösung finden mein TÜV Mann will morgen auch nochmal nachfragen wie man das lösen kann !
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ja da gibt es die sogenannte 10 Jahres Regelung. Anerkennungsfähige Umbauten müssen 10 Jahre nach Erstzulassungsdatum erfolgt sein. Bei Bj. 1966 sind das eben Motoren, bis Bj. 1976, leider gab es da den 2.4er noch nicht.
Gruss Klaus
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Original von Radnor
ja da gibt es die sogenannte 10 Jahres Regelung. Anerkennungsfähige Umbauten müssen 10 Jahre nach Erstzulassungsdatum erfolgt sein. Bei Bj. 1966 sind das eben Motoren, bis Bj. 1976, leider gab es da den 2.4er noch nicht.
Gruss Klaus
Hab eben nochmal mit dem TÜV in Würzburg gesprochen und der meinte dass es den 2,4er noch nichtmal annähernd gegeben hat als der letzte Opel Blitz gebaut wurde .... mit dem 1,9er oder nem 2,2er würde man das machen können .... auch der Ford Motor der mal drin war währe OK gewesen X(
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.... auch der Ford Motor der mal drin war währe OK gewesen X(
ja klar, wäre ja zeitgenössisch.
Wenn ein Motor eines anderen Herstellers eingebaut ist, so muss dieser Motor mind. 30 Jahre alt sein ...der Umbau kann auch in jüngerer Zeit erfolgt sein...
so gesehen hat Dir der TÜV Prüfer völlig korrekte Auskunft gegeben, sorry
Gruss Klaus
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Original von Radnor
so gesehen hat Dir der TÜV Prüfer völlig korrekte Auskunft gegeben, sorry
Das ist ja das Problem .... X( X( Er gibt mir immer nur korekte Auskünfte !!
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nur mal rein hypothetisch:
nachdem Dein Prüfer die Vorschrift ja schon sehr grosszügig auslegt und Dir den 2.2er genehmigen würde...
...wenn auf dem Motor 2.2 anstatt 2.4 draufstehen würde und die Einspritzanlage vom 2.2er (zumindest das Saugrohr) verbaut wäre...könnte das ja auch ein 2.2er sein...ist ja der Detektüv nicht Detektiv :D
Gruss Klaus
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Notfalls halt den passenden Motor implantieren. ist ja auch nicht so das Problem, oder?
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Wann (Bj) ist der 2l Diesel vom 2.3l Diesel ersetzt worden?
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Original von Wolfgang
Notfalls halt den passenden Motor implantieren. ist ja auch nicht so das Problem, oder?
Hab schon ne andre Lösung aber Wilhelm zieht net so ..... :rolleyes:
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Was hast Du denn für ne Lösung bei der Wilhelm net so zieht...?
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Hallo Sascha!!!
WILLKOMMEN IM LEBEN!!!
WILLKOMMEN IN DER WELT!!!
Ich kenne da einen der zu jedem gesagt hat "was habt Ihr denn für nen Tüvprüfer meiner der ..... :407: :407: :407: :407:
Sorry aber der musste mal sein!!
Nicht böse sein!!
MFG Kai
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Original von RED BETTY
Sorry aber der musste mal sein!!
Nicht böse sein!!
MFG Kai
Da kann ich gut mit leben .... 8o was glaubst Du was ich heute für nen Schock bekommen habe ....
Aber wie gesagt wenn der Wilhelm mitzieht dann hab Ich ne zufriedenstellende Lösung ;) bei der auch der TÜV Mann mitmacht .... aber pssst
Geht net gibts net !!!
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Eigentlich ists ja auch o.k. mit den Einschränkungen fürs H-Kennzeichen. Wenn da jeder einbauen könnte was er wollte, dann würd "H" vermutlich nicht mehr für Historisch sondern eher für Humbug stehen.
Es soll ja auch so sein, dass ein Fahrzeug zumindest zeitgenössisch aufgebaut sein soll. Ein 16V Motor hat z.B. m.E. nichts in einem B-Kadett verloren. Und irgendwelche Pimp-my-ride Felgen in 18" (oder grösser) gehören nicht an einem Ford Taunus. Insofern schon o.k. wenn es da Grenzen gibt.
Mit Tuningteilen, die es damals gab sieht das anders aus. Wenn einer an seinem Commo A irgendwelche Steinmetz-Teile aus der Zeit verbaut, dann finde ich das in Ordnung. Oder ein originaler BMW-Alpina 02: da gehört einfach die grosse Vergaseranlage drauf. Es muss halt stimmig sein.
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Hallo,
bedeutet einmal Womo-Oldtimer eigentlich immer Oldtimer, oder wird bei jeder HU wieder geprüft (Kosten?). Hat man mit H eigentlich Vorteile bei der ASU?
Man muss sich die Sache ja überlegen, weil mit H bekomme ich kein Saisonkennzeichen und muss das ganze Jahr normale Versicherung zahlen. Extra Womo-H Versicherung gibs ja leider nicht.
So long
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Original von helldancer
Wann (Bj) ist der 2l Diesel vom 2.3l Diesel ersetzt worden?
?( ?( ?( :)
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bedeutet einmal Womo-Oldtimer eigentlich immer Oldtimer, oder wird bei jeder HU wieder geprüft (Kosten?)
bei der HU wird natürlich schon überprüft, ob das Fahrzeug dem Status H-KZ entspricht und ggfs. kann auch das H-KZ entzogen werden. Aber normalerweise gibt es damit keine Probleme und das kostet auch keine extra Gebühren.
Hat man mit H eigentlich Vorteile bei der ASU?
wenn man altersbedingt nicht eh schon AU befreit ist nicht.
weil mit H bekomme ich kein Saisonkennzeichen und muss das ganze Jahr normale Versicherung zahlen. Extra Womo-H Versicherung gibs ja leider nicht.
ich zahle für meinen Alkoven mit H-KZ exakt Euro 113,00 jährlich...
Die grösste Ersparnis dürfte bei der KFZ Besteuerung zu verzeichnen sein. Mit H-KZ kostet das pauschal Euro 191,00 jährlich
Gruss Klaus
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Hallo Klaus,
ist das ne normale Vers., oder extra H.
Steuern Womo sonst 440= Saison 1/2 Jahr= 220.
Womos werden normalerweise nicht als Oldtimer versichert :(
Ciao
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Original von Galaxo
Womos werden normalerweise nicht als Oldtimer versichert
...wer sagt das?
Mein Alkoven wurde als Oldtimer verichert. Wieso auch nicht, schliesslich ist es ja einer?
Im übrigen sind solche Versicherungsfälle reine Verhandlungssache, sprich doch einfach mal mit Deinem Versicherungsmensch ...und wenn der nicht möchte frage einen Anderen.
Gruss Klaus
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Mein Bedford Womo läuft auch auf roter 07, also Oldtimerversicherung. Das war kein Problem, Auto ist aber auch weitgehend original (Ausstattung von Hymer, Fzg. war ab EZ immer ein Womo).
Ich würde sowohl Steuer als auch Versicherung bei der Überlegung "H" oder "Saison" berücksichtigen. Es kann durchaus sein dass Du mit Saison unterm Strich billiger fährst. Ggf. Angebote von einer anderen Versicherung einholen.
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Also,
ein Womo ist grundsätzlich nicht wie ein normaler Oldtimer (PKw), zu versichern= ohne SFR/günstige Tarife.
Einfach weil die Vers. von einer normalen Nutzung ausgeht und mit einem womo eckt man eben mehr an, als mit einem normalen Beddy.
Falls man aber einen guten SFR hat, macht es natürlich keinen Unterschied.
Gruss
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Original von Galaxo ein Womo ist grundsätzlich nicht wie ein normaler Oldtimer (PKw), zu versichern= ohne SFR/günstige Tarife.
Falls man aber einen guten SFR hat, macht es natürlich keinen Unterschied.
irgendwie widersprichst Du Dir eben ?(
Ich habe festgestellt, dass es bei der Versicherung eines Womo Oldtimer keine Grundsätzlichkeiten gibt. Mein Vers. Agent sagte mir was von 350 Euro Jahresprämie ...daraufhin sagte ich was von -mit allen Fahrzeugen zu einer anderen Vers. wechslen ...dann hat er in der Zentrale angerufen und es wurde ein Tarif "vereinbart".
Gruss Klaus
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Hallo,
siehe Bedingungen Olasko: Wohnmobile können, wenn sie mindestens 30 Jahre alt sind, ausschliesslich dann mit Oldtimerkonditionen versichert werden, wenn es sich um Original-Fahrzeuge handelt. Nachträgliche Umbauten bzw. Ausbauten zum Wohnmobil, auch wenn diese sehr früh vorgenommen wurden, werden leider nicht gezeichnet. Ferner dürfen diese Fahrzeuge nicht mehr zu Reisezwecken eingesetzt werden (Ausnahme: auf einem Oldtimer-Wohnmobil-Treffen übernachtet man natürlich auch in seinem Fahrzeug). Wohnmobile müssen überdies in besonders gutem Zustand, also Note 2 oder besser sein, und ausserhalb der Nutzung in verschlossenen Gebäuden abgestellt werden.
:409:
Danach kann ich ein Oldtimer-Womo nur versichern wie ein normales Womo!
Ist bei allen anderen auch so!bbbb
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Original von Galaxo Danach kann ich ein Oldtimer-Womo nur versichern wie ein normales Womo!
Ist bei allen anderen auch so!
wenn das bei allen anderen auch so ist und man dann, wie ich nur 113 Euro Jahresprämie abdrücken muss, ist das doch ok. Und wenn das bei meiner Versicherung (Württembergische) eben nur 113 Euro kostet, dann wird das bei allen anderen auch so sein :rolleyes:
Gruss Klaus
PS. man sollte nicht jedes geschriebene Wort als "Gesetz" akzeptieren, es gibt immer Ausnahmen von der Regel ...auch und gerade bei Versicherungen :411:
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Ist schon klar, :408:
aber Oldie-Vers.= keine SFR-Klassen, sondern Einheitstarif je nach Typ und Wert.
Nach 30 Jahren unfallfrei ist natürlich eine normale Vers. vielleicht günstiger!
Aber die Meisten haben noch ein Zweitauto oder mehr...
Gruss
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Ich denke, es ist viel vom Verhandlungsgeschick abhängig. Ich bin mit meinen Autos (ausser den roten 07ern) bei der HUK. Im Sommer diesen Jahres kaufte ich mir einen Porsche 928 und wollte diesen TK versichern. Da wollten die Terz machen (das ginge nicht, zumindest nicht mit 300,-- SB, ausserdem nur bestimmte Länder,...). Woraufhin ich dezent darauf hinwies, wieviele Versicherungen ich bei den Freunden laufen habe. Und ob sie den gerne auf mich als Kunden verzichten möchten. Vielleicht möchten sie sich ihre Haltung ja nochmal überdenken...
Langer Rede, kurzer Sinn: innerhalb weniger Tage fand ich ein Schreiben im Briefkasten, dass sie "ausnahmsweise" mein Auto zu den von mir gewünschten Konditionen verischern würden. Na also - geht doch :D
So kann man das mit Sicherheit auch bei den Womos halten. Das Geschäft ist so hart, ich denke, da sind die schon bis zu einem gewissen Grad zu Zugeständnissen bereit. Wenn nicht - es gibt soooviele Versicherungen...
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Hey Wolfgang
Hast den 928er vom Helmut Schneider gekauft ?? Wenn ja währe das meiner gewesen ... :rolleyes:
Versicherungen sind wie Schmeissfliegen ... überall :D
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@Galaxo
Hallo Eielt,
aber Oldie-Vers.= keine SFR-Klassen, sondern Einheitstarif je nach Typ und Wert.
hier muss ich dich widersprechen.
Habe mein Hymer-Womo bei der Krav** versichert als OLDTIMER und habe dort gar kein Problemen gehabt. Habe sogar vor 2 Wochen ein Schreiben bekomme das ich jetzt in eine neue SFR-Klasse drin bin, und dabei 60,-€ weniger zahl im Jahr.:D
Gruss
Stephan
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@LotzBlitz: nein, ich habe das Auto aus Nürnberg geholt, der Besitzer hiess anders.
edit: Helmut Schneider? Aus W-feld? Falls Du den meinst - von ihm kann man nichts mehr kaufen...
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Ich glaub ich muss noch was klarstellen:
1.) Bei einer richtigen Oldtimervers. (mit H) für PKW gibt es einen festen Tarif je nach Wert und ohne SFR. Ich kann also 20 Unfälle haben und der Betrag bleibt immer gleich. Eine H-Zulasssung als Saisonkennzeichen gibt es nicht. Falls ich also einen guten SFR habe, würde es sich oftmals lohnen, meinen PKW/Womo mit Saison-K zu fahren= Halbierung von Steuern und Vers.
2.) Bei den Vers. die ich bisher gefunden habe, kann ich mein Womo mit möglicher H-Zulassung nicht mit einer Oldtimervers. (ohne SFR-Klassen) verbinden, weil grundsätzlich ausgeschlossen. Ich hätte aber gerne eine solche und wenn jemand eine solche Vers. hat, wäre ich für jeden Hinweis dankbar.
Ich würde also am liebsten mein Womo mit H-Zulassung (bei der Steuer weiss man nie was noch kommt :409:) das ganze Jahr angemeldet haben und ohne Stress mit SFR günstig versichern.
Das der eine oder andere ne supergünstige Vers. hat, liegt doch im wesentlichen am SFR.
Gruss
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Original von Galaxo Ich hätte aber gerne eine solche und wenn jemand eine solche Vers. hat, wäre ich für jeden Hinweis dankbar.
Das der eine oder andere ne supergünstige Vers. hat, liegt doch im wesentlichen am SFR.
letzteres trifft auf mich nicht zu, einen namentlichen Tipp zur Versicherung habe ich Dir bereits gegeben.
Gruss Klaus